虚构的善意

关于三国,无数的书、电影、电视、戏剧都在演绎这段历史。主人公无非是刘备、曹操,孙权都没资格争夺主角的正朔。在很多人的眼里,乱世英雄都是极自私的,为了争夺所谓"天下"无所不用其极。"宁可我负天下人,不可让天下人负我"正是这种历史观的生动描述。这种历史观反映了人性的悲观。近年来,学者解读历史时总结出的"潜规则"、"血酬定律"都是这种历史观的延续或发挥。也有人相信历史的善意并加以解读,陈舜臣的《秘本三国志》就是这样一本书。     

实施巴塞尔新资本协议的具体考虑（一）

迄今为止，巴塞尔银行监管委员会公布了两大重要监管文件，一是《巴塞尔资本协议》，二是《有效银行监管的核心原则》。对于世界各国监管当局而言，如何实施2004年6月公布的新修订后的《巴塞尔资本协议》成为需要重点思考的问题。国际货币基金组织有关新协议的指导性文件告诫世界各国特别是发展中国家，实施新协议要有充分的准备，不应盲从，要考虑本国银行的实际情况，不应降低实施质量。实施新协议应该完全或基本遵守《有效银行监管的核心原则》，并在此基础上向新协议过渡。我们可以看出，中国银监会有关实施新协议要分“两步走”、实行“双轨制”的基本应对策略，是在充分考虑新协议以及我国的具体国情后作出的。巴塞尔银行监管委员会近期公布的新文件——《实施巴塞尔新资本协议的具体考虑》，进一步具体回答了包括中国在内的广大非十国集团国家如何逐步实施新协议，对我国银行监管具有重要的指导意义。该文件的中文版已由中国银监会国际部翻译完成，《中国金融》将从本期开始分三期连续刊出，以飨读者。     

关于发展中国渔业合作经济组织的思考

渔业合作经济组织是实现渔业产业化的重要途径,发展渔业合作组织有利于提高渔业的整体水平.如何科学发展渔业合作经济组织,提高其对渔业的贡献度已成为极具现实意义的课题.本文利用SWOT模型分析方法对中国渔业合作经济组织的优势、弱势、机会和威胁等四种要素进行分析,并在此基础上提出发展渔业合作经济组织应该建立内外部双重监督机制、加强渔业组织内部合作、完善合作风险保障机制、变革政府管理方式等建议.     

关于建立海洋生态补偿机制的探讨

我国陆域资源生态补偿已经有所落实,而海洋生态补偿尚未进行.本文基于海洋为社会提供巨大的原材料和生态服务、为公众利益许多海洋资源经济价值不允许变现、海洋生态环境恶化在一定程度上是由于为国民经济发展做出贡献、沿海渔民"失海"严重等原因,提出建立海洋生态补偿机制的观点.其目的在于支持和鼓励海洋生态环境保护行为的同时,维持和发展社会经济.此外,文中还对海洋生态补偿的原则、对象以及资金来源等进行了探讨.     

钢铁业又开过山车

国际金融危机爆发以来，钢铁行业出现多年未遇的严重困境。特别是2008年下半年，市场需求萎缩，价格急剧下跌，产量大幅下降，库存不断增加，行业陷入严重亏损。     

外国关联公司股息所得的国际双重征税

本文主要论述了对外国关联公司股息所得进行国际双重征税存在的原因,以及消除该种国际双重征税的两种主要方法,并通过对两种方法的详细论述,总结出各种方法的适用情形和存在的缺陷,从而提出对消除外国关联公司股息所得的国际双重征税协调使用途径.     

海洋渔业产业化的发展模式及运行机制

本文探讨了海洋渔业产业化的重要意义及当前存在的主要问题，分析了产业化的发展模式，同时研究了海洋渔业产业化运行的保障机制。     

平安家园险——商业保险参与构建农村建设探析

近年来,中国积极走在社会管理的道路上。积极的社会管理通过政府和企业合作应对政府失灵和市场失灵状况。本文所提及的平安家园险正是社会管理的一种新方式。它通过保险公司和政府合作,向广大民众提供治安服务,并就家庭财产损失进行保障。通过对平安家园险的详细研究,可以看出它是一种市场化的风险转移机制、社会互助机制和社会管理机制,是政府参与市场运行的有效运营模式,是农村地区治安问题最后一道"防火墙"。平安家园险的有效运行能够有效减少道德风险,提高政府工作效率,提升社会福利总水平,达到农民、保险公司、党委领导三方共赢的局面。     

转变思路 启动轿车市场

该文从我国国情出发,分析了当前我国轿车市场销售不旺的原因,提出家用轿车不是中国最适宜的轿车消费方式,中国最适宜的轿车消费方式是大力发展汽车出租业,并以此启动中国轿车市场。     

我国海洋渔业资源性资产流失问题探讨

海洋渔业资源性资产是我国海洋资源性资产的重要组成部分。然而，我国海洋渔业资源性资产开发利用过程中流失情况严重且隐蔽性较强，直接影响了海洋经济的可持续发展。因此，对海洋渔业资源性资产流失的研究十分必要。本文通过对海洋渔业资源性资产及其流失界定，指出产权模糊、定价不合理和海洋资源的连带性流失是海洋渔业资源性资产流失原因所在，并从产权管理方面提出相应对策。