佛山双创人才发展环境分析与优化

创新创业人才的培养和发展需要有良好的环境,如何优化人才环境,依托创新创业人才来引领地区转型升级,一直是党和政府关注的热点问题。以佛山市为例,对双创人才环境展开了调查,分析了人才环境的现状及其存在的问题,在此基础上提出了优化建议。     

“一带一路”视角下的西藏地区宏观环境安全研究

西藏自治区作为我国"一带一路"倡议推进的西南向前沿阵地,地理位置极其重要。西藏利用其得天独厚的区位条件参与"一带一路"建设,不仅能够有效推动自治区的经济社会发展,而且能够更好地巩固我国西部边陲的稳定与团结。文章以宏观环境为切入点,探讨西藏在全面融入"一带一路"建设过程中,其经济、政治、文化、生态等方面所面临的压力以及解决的对策。     

预见未来

中国经济进入新常态,经济增长正由高速增长阶段转向高质量发展阶段转变,在整个宏观环境的变化下,实体企业以及金融机构正探寻高质量发展的动力源泉。产融结合是高质量发展的重要途径。但在资本市场动荡,融资环境趋紧的背景下,如何实现"技术+资本"的有效对接,实现技术价值的最大化?     

雄安新区创新创业环境评价与建设研究

雄安新区作为中共中央、国务院设立的国家级新区,是党在新的历史时期重要的战略选择,得到了全国乃至全世界的关注,是"千年大计、国家大事"。以习近平同志为核心的党中央高度重视雄安新区建设,宏观统筹规划,并制定了系列支持性、引导性政策,为实现其高起点、高标准建设目标奠定了基础。创新创业作为当今时代的主流课题,在雄安新区的布局至关重要。本文基于对雄安新区创新创业环境的评价分析,着重就其相关建设策略进行了探究。     

浅析石油化工安全技术与环境风险评价

党的十九大胜利召开为我国未来的经济发展指明了新的前进方向,而随着我国科技的不断发展和经济水平的稳固提升,石油等化工企业作为我国重要的支柱产业之一也得到了进一步的发展与完善。然而,随着近年来石油化工产业发展规模的不断扩大,在一定程度上为我国的环境建设带来了一定的风险。长此以往,将不利于我国在接下来得发展中实现"可持续发展"的目标。因此,本文将主要从现阶段我国石油化工安全技术发展的现状进行分析,并依据相应的问题来对环境风险做出客观评价,希望可以为日后的石油化工企业的发展提供一定的借鉴和参考。     

京津冀协同发展的理论解释——基于“新”新经济地理学的视角

京津冀协同发展是中国区域发展的重大战略，在实践层面取得了显著的进展，因而进行理论研究与总结具有重要意义。本文在“新”新经济地理学的框架内，构建了包含环境外部性的理论模型，研究发现随着运输成本的下降，产业分布会先由分散状态转变为聚集状态，再由聚集状态转变成分散状态，高效率企业具有更强的流动能力；环境污染是一种分散力，会阻碍聚集的出现，降低聚集程度；污染的空间溢出是一种聚集力，会增加聚集程度。本文又进一步将模型扩展为包含了区域差异的三区域模型，验证了模型结论的稳定性。本文理论模型的结论，为京津冀发展中出现的问题提供了理论解释，并为京津冀协同发展的政策提供了理论支撑。     

区域耕地生态价值补偿量化研究——以新疆为例

[目的]在耕地保护形势日趋严峻的情形下,开展耕地生态价值补偿量化研究对了解耕地外部性价值的大小及深化耕地生态价值的量化方法和思路具有重要意义。[方法]文章以新疆为例,从14个地州市的耕地生态服务价值出发,将生态超载指数作为耕地生态服务价值与生态足迹在各地州市转移的测度,同时综合考虑各地州市的经济发展状况,通过构建市域生态价值补偿量化模型分别测算各地州市耕地生态价值补偿量。[结果](1)2015年新疆耕地生态服务价值整体上有盈余输出,全疆共可获得生态补偿费103.31亿元;(2)2015年新疆南北疆耕地生态服务价值比为1:1.7,生态足迹总量比为1:2.2,生态超载指数北亏南盈,表明南北疆耕地生态足迹和耕地生态服务价值间呈"空间异位"格局;(3)新疆北疆乌鲁木齐市、克拉玛依市、吐鲁番市及哈密市共需支付耕地生态补偿费55.67亿元,北疆(乌鲁木齐市、克拉玛依市、吐鲁番市及哈密市外)和南疆地区分别可获得生态补偿费为96.59亿元和62.39亿元。[结论]该文可为新疆各地州市构建耕地生态价值补偿路径提供新思路,也可为以耕地生态价值量确定耕地保护指标和构建耕地生态补偿机制提供参考。     

基于波特五力模型的共享汽车竞争力分析

共享汽车作为共享出行的组成部分,日益被消费者所认知,获得了较快的发展,但是正面临着与日俱增的竞争压力。在分析我国共享汽车行业现状的基础上,基于波特五力模型,从潜在进入者、供应商和消费者议价能力、替代品的威胁、现有竞争对手五个方面分析共享汽车所处的行业环境,并提出共享汽车的发展建议。