考虑温差滞后效应的高架桥式车站结构的温度应力分析

本文对重庆轨道交三号线南延伸段工程某高架桥式车站在考虑温差滞后效应后车站结构的温度应力场进行计算分析,总结高架车站的温度应力影响因素,为今后高架桥式车站结构的设计提供参考。     

浙江省农业系统碳源、碳汇现状评估分析

通过搭建农业系统碳源、碳汇评估的框架,该文定量分析了2000 ～ 2009年来浙江农业系统碳汇、碳源的主要构成及其变动趋势,研究表明:浙江农业系统总体呈碳增汇趋势,林地、农地是碳吸收的主要构成,而化肥及农用柴油用量的大幅上升是碳排量增加的主要原因.     

从明代画派兴衰现象引起的关于绘画教育的思考

明一代画派林立,颇为壮阔,前后主要有院画、“浙派”、“吴派”三方交替主持画坛。它们兴起时都极其辉煌,归其彼此旗下画家不计其数,影响明代画坛深远．然而最终都逃脱不了逐步衰败的命运。从这种共衰现象中去深思里面蕴舍的教育思想——“一超直入”、笔墨之法的学习与创新、师造化师。等方面进行得与失的分析,对我们今天的学习无非是有很好的借鉴意义。     

吉林省发展精确农业的对策研究

随着WTO的加入,吉林省农业急需发展一种将技术生产体系与现代信息技术相结合的现代农业先进技术——精确农业,以降低农产品成本、提高质量,提升在国际市场上的竞争力。本文概述了精确农业的含义及国外精确农业的发展状况,同时分析了吉林省发展精确农业的优势和劣势,最后重点论述了吉林省发展精确农业的对策。     

我国区域间产业经贸互益得失比较研究

了解区域经济关系是协调区域经济发展的基础,对区域间产业经贸利益得失的比较分析,有助于把握区域间各产业在区际经贸交流活动中相互获利水平的状况,从而可以为调整规划各区域的产业结构和建立良好的区际经济关系服务。由于缺乏有效的研究工具,长期以来我国在对区域经济的研究中一直未能确切地从实证角度出发来揭示我国区域间各产业在区际经贸交流中相互获益的情况。为了能切实揭示我国各区域在区际产业经贸交流中的这种利益分享状况,本文在我国首次研制了地区间投入产出联结模型,并通过这一模型的研制成果,从实证的角度全面分析和比较了区域间各产业在区际经贸交流活动中经贸利益得失的分配情形。     

我国区域间最终需求带动效应比较研究

最终需求,包括消费需求和投资需求,是刺激一个地区和与该地区最终需求关联紧密的外部地区经济发展的一股主导力量.任一区域的最终需求增加,不仅会促进本区域经济的发展,而且也会带动其它有关区域所有相关产业的经济增长.研究和考察区域间最终需求的相互带动效应,有助于进一步探清我国目前各区域间相互带动和影响作用的具体表现特征及相互作用程度的大小,这对于更深层地把握我国当前区域间相互经济促动关系是十分有意和必要的.利用区域间投入产出模型可以分析任意区域各项最终需求对每一区域每一部门增加值的实际贡献率,本文将对此做深入研究.     

大型国际工程项目规避汇率风险的方式探讨

国际大型工程项目是一个复杂的系统工程,一般采用交钥匙的方式,总承包商对业主承担全部经济技术责任,而总承包商内部需将项目的部分分包给分承包方,故承包商在项目中一般承担收入和支出双重的汇率风险.如何规避汇率风险是承包商在投标报价和合同执行中需要面对的重要问题.     

中部省份外向型经济发展问题和路径选择——以江西省为例

从中部省份对外贸易和FDI对区域经济的影响进行实证分析,发现目前贸易和外商直接投资对区域经济的推动因果路线,进而思考中部外向型经济发展路径。     

地锚式人行悬索桥静动力特性研究

地锚式人行悬索桥跨越能力优越,结构受力合理安全,不需要修建桥墩等优点,被广泛修建于山区峡谷等条件恶劣的环境中,但是因为仅考虑满足行人行走的原因,加劲梁宽度一般为2m到5m,随着跨径的增大,结构长细比急剧减小,稳定性较差。于是建立精确的人行悬索桥模型,对其进行静动力特性分析具有重要的理论意义和工程应用价值。