动力电池热管理系统关键技术研讨

低碳社会不断发展中,绿色能源使用范围不断扩大,电动汽车的应用与动力电池系统关键技术存在密切关系,其动力使用性能会受温度影响,在系统研究动力电池热管理系统关键技术的基础上即可对其使用性能加以改进,增强其使用的安全性.基于此,本文就针对动力电池热管理系统的关键技术进行探讨.     

基于CFD的摩托车流场分析及优化

为评估摩托车前通风板设计的合理性及发动机本体的散热效果,以某摩托车为研究对象,采用C FD仿真分析方法对摩托车流场进行数值模拟,依据流场分析结果针对性地进行优化,并选取散热性能较好的前通风板方案进行详细优化.结果表明:前通风板的格栅角度为6.8°时,缸头表面平均风速最佳,且缸头表面平均温度最低;随着格栅角度的继续增加,缸头表面风速降低且平均温度升高,不利于散热.基于6.8°的格栅进风角度进行了前通风板工艺化方案设计,经模拟及实验验证,工艺化方案相较于原通风板结构,整体散热提升明显,缸头平均温度降低约35℃.该研究结果可作为整车散热优化方案选择及整车开发的理论参考.     

基于地温条件下煤质温度场的研究

为更好地研究煤体内温度场分布对煤自燃进程的影响,采用理论分析与有限元软件ANSYS模拟相结合的方法分析煤自燃过程中煤体内任意点煤体温度随时间变化情况以及某一时刻煤体温度场分布规律。     

特色水果冷藏车车厢建模与温度场模拟分析

文章以杨梅作为运输对象,对冷藏车厢内的风扇进行选型计算,并应用SolidWorks建立三维简化模型,对运输过程中温度场进行模拟分析,掌握车厢内各个截面的温度变化,为进一步合理布局车厢内结构和均匀化温度分布具有一定的指导价值。     

大跨度桥梁浇筑混凝土水化热温度场仿真分析

本文利用有限元软件ANSYS建立混凝土箱梁空间模型,模拟了箱形梁水泥水化生热和对流边界条件,进行混凝土水化热温度场仿真计算,计算结果为工程设计和施工提供了一定的借鉴意义.     

感应加热温度场的实验与仿真研究

针对感应加热过程中工件内部温度检测困难从而影响加热参数设置的问题,文章运用经验法设计一个感应加热实验系统,分别用数值模拟方法和实验测量手段得出该系统工件中温度变化的情况,通过对两者的比较,说明运用数值模拟方法可以实现对加热过程行为的预测,为合理选择加热参数提供理论依据。     

东北季冻区透水沥青路面低温抗裂性分析

为了将具有良好排水、抗滑性能的透水沥青路面应用于东北季冻区,对季冻区气候环境下的透水性沥青路面低温抗裂性进行建模.基于东北季冻区年/日温差大、冬季寒冷、冰冻期长等特点,依据沥青路面温度场理论,利用ABAQUS有限元分析平台建立透水沥青混凝土(OGFC)、密级配沥青混凝土(AC)路面结构温度场,并探讨了 2种材料路面结构...     

地层倾角对蒸汽超覆影响程度分析

针对地层倾角影响蒸汽驱热利用问题,通过油藏数值建模,对比研究了有倾角和无倾角条件下,油藏温度场发展状况,结果表明地层倾角对蒸汽驱热利用影响较大,且倾角越大,热损失越大。研究结果对稠油油藏蒸汽驱开发方案设计、蒸汽驱动态调控具有积极借鉴。     

某型机燃烧室出口温度场调整试验分析

燃烧室出口温度分布是燃烧室的重要性能指标之一。燃烧室设计初期就需要考虑在确保达到设计要求的出口温度的同时,还必须要保证燃烧室的出口处燃气温度场比较均匀。在燃烧室性能试验时,通过对燃烧室相关部件的改动,将燃烧室的出口温度分布曲线调整至预期的设计要求。     

浅埋地铁出入口冻结温度场发展规律研究

以上海地铁18号线某出入口冻结工程为例,采用数值模拟方法,对富水粉质黏土地层中出入口冻结温度场发展规律进行了研究.研究表明,冻结期间,出入口冻结温度场发展规律分为快速降温、潜热释放、稳定降温、趋于平缓四个阶段.研究结果为类似工程施工设计提供参考.