铁路物资目录管理中的数据标准与业务协同研究

随着铁路物资目录在全路的全面应用,物资目录的标准化问题及物资目录对物资管理业务的支持等问题亟待解决。在分析物资目录管理的特点及物资目录使用存在问题的基础上,针对物资目录管理中的数据标准与业务协同问题,提出完善信息控制机制、建立物资目录管理的辅助信息等统一物资目录管理数据标准的建议,并结合物资管理工作的实际情况,提出引入业务协同机制的相关建议。     

基于生产视角的江苏省与我国其他省区水足迹比较

基于生产视角,在"总量-产业结构-需求结构-相关指标"分析框架下,比较江苏省与我国其他省区水足迹并分析差异成因。研究表明:(1)总量比较中,江苏生产水足迹在30省区按该水足迹由高到低排序中位居第11位。(2)产业结构比较中,江苏生产水足迹高于其他19省区,主要源于其较高的居民生活直接用水、农林牧渔业最终需求量及直接用水系数、纺织业直接用水系数以及通信设备、计算机及其他电子设备制造业最终需求量。(3)需求结构比较中,江苏生产水足迹高于其他19省区,主要与其较高的虚拟水出口量、居民生活直接用水、城镇居民最终需求有关。(4)相关指标比较中,江苏水资源压力指标值高于其他15省区的主要原因是江苏水资源总量较低;江苏生产水足迹强度仅高于天津对应值,两者差异主要源于两省市生产水足迹差异;江苏工业生产水足迹废弃率(71.51%)高于其他27省区废弃率,且与江苏较高的年工业废水量关系密切。     

投资发展路径(IDP)理论的发展与评述

邓宁提出的投资发展路径理论(IDP理论)认为,一国的经济发展过程与该国在国际资本流动中的地位具有系统的相关性。鉴于IDP理论所描述的发展过程对当今世界实施"开放式"发展战略的发展中国家的重大现实意义,本文对IDP理论的内涵、发展脉络及其缺憾进行了综述,以期在当前全球经济发展的新形势下,进一步挖掘和完善IDP理论的动态变化机理,为深入探究发展中国家开放式发展战略的可实现性打下理论基础。     

日本信息服务产业近况

本文从日本信息服务产业的概况谈起。后从销售规模、劳动状况等论述了该产业的地位。接着着重叙述了该产业的近况，包括销售、经营与雇佣三方面。最后谈了有关市场规模，包括软件开发、委托计算服务、集成服务及数据库服务     

对我国实施自主品牌战略的思考

自主品牌已得到越来越多的重视,但在许多问题上还没有述成共识。在国际化背景下,应从控制权角度对自主品牌进行界定,并由政府推动实施自主品牌战略,对企业和消费者行为进行引导以及为自主品牌建设创造良好的外部环境。     

论以人的发展为导向的转型——在中国第二次人的发展经济学研讨会上的报告

在中国社会转型和经济转轨的今天,人的全面自由发展受到了越来越多人的关注,经济发展方式转变应以什么为导向和人在经济发展方式转变中应该处于什么地位更是引起了学术界的深刻反思。国家发展和改革委员会经济研究所原副所长常修泽教授在中国第二次人的发展经济学研讨会中指出,人的全面自由发展应与转变经济发展方式紧密结合,中国经济发展方式的转变要以人的发展为导向,通过收入分配制度改革、城乡二元体制改革、构建环境产权制度和促进政府转型为以人的发展为导向的经济发展方式转变建立体制支撑。有鉴于此,本期根据中国第二次人的发展经济学研讨会录音对常修泽教授的主题报告发言进行整理(作者同时进行了修改补充)并予以刊发,以期为对上述问题的研究提供更多的借鉴和思考并达成共识,推动人的发展经济学研究取得实质性进展。     

发展我国装备工业必须解决的几个问题

我国装备工业与国际先进水平相比，尚未建立起能够保证制造加工质量的专业化、标准化分工协作体系；众多行业尚未形成核心企业；设备产品的信息化水平低。针对以上问题，今后应该促进核心企业成长。完善专业化配套体系，为装备工业的提升和长期发展奠定基础；通过扩大对外开放，完善生产组织体系，用电子信息技术提升装备工业；用改革开放的方法构筑装备工业发展基础。     

美国科技创新实力及创新体系优劣势分析

美国在世界经济中的霸主地位,很大程度上取决于其科技创新实力。美国创新实力强,整体竞争力表现突出;基础研究能力强,科技论文产出世界领先;企业创新能力强,技术创新成果大量涌现。美国政府非常重视创新,不断出台新政策促进创新,提高对创新基础要素的投资,支持创新的商业环境,并且,产学官结合紧密。美国政府是科技创新的重要推手,美国国家创新体系有着独特的优势,而且这种优势有望继续为美国经济增长提供重要支撑。     

跨国公司对我国经济发展的影响分析和对策探讨

随着跨国公司在全球范围内迅猛发展,其数量多少及其竞争力的强弱已经成为衡量一个国家和地区科技实力、产业结构水平,经济发展快慢的重要标志.分析研究跨国公司的发展趋势特点及其对我国经济发展的影响具有重大意义.     

当前经济环境下物流服务创新与政策对策

文中首先提及当前经济发展环境对物流业产生的影响,提出只有创新求变才能转危机为机遇。