“铁老大”咄咄逼人 公路客运多手段奋力突围

进入21世纪,中国基础设施建设更加完善,高铁、动车、城际快轨等新的交通方式加强了各地区之间的联系,日益多样化的出行选择给人们带来了很大的便利。在给人们出行带来便利的同时,各种交通方式之间的竞争也越来越激烈。从1994年中国第一条准高速铁路广深铁路建成,到2012年京广高铁全线开通运营,近20年来,中国铁路发展大事件不断,京九铁路、青     

道路运输企业发展公路旅游业务初探

随着高速铁路的陆续开通和城际列车的大量开行，道路运输企业面临着越来越大的竞争压力。如何开发新的服务产品并成为企业经济的新增长点，是摆在每个道路运输企业面前的难题。发展公路旅游业务，既能够解决道路运输企业运力过剩的问题，又能够带动其他相关产业的发展，值得进行分析研究、总结推广。     

中交哈大高速铁路施工团队管理与激励的研究

本文的研究方法和结论能够提升中交哈大项目团队的经营业绩,成功实现中交集团内部及外部的有效沟通,促使中交集团机构重组的顺利完成。本文的相关研究成果与结论不仅对中交哈大高速铁路施工项目团队管理及激励机制的建设和完善有借鉴作用,而且对于其他建筑施工企业的项目团队管理也具有一定的参考作用。     

高端工业铝材需要另寻出路

高端工业铝材在列车高速行驶的过程中扮演了重要的角色,而在＂7·23＂动车事故之后,产能本已过剩的高铁及轨道交通用铝材的需求迅速降温。随着中国高铁时代的来临,时速200公里以上的高速铁路越来越普及,极大地方便了人们的出行。据了解,一般认为列车运行的最高速度在每小时200公里以上的铁路,     

高速铁路40m箱梁现浇碗扣式支架施工技术及承载力检算

文章结合南广高速铁路右线贵港特大桥的具体施工实例,从支架基底处理、碗扣式支架搭设、通车门洞设置方面详细介绍了高速铁路现浇箱梁施工方案,并通过支架承载力检算,验证了方案的可行性,为今后类似工程的施工提供参考。     

基于极大代数的高速列车运行延误模型研究

基于极大代数线性系统理论和运行图建立列车运行模型状态矩阵,分别研究建立列车顺序运行和区段列车或越行列车2种情况的列车运行系统。通过对线性系统输入矩阵或初始状态矩阵的参数设置,可以对任意列车在任意停站车站的发车时刻增加延误扰动,并基于所加扰动导致的延误列车本身及其他被影响列车的延误情况研究高速铁路列车运行延误模型。最后以某高速铁路实际列车运行情况建模,并通过仿真进行计算分析,验证模型的可行性。     

基于多智能体建模的旅游交通方式跃迁现象仿真研究

旅游交通方式跃迁现象的客观性和跃迁带位置的移动规律是值得研究的科学问题。采用多智能体建模技术对旅游交通方式跃迁现象进行仿真研究。发现：(1)旅游者根据广义交通费用最小原则进行交通方式选择是产生旅游交通方式跃迁现象的原因。(2)客源城市的人均居民收入、居民自驾车可获得率、对外交通方式的发达程度等是影响跃迁带位置的决定性因素。(3)不同收入群体对交通条件变化的敏感程度不同导致跃迁带位置移动幅度也不同,新高铁线路开通对中低收入和中收入群体旅游交通方式选择行为影响最大,新自驾游线路开发对中收入和中高收入群体影响最大。(4)在理想交通条件下,不同收入群体的主交通方式及其跃迁规律不同。     

全球高铁盛宴的中国机会

自2011年开始,一条从中国出发,沿途经过老挝、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路将开始建设,这将是中国高铁企业的下一个增长点。"铁路越铺越长、上市公司越来越多、生意越做越大"是近年来中国铁路交通运输行业发展的真实写照。     

高速铁路喷涂聚脲防水层施工技术探讨

继京津城际轨道交通工程后,京沪高铁、京石高铁以及此后陆续设计开工的多条高速铁路轨道桥面均采用了喷涂聚脲弹性材料,本文就以上几条高速铁路的施工经验从喷涂聚脲的性能、施工工艺、技术要求、常见质量问题及解决办法几方面给与总结与探讨.     

挺起川西脊梁——中铁五局二公司成绵乐铁路项目部施工纪实

2008年5月12曰14时28分,一场八级强震猝然来袭,美丽的川西大地满目疮痍. 情系四川,大爱无疆.党中央、国务院及全国各族人民以最快速度齐助川西抗震救灾.作为灾后重建的一个重大交通项目、四川省第一条城际高速铁路-一成绵乐铁路客运专线建设由此拉开了序幕.