卷首语

2010年12月9日，“第七届世界高速铁路大会”在北京国家会议中心圆满落幕。这次为期3天的世界铁路盛会，吸引了2000多国内外政要、铁路管理高层、专家、学者、供应商、建设者。世界高铁大会首次在欧盟之外的发展中国家举办，在高速铁路快速发展的中国举行。获得了国内外媒体广泛关注，赢得了社会普遍赞誉，意义重大，影响深远。     

秦沈高速铁路辽河特大桥32m简支箱梁模板设计

介绍32m简支箱梁的模板设计,重点介绍了整体台车式外模设计、滑移式内模设计及模板的安装、拆卸     

浅述高速铁路CRTSI型板与CRTSII型板的施工异同点

根据我国近期大规模建设高速铁路采用的主要无砟轨道工艺，结合沪宁城际客专铁路与宁杭客专铁路的施工实例，比较国内高速铁路建设中应用较广的CRTSⅠ型、CRTSⅡ型轨道板的无砟轨道工程施工异同点。     

高速铁路沿线经济区旅游业劳务需求分析

以京津高速铁路经济区的旅游业为分析背景,分析了高速铁路运营对其区内旅游业劳务需求的影响方式,估算了高速铁路经济区内旅游业劳务需求对地区就业率的变化。     

道路客运企业的竞争策略

铁路提速、高速铁路的迅猛发展、通用航空的奋进，让道路旅客运输备受冲击，尤其是位于铁路中心枢纽城市的道路运输受冲击更大，只能在夹缝中求生存。道路运输企业与企业之间的竞争、班线与班线之间的竞争、同班线车辆之间的竞争、规模化规范化经营车辆与承包车辆之间的竞争无处不在，更有甚者采用不正当方式竞争，不规范经营、文明服务正在受到严峻考验，     

科技生活

乘未来高速铁路环球旅行只需6小时13小时,这是目前北京到纽约的飞行时间;2小时,这或许是未来这两个城市之间新型高速铁路的运营时间,而未来环球旅行也只需6小时。这种未来高速铁路名     

陆路飞翔的底气

对于武广高速铁路建成通车的意义，有媒体如此评价：这标志着南中国“三小时经济圈”的正式形成。     

我国高铁发展及对经济影响

高速铁路标志着一个国家铁路现代化的水平，是一个国家整体实力的象征。既然说到高速铁路，我们就首先来看看何谓高速铁路!根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。     

适应中国高速铁路客流特性的售票组织策略优化研究

售票组织是铁路客运日常管理工作的重要内容之一，其策略的制定必须与客流特性相适应。分析中国高速铁路客流与既有线及国外高铁客流的不同点，在此基础上，提出以席位销售优化控制为核心的售票组织策略。实践证明了所提出策略的有效性。     

藤县从容应对金融危机

藤县位于广西东南部．毗邻珠三角．联接大西南．是泛珠经济圈与泛北部湾经济圈的结合部：西江黄金水道、即将通车的洛湛铁路、准备动工的南广高速铁路、南梧二级公路贯穿县境。与南宁、广州相距约350公里。便捷的水陆交通环境．将其置身于广州、南宁两省会两小时经济圈内．是承接东部产业转移最佳县市之一。近几年来．该县加大招商引资力度．引进了一批外资企业．促进了本县企业的发展．县域经济实现了大提速，