我国高速铁路列车速度合理匹配研究

根据我国高速铁路列车速度匹配现状,从固定设备技术条件、中速列车旅行速度、高速铁路通过能力、移动设备技术条件4个方面,对高速铁路采用两种速度列车共线运行时的合理匹配方案进行研究,分别得到各种条件下的允许列车速度匹配方案。综合各方面因素,建议我国高速铁路采用两种速度列车共线运行时,宜采用300/200 km/h及以上、250/200 km/h及以上、200/140 km/h及以上3种列车速度匹配方案。     

我国实行资产证券化的对策

1.提高 ABS的信用等级,以保障支持 ABS的稳定与确定性收益。在规范的、成熟的资产证券化运作流程中,对拟进行证券化的资产进行信用提高是必不可少的程序之一,因为只有提高信用等级以后, ABS才能被市场所接纳。提高 ABS信用等级常见的方式是,以信用级别较高的金融机构如银行对拟证券化的资产提供全额或部分担保,由此完成拟证券化资产向银行等金融机构“租借”较高级别的信用等级,提高 ABS的社会信任度,同时也要求健全和完善信用担保与评级机构。我们建议这些机构必须是全国性的,具有一定的权威,特别是担保机构应由中央政府出…     

企业大学培训模式优势浅析

随着中国经济的逐步全球化,企业正面临着激烈的市场竞争。生存环境的变化使得企业的核心竞争力的重点转移到对企业的人才的培养和发展上,传统的培训由于单一性、狭隘性等原因已不再适应企业的发展。企业大学便应运而生,它既是传统培训的升华,又是一种培训模式的创新。在其诞生的几十年间,以其自身的优势为企业的人才培养,价值观宣传等各个方面起到了重要的作用,本文通过企业大学与传统培训的对比,得出了企业大学培训模式的优点。     

世界经济危机形势下的中国能源消耗“脱钩”研究

在世界经济危机形势下对中国经济增长与能源消耗的关联度进行研究,利用"脱钩"理论和脱钩指标评析中国能源消耗脱钩特点及类别,提出实现中国能源消耗脱钩的具体措施。     

我国网络银行品牌的现状及应对策略探讨

随着网络经济的兴起,商业银行越发激烈的市场竞争活动使网络业务成为决定成败的关键。成功的网络品牌可以使商业银行利用网络媒体进行更加广泛的传播、提高服务的附加值。当今的市场竞争实质上就是品牌的竞争,一流的品牌意味着高市场占有率、高附加值和高利润率。对网络银行品牌进行深入、探测性的研究,对于我国商业银行在新经济时代的发展,将具有十分重要的意义。     

关于物流企业战略联盟的博弈分析

很多的物流企业以组建战略联盟的形式,实现资源的优化配置,融合各自的相对优势环节,以提高在行业中的竞争力。但是有些战略联盟并不稳定,使得预期效果大大折扣。本文从博弈论的角度对组建物流企业间战略联盟的可行性进行分析,以期为联盟双方提供一定的参考。     

提高高职院校教师实践能力的对策研究

培养一流的人才,需要一流的师资。高职院校教师只有掌握了一定的专业实践技能,具备一定的实践操作能力才能满足高职教学要求,培养出应用型、高技能人才。然而,目前我国大多数高职院校存在教师实践能力普遍较低的问题。高职院校需要通过政策引导和激励,提高教师的实践能力,才能实现人才培养的良性循环。     

论中国保险资金投资中存在的问题与对策

随着中国保险市场竞争日趋激烈,各保险公司越来越重视保险资金的投资收益。从中国保险资金投资现状出发,分析了当前保险资金投资在结构、收益、潜在风险、管理模式等方面的主要问题,并提出了解决这些问题的一些对策。     

我国出口产业结构演变模式研究:1996-2006年

本文通过对出口产业结构演变的影响因素及其作用机制的分析,尝试性地提出了出口产业结构演变的3种模式:累积渐变模式、多样化模式和突变(颠覆)模式,并建立了一个分析出口产业结构变动模式及其影响因素的理论框架。在此基础上对我国入世前后(1996-2006年)出口产业结构的演变情况进行了实证分析。结果显示:1996-2001年,我国出口产业结构演变以累积渐变模式为主,多样化模式为辅;2001-2006年,我国出口产业结构演变以突变(颠覆)模式进行,结构突变的原因主要来自于引进资源和技术。自主创新和本国要素积累在结构演进中的作用有待进一步提高。     

Li-Mg-N-H体系储氢材料的研究进展

在固态储氢材料中,Li-Mg-N-H体系储氢材料因其热力学性能好、可逆性好、理论储氢容量高等特点被认为是最有前景的储氢材料。然而,由于Li-Mg-N-H体系的动力学性能较差,导致其在200℃以上才能进行快速吸放氢反应。因此,文章从成分调控、纳米化和掺杂催化剂3个方面论述了Li-Mg-N-H体系热力学和动力学调控的研究现状,并指出未来研究方向。