燃油记录仪何时步入量产时代

本报10月中旬期刊登了一篇读者来信,文中介绍了车船燃油记录仪这样一个新生事物。一些客运企业的负责人致电本报,希望能够更详细地了解车船燃油记录仪。为此,本期《关注节能》栏目为您深入"解读"车船燃油记录仪这个新仪器。     

回音壁

在上期服务栏目中,本报邀请客车厂家售后服务工程师讲解冬季客车保养和行驶注意事项。本期,苏州金龙客户服务部刘中师傅又对冬季车辆使用进行了一些补充,便于用户参考。冬季停车时,在条件许可的情况下,最好将车辆停放在室内。若只能停在户外,要选择朝阳、避风、     

江淮“下乡” 轻卡企业使出“回马枪” 低速货车又成香饽饽

江淮又开始做"五叶牌"农用车了。近日,记者获悉,江淮汽车股份公司将在明年推出3款具有轻卡和低速货车双公告的经济型轻卡产品。"五叶"重出江湖"五叶牌"曾经是农用车市场上一个响当当的名字,曾在上世纪90年代享有"南有飞彩,北有五叶"的赞誉。作为江淮旗下合肥农用车厂的一代产品,在     

明年目标锁定115亿元 三个增长点“事关成败” 青年汽车要过三道坎儿

"2008年我们要实现销售收入115亿元,后年实现200亿元。"庞青年近日在谈到青年汽车集团未来发展目标时说道。有数据显示,今年1～11月份,青年汽车的主力产品——青年尼奥普兰客车国内外销量为1800辆左右,销售收入30亿元。从130亿元到115亿元,要翻两番,庞青年口气不小,明年青年汽车要怎样"卖"才能实现这个目标?     

2006轻卡行业九宗“最”

最卖座的企业:北汽福田2006年,北汽福田汽车股份有限公司的轻卡销售呈现恢复性增长,全年共销售轻卡287811辆,同比增长4．82%,其销售量比排名2到5位的四家企业销售之和还要多,在国内轻卡市场上稳坐头把交椅。凭借几年来打拼下来的轻卡地位,福田轻卡的销售量至今仍让人望尘莫及。虽然在销售数量上福田轻卡高高     

油田用车:国产品牌和国外品牌各有“空间”

今年5月份,我国河北曹妃甸的南堡发现储量10亿吨的大油田,引起了国人和世界瞩目。南堡油田的建设和开发工作都将在今后的一段时间内展开,油田生产和运输的车也将被纳入到新油田的设备采购之中。     

当大通遇上车联网

上汽Maxus大通成为了在轻客领域尝鲜车联网的第一人。有了车联网系统的支持，其在市场推广上可以变得更加游刃有余     

第二届中国国际卡车节油大赛

大赛花絮学习大舞台比赛也是一个学习的过程。在交通部公路交通试验场或停车场,可以看到不同企业的技术人员对其他企业的产品品头论足,细致研究。"应该让每一个技术人员都有机会参加这样一     

重庆物流市场一瞥 商品车物流发达 东风、红岩“独占鳌头”

重庆地处西南,是我国西部地区重要的经济中心。由于重庆与周边省份经济往来密切,长期以来,该地的客货运市场都非常发达;同时,重庆特殊的地形地貌也对交通运输车辆提出了独到的要求。《商用汽车新闻》记者本期带您走进重庆,对当地的物流、客运市场做一番了解。     

中国重汽：提升服务，让亲人更亲

中国重汽在2006年《商用汽车新闻》的"服务大比拼"中被评为银牌服务卡车企业。同时,中国重汽在2006年也取得了出色的业绩。中国重汽销售公司副总经理靳文生介绍,中国重汽2006年全年共销售重卡6万多辆。2007年1月份订单数量超过10000辆,实现了历史性突破。