重庆与布里斯班凝聚共识 谋城市经济新发展

9月15日，澳大利亚布里斯班市市长一行来到重庆进行商业投资推介，期望在养老、健康及生命科学、食品及农业、数字技术、物流、先进制造业、基础建设及城市规划等领域与重庆企业有所合作。此次赴重庆进行投资推介的布里斯班商务代表团由布里斯班市长格莱姆·库尔克带队，随行的还有来自澳大利亚众多行业的企业代表，他们与中方不同领域的企业在论坛上进行了深入交流。     

“一带一路”战略下重庆港口物流发展分析

港口是基础交通设施中重要的一种,是水上运输得以进步和发展的重要前提,"一带一路"战略的提出势必会让重庆港口物流的发展面临新的机遇。本文结合"一带一路"战略给重庆地区港口物流带来的优势,深入探讨"一带一路"背景下重庆港口物流发展中面临的问题,并据此为"一带一路"背景下的重庆港口物流发展提出合理的对策。     

中国天然气产业国际峰会2014

正项目简况主办单位:中国石油和化学工业联合会(CPCIF)联合承办单位:国家化工对外经济合作中心(CFECC)上海士研广告传媒有限公司(Shine Media)协办单位:重庆民生能源集团华南理工大学天然气利用研究中心支持单位:CEDIGAZ会议主题中国城市燃气协会探索产业热点展望末来发展揭秘全球天然气消费增长潜力最大的市场召开时间:2014年12月10~12日举办地点:中国重庆民生大酒店大会规模:200人会议形式:峰会     

基于财务云平台的重庆海事局会计集中核算探析

大数据、云会计等技术的发展与应用为重庆海事局会计集中核算的建设与实施提供了技术支撑。在分析重庆海事局传统会计集中核算模式下存在的财务工作量大、账务报销周期长、会计信息共享性差等问题的基础上,重点从预算管理、收支管理、资产管理、合同管理、资金管理等方面阐述了基于财务云平台的会计集中核算信息化建设情况,并从实现会计工作规范化和标准化、精细化动态管控、提高人员工作效率、提供管理决策支持、加强资金监管等角度分析了其实施效果,以期为推进行政事业单位会计集中核算管理信息化提供参考和借鉴。     

BOT模式运作下乡村生态旅游项目的发展路径研究——以重庆市为例

乡村生态旅游是农业和旅游业发展相结合的产业,其作为农村经济发展的重要引擎,已然成为解决"三农"问题的重要渠道。重庆位于我国西南地区,农业历史悠久,旅游资源发达,乡村生态旅游发展已经初现规模。但由于重庆整体经济水平在全国处于中游,加上城市基础设施投入占去政府财政支出的大部分,因此发展乡村生态旅游项目面临资金短缺和管理不善的困境。BOT模式是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式,在我国又被称为"特许经营权",是指政府将"特许经营权"下放给私营企业,允许其参与建设和运营公共设施项目,并通过经营和管理获得利润回报的一种营销运作模式。BOT形式适用于我国当前乡村生态旅游项目的开发和发展,对改善乡村旅游项目资金不足问题及提高项目管理水平具有明显的促进作用。但BOT模式也存在诸如规划风险、道德风险和圈地风险等现实问题,需要从政府和企业等2个角度分别采取有效措施,包括加强立法工作、加大政府监管力度和制定严格的BOT协议等。     

CDD管理模式对重庆扶贫开发的启示

目前世行贷款扶贫第五期项目已实施近4年,其中的CDD项目管理模式通过将扶贫资源的管理权和控制权交给农民,引导农民积极参与,实现了从"为民做主"到"由民做主"的过渡,在试点村取得了良好的成效。本文从国内传统扶贫资金模式现状分析入手,通过搜集并整理CDD项目的经验以及存在的问题,以期为国内扶贫资金管理提供一些启示。     

英国驻重庆总领事馆总领事艾佩诗:希望商业之路“渝新欧”得到最大化利用

“全球每3台笔记本电脑就有1台‘重庆造’，重庆有非常漂亮的城市天际线，你们来重庆看看吧!”8月23日，英国驻重庆总领事馆总领事艾佩诗在接受本刊记者专访时说，她很乐意向亲朋好友推荐重庆。她说，重庆这座城市有无限的潜力等待人们去挖掘，“我希望能成为发现她潜力的一份子。”     

在钢城的遗址上

重庆工业文化博览园在原重钢型钢厂旧址上打造,占地142亩,总规模14万平方米,由重庆工业遗址公园、重庆工业博物馆,及文创产业园3部分构成。工业遗址公园在2017年初开放,整个博览园项目将于2019年上半年全面完工。     

建设中西部领事高地 23家驻渝蓉领事馆 助力重庆对外开放

2012年3月,第八家外国驻渝领事机构——埃塞俄比亚驻重庆总领事馆开馆.2013年9月,荷兰驻渝总领事馆首任总领事谭敬南到任,总领事馆开始正式运作.2013年12月,意大利驻渝总领事馆首任总领事马非同携其团队抵达重庆,总领事馆正式开馆,并在渝设立签证中心.     

踊跃建言献策重庆对外开放

参加全国两会的人大代表提出《关于加快高速铁路建设，进一步提升重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能的建议》，并作为全团建议提交全国人大。该建议指出，重庆高铁建设滞后，制约了重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能的发挥和国家赋予重庆战略定位的实现。建议国家加快重庆至西安高铁（渝西高铁）、重庆至长沙高铁（渝湘高铁）等铁路建设。