导游职业能力指标体系构建研究——基于业界、学界双重视角的探讨

以旅游管理专业教师和旅行社工作人员为调查对象，运用文献分析、深度访谈和德尔菲等方法，构建导游人员职业能力体系。研究认为，导游职业能力指标体系分为3层：第一层为目标层，即导游职业能力最终目标}第二层为标的层，包括职业知识、职业技能和职业品质3个层面；第三层为属性层，由18个属性所构成。运用层次分法计算各指标所赋予权重，并对学界和业界两类专家进行比较，结果发现，在职业品质、景点知识、推销或导购等指标上．学界和业界存在显著差异，并对差异产生原因进行了分析．     

导游回扣的经济学分析

用经济学的基本理论方法对屡禁不止的导游收受回扣行为的原因进行了分析，认为这是目前旅游市场中各经济主体（旅游者、旅行社、回扣提供者、旅游行政管理部门、导游）在各自的约束条件下追求自己利益的最大化而进行利益博弈的结果。并在此基础上就如何解决这个问题提出了初步的建议。     

上好习题讨论课

要上好习题讨论课,必须做好课前准备、课中引导、结束时小结工作,以开阔学生的思路。     

略论导游的魅力

导游魅力的产生取决于内、外在因素的共同作用。认真分析导游魅力所产生的机理，以及目前存在的种种问题并寻找其对策，对于专业旅游院校的教学及导游工作的努力方向均具有重要价值。     

导游薪酬问题的产生根源及其治理措施

本文在对导游薪酬问题相关文献的疏理基础上,结合行业内相关人士的访谈,对导游薪酬问题产生的根源进行了分析,认为旅游产品属性、旅游者消费行为模式、旅行社盈利模式、旅行社-导游之间的“委托代理”关系与导游薪酬的关系五者形成了相互影响的关系链条;并从导游管理模式更新、导游薪酬模式改革、旅行社市场秩序监管和旅游购物市场监管四个方面和短期、中期和长期三个阶段提出了治理措施。     

石家庄市交通导引系统的实施对城市空间格局的积极影响

分析了石家庄市区交通流增长对交通管理信息系统（TMIS）提出的需求，介绍并评估了石家庄市正在实施的交通导引系统（TGS）工程。发现工程实施以来市区道路网络和城市格局正隐约发生变化。文章揭示了其作用过程：该工程首先形成了市区主干路“交通走廊”，迫使原来分布在主干路上的交通压力向次干路、支路转移，这正与轰轰烈烈的次、支路拓宽工程相一致。主干路通过功能的加强使公共交通大为受益，进而发挥出了联接中心区与外围地区的重要作用，对城市周边次级中心的形成推波助澜。由此笔者确信TGS最终促进了城市中心的等级分化。研究中我们认为城市空间格局的转变不完全是由TGS单一因素引起的，但新的信息技术确实起到了积极影响，文章旨在指出城市规划与TMIS之间的联系。     

一种适用于多相相干解调的载波同步方法

本文介绍了一种新的载波同步方法，并将它用于对载波前导的快速精确同步。文章给出了同步算法的仿真流程和部分仿真结果，并对其应用前景作了简单讨论。     

论刺激内需利益驱动与文化诱动

本文基于文化与经济的互动关系 ,认为启动市场、刺激内需应当将利益驱动与文化的诱导结合起来 ,在充分运用物质利益调节的同时 ,在文化心理上予以合理引导。在分析我国市场现状的基础上 ,提出目前我国市场上存在着“消费断层”与“心理断层”共同影响购买力的观点 ,并认为目前我国已进入到了“阶层消费”时代 ,因而需要在文化心理上为不同阶层的消费进行引导 ,最后从几个不同方面提出了以文化创新来为启动市场创造条件的设想。     

西安引领“关中—天水经济区”以“竞合模式”发展旅游业的思考

＂竞合模式＂是区域旅游平衡发展的有效途径,关中—天水经济区旅游业具备实施这种模式的条件,在西安旅游品牌知名度和产业模式的引领下,通过塑造整体旅游品牌、积极创意营销、建设无障碍旅游区、旅游人才培养等战略途径,在各地公平竞争的前提下,充分实现区域旅游一体化,建设国际一流旅游目的地。     

试论对高校毕业生困难群体的就业服务与指导

在我国经济结构调整、转型加速和国际金融危机对我国就业的不利影响还将延续的情况下,我国宏观就业形势依然严峻,大学生的就业竞争达到前所未有的激烈。随之在高校中出现了毕业生困难群体,这个群体由于个人或社会、家庭因素等原因,导致他们在就业竞争中处于弱势地位,文章指出了对这一群体就业服务与指导的策略。