从无到有20年

长安街被称为中华第一街，在中华第一街上有一条为亮丽的风景线，就是以黄海汽车为主的公交车辆，这些车辆每天不知疲惫地运送着旅客．受到了北京市人民和全国旅客的赞赏．受到了同行业高度的瞩目。黄海客车就是辽宁曙光汽车集团的三大产品之一。     

心理契约与组织承诺的区别与联系

一、引言 心理契约的概念最初是由心理学家阿吉里斯于1960年提出，他使用“心理的工作契约（psychological work contract）”来描述一个工厂中雇员和工头之间的关系。后来，Schein（1980）将心理契约定义为组织中每个成员和不同的管理者以及其他人之间，在任何时候都存在的没有明文规定的一整套期望。他将心理契约划分为两个层次：个体水平和组织水平，并且强调虽然心理契约是未明确书面化的，但在组织中却是行为的重要决定因素。另外，Rousseau和Robinson（2000）以为，心理契约是个人对自己与组织之间承诺的回报或相互义务的信念。他们认为，心理契约不仅具有期望的性质，也存在对义务的承诺与互惠，并且人们对义务的知觉比期望更强。     

职业院校语文备课探讨

随着职业教育的发展与创新,职业院校的课程设计和教学计划都有相应的调整和变化,其中突出的特点就是削减了基础课的时间和分量.但是,无论在任何学校,语文教学都应该处于举足轻重的地位.面对新的条件,每一个语文教师都更要明白自己肩所承担的教学责任.本文试图在这方面作点探讨.     

辽宁曙光汽车集团

辽宁曙光汽车集团股份有限公司自1984年成立以来,经过二十三年的不懈努力与创新,至今已形成车桥及零部件、乘用车、商用车三大系列产品,成为民族汽车工业的佼佼者。截至2006年,曙光汽车集团已拥有总资产33．3亿元,净资产10亿元,员工7000余人;集团在国内     

关于人民币升值的思考

2005年7月,人民币汇率终于在各方关注之下进行了改革,小幅升值约2%,揭开了人民币汇率改革的序幕。本文从多个方面论证,认为目前人民币的小幅升值,对于我国经济的健康发展,以及获得较好的国际经贸环境还是比较有利的,而且小幅度的升值也可以有效控制带来的损害。     

浅谈企业在地方农产品区域公用品牌发展中的作用

文章以连云港市地方农产品区域公用品牌为例,研究了农业生产经营企业在地方农产品区域公用品牌建设中发挥的作用,分析了存在的问题,提出了发展建议,以期更好地建设地方农产品区域公用品牌。     

人民币区域接受程度： 指数构建与影响因子计量 ——以东盟及中国香港为例

金融危机以来,改革现有的国际货币体系,逐步推进“去美元化”进程,已是国际社会共识。周边化及区域化是人民币国际化进程中的重要阶段,建立人民币区域接受程度监测指标体系,具有重要意义。本文基于对东盟及中国香港人民币使用情况的分析,提出人民币区域接受程度指数的构建框架并进行影响因子的计量分析,实证结果表明：(1)在政策推动及市场需求双重作用下,未来东盟人民币接受程度将持续提升,但短期内受经济政治影响会出现较大反复;(2)受政策推动、存款规模较小以及贬值预期影响,中国香港人民币贸易接受程度的提升快于金融接受程度,提高人民币存款占比有助于提升人民币接受程度;(3)中国香港经济状况对人民币接受程度的影响力要高于内地,反映出货币国际化是市场自发选择的过程;(4)由于货币替代影响双边货币政策效果,中国香港通胀水平、利率以及内地通胀水平会受中国香港人民币接受程度的反向影响。     

城市公共交通标准成本补贴机制研究——基于成本规制的角度

随着许多城市对公交补贴规模的不断扩大,逐渐暴露出补贴方式存在的诸多问题。本文在理论分析公交补贴问题的基础上,从成本规制与合理的成本标准和标准成本模式下的补贴方式两个角度,提出了基于成本规制的标准成本补贴模式,并给出了现有数据条件下制定进一步完善的公交成本标准的建议。