ANSYS在模拟钢结构抗火中的应用

应用大型通用有限元程序ANSYS对钢结构在火灾条件下的温度场进行模拟计算,提供了一种精确分析火荷载条件下钢结构温度分布的研究方法.通过与有关火灾实验分析比较,证明方法概念正确,分析过程简便,计算精度较可靠,可以为钢结构的耐火极限确定提供有效的数据.     

大型桥梁大体积混凝土温度仿真分析

在有限元程序ANSYS的通用平台上,通过参数设计语言(APDL)以及多种ANSYS内部函数,编制宏命令来控制ANSYS程序对厦门海沧大桥锚锭中的锚块大体积混凝土的浇筑温度场进行仿真分析.计算过程考虑了气温日变化、混凝土水化热和浇筑温度对混凝土最高温度的影响, 针对大桥锚锭中锚块的施工方案,计算了温度变化过程和最高温度,得到一些有用的结论,可供类似结构温控设计时参考.     

基于CFD模拟的管片蒸养窑热油管优化布置研究

为保证混凝土管片的强度与质量,掌握混凝土管片在蒸养过程中蒸养窑的蒸汽温度场,采用流体力学软件对混凝土蒸养窑进行温度场模拟。基于能量方程式的理论原理和标准模型,采用CFD模拟方法,研究在不同热油管布置方案下,蒸养窑内部各水平高度的蒸汽温度场分布情况。案例分析表明,调整热油管布置方式能使蒸养窑温度场分解更加科学合理。     

油井热洗清蜡过程中耦合温度场数学模型的建立及其分析解

热洗清蜡是目前油田解决油井结蜡最常用的方法,掌握热洗清蜡过程中热洗水在井筒内的温度分布对于热洗清蜡效果至关重要。本文考虑了热洗液进入地层的漏失,以环空中的注入水和油管中的返回水为研究对象,推导得到了热洗水在注入过程中以及返回过程中的耦合流动和传热数学模型,并采用数学分析法求解得到了热洗水在注入过程和采出过程中的温度分布的分析解。     

油浸式变压器温度场的有限元分析研究

油浸式变压器稳定满载运行过程中,铁芯、绕组会产生大量热量,故对其使用寿命产生严重影响。因此,有必要对油浸式变压器的铁芯、绕组温度场的热点分布情况进行研究。本文通过计算得到在满载运行过程中的各部分损耗产热,将其损耗数据转换为发热载荷输入ANSYS CFX中对该35k V油浸式变压器进行温升分析,得到该油浸式变压器的温升分布情况。仿真结果表明,在满载运行过程中,120min内,温升由高到低依次是:低压绕组,高压绕组,铁芯。从而为油浸式变压器的安全传输以及分配提供可靠的依据。     

堆码方式对冷板冷藏车内运输过程中温度分布的影响

冷板冷藏车在运输过程中,车内货物温度场是影响其运输质量的关键因素之一。本文通过对运输过程中,货物传热过程的分析,建立了车厢内复杂耦合传热的k-ε数学模型;采用数值模拟的方法,计算了四种不同堆码方式货物动态温度场,指出采用货物中间留有一定间隙的堆码方式,能有效改善冷藏货物的运输质量。     

钢板粮仓架空隔热层传热的数值模拟研究

针对钢板粮仓仓顶隔热性差的问题，提出一种钢板粮仓架空隔热层的设计方案。利用CFD软件建立架空隔热层与钢板粮仓仓顶之间空气区域的温度场和速度场的数学模型，用k-ε湍流模型模拟空气的流动，得到流动区域内速度和温度的分布。分析了空气入口速度，架空隔热层高度对架空隔热层和粮仓仓顶温度的影响，结果表明，使用架空隔热层后，在夏季环境空气温度最高时段，粮仓仓顶温度比未使用前下降32．3℃，粮仓使用空调制冷的冷负荷减少195W／m^2。     

多温区冷藏车温度场测试实验分析

针对多温运输过程中温度变化复杂的问题,以实验式展开研究。实验将冷冻厢/冷藏厢的温度分别设置为-20℃/10℃,分析了车厢的温度分布情况和车厢内不同位置的温度变化及相互之间的影响,并探究温度产生波动的原因。进而有针对性地提出多温区冷藏车的操作方案,供加强冷链物流过程中的货物品质、降低货物损耗率、节约能源、减少物流成本等方面借鉴与参考。     

基于ANSYS的真空玻璃激光焊接温度场分析

文章运用有限元分析软件ANSYS模拟分析真空平板玻璃激光焊接的成型过程，分析真空玻璃激光焊接过程中温度场的变化状况，找到了温度场变化的规律，即热源加载完成后，玻璃基材随热源升温的速度非常不均匀，靠近焊料的部分温度变化较大，远离焊料的部位没有变化，热量沿垂直玻璃面的Z方向温度梯度变化较大，且热量向四周对流散热量较多，向内...     

埋地热力管道环境等温梯度分布研究

埋地热力管道周围的温度场和管道埋深处自然地温,是热力管道设计、计算和运行管理的重要数据。文章通过理论计算的方法,对埋地热力管道周围的温度进行计算,得到管道周围等温梯度分布,通过和实验结果对比,表明该计算方法,能准确的计算管道周围温度场的分布,同时,也能求解出管道周围中任意点在整个运行周期中的温度变化情况。