乡村产业绿道选线适宜性评价研究

乡村产业绿道是在现有乡村绿道或美丽乡村精品线规划建设的基础上,以乡村产业融合发展为导向的线性空间规划设计,而乡村产业绿道规划建设的关键步骤就是规划选线。为探究乡村产业绿道规划选线的内在机制,在研究有关乡村产业绿道文献的基础上,提出了乡村产业绿道选线的基本特征,在GIS技术辅助绿道选线的思路下,选取产业资源层、服务需求层、设施基础层和生态基底层作为选线要素,进而确定选线因子,通过层次分析法(AHP)、德尔菲法(Delphi)构建了乡村产业绿道的适宜性评价体系。最后以浙江省嘉兴市油车港镇为例进行GIS应用与乡村产业绿道选线实践探索,验证评价体系的可行性,从而为乡村产业绿道选线提供理论指导     

基于GIS的道路选线方法及评价

和平路改造是整合轨道4号线沿线道路、公交、行人等交通设施,形成以轨道交通为骨干的客运交通走廊,有效缓解中部发展轴上的交通压力的需要;是完善道路市政配套设施,提升建成区整体环境,改善龙华核心区整体交通环境的需要.根据现场踏勘和参考附近工程的地勘资料,交通工程的设计是本着以人为本,按照"保障安全、功能完善、美观实用"以及"经济、牢固、防盗"的原则,其内容、颜色、规格、材质等方面严格按国家的相关标准和行业规范进行设计.设计的理念是要求功能完善,采用先进技术、要与深圳的旅游城市景观相协调,力求交通设施美观大方.设计要符合发展的需要,要有超前意识,同时讲究整体协调一致.本文简要介绍GIS在和平路改造中的应用,从基本空间分析方法的角度将基于GIS的道路选线方法分为3类:基于数字高程模型的线路设计方法:基于叠置分析的线路优选方法;基于空间分析与模拟的综合选线方法;并提出了基于GIS技术的道路选线多方案综合评价的方法,包括应用GIS技术提取道路选线方案的评价指标信息,应用层次分析方法实现道路选线多因素的综合分析及多方案综合比选.     

浅谈海外山区公路设计方法及思路

近年来,国制造带出国门。海外山区公路项目建设,除利用中国成熟的山区公路勘察设计经验,同时应注重把准外方业主需求的脉搏,精准设计。根据海外项目自然环境、经济因素、人文景观、风俗习惯等特点。合理选线,灵活设计外,还需因地制宜,工作方法开拓创新,进行动态设计,对设计方法及思路提出了更高的要求。     

关于小电流接地系统单相接地故障选线研究

小电流接地系统能较好地提高供电可靠性,在我国中低压配电网中具有广泛的应用,但在实际的应用过程中,小电流接地系统发生单相接地故障的几率很高,如果没有及时地排除故障线路,就会影响供电系统的安全。文章在小电流接地系统单相接地故障特征的基础上,结合目前常用的选线方法,提出了一种基于模糊理论的多判断依据综合选线方法,希望能给实际工作提供一些参考。     

基于GIS的公路智能选线探讨

本文探讨了利用GIS将直接因素转化为格栅数据,把公路智能化选线归结为基于此栅格数据的最短路径的确定。     

小电流选线方法分析

文章主要分析了各接地方式下具有代表性的故障选线方法,探讨其选线原理,在此基础上对配电网的小电流选线方法加以展望,提出笔者自身的几点看法,以供参考指正。     

山区公路选线设计分析与探讨

本文叙述了山区公路设计原则，分析各种因素对路线影响及山区选线方法，提出以环境因素为重点路线方案选择意见；着重分析山区公路修建对各项因子环境不利影响。     

郑万铁路引入南阳地区方案研究

郑州至万州铁路(以下简称“郑万铁路”)位于豫、鄂、渝三省市境内,北接京广、陇海客专,中与既有焦柳铁路、宁西铁路、襄渝铁路和规划的运(城)十(堰)宜(昌)铁路、武西客专、安(康)张(家界)常(德)等铁路相交,南端连接万州市,并通过渝万客专达重庆市. 南阳市位于河南省南部,地区方案受城市总体规划、综合交通规划和地区客运量等诸多因素的影响.铁路选线设计是一个集决策和设计为一体的、多因素、多层次的复杂工程系统.笔者从环境敏感区、线路顺直、工程投资、土地综合开发、旅客出行和相关部门意见及城市规划衔接角度等方面分析各方案的优缺点,确定出相对合理的推荐方案.     

变电站自动化系统中安全自动装置的几个问题

本文对变电站自动化系统中安全自动装置的四个方面的问题进行了探讨,列举了作者的一些心得和思考,以供大家参考。     

呼准东铁路鄂尔多斯地区接轨方案研究

文章结合鄂尔多斯地区既有铁路概况,设计年度内地区拟建项目及鄂尔多斯的城市规划,预测鄂尔多斯地区的客、货运量,对两个比选接轨方案,从地质条件、运营条件和对地方经济的影响等方面进行了分析,初步确定了以东胜西接轨为贯通方案,以鄂尔多斯接轨为主要比较方案。