中国高速铁路客运产品设计

以形成完整的中国高速铁路客运产品设计方法体系为目标，从分析客运产品层次及要素出发．提出客运产品设计原则与总体思路。研究客运产品的设计方法，从可达性、时效性、便捷性和经济性四方面研究列车开行方案设计及调整，从自助式、人性化、差异化等六方面研究服务产品设计，并提出中国高速铁路品牌战略。     

人民币汇率调整与科学发展观的实现

本文立足国情分析了我国政策所要实现的目标,既要使就业率保持一定的水平,又要控制价格上涨的幅度。两者决定的经济增长率构成的闭区间就可定义为均衡经济增长,它是与科学发展观相适应的经济增长,因而是政策要实现的目标。由于汇率调整有助于矫正要素禀赋和要素价格之间的偏离,因而可以促进科学发展观的实现。汇率小幅升值不会影响我国经济的竞争力,但汇率波动对企业经营及成长的影响却很大,本文针对这一点给出了应对的建议。     

企业财务风险预警体系分析

财务风险预警是现代企业进行战略管理的重要方式之一,本文阐述了建立财务风险预警体系的意义和财务风险产生的原因,构建了企业财务风险预警指标。     

原产地标记的战略管理模型——“文山三七”原产地标记个案分析

原产地标记用于指示一项产品来源于该地,且该产品的质量特性完全或主要取决于该地的地理环境、自然条件,人文背景等因素。它是一种稀缺智力资源,基于产业生态(共生、集聚等)共生的平台,围绕战略、文化、结构3个方面构建原产地标记企业战略管理模型。     

The Role of China in the European Debt Crisis

G20 finance ministers' meeting closed at the end of this February focusing on how to effectively prevent the deterioration of European sovereign debt crisis and calling for the "self-help" of euro.Greece is the current focus of the media attention,but seen from     

排污权有偿使用阶梯式定价研究——以化学需氧量排放为例

依据河南省2010年污染源普查数据,分析了不同行业化学需氧量排放的公平性问题,基于不同行业经济贡献与排污量之间的差异性的基础上,参考阶梯水价和电价的制定思路,提出了排污权阶梯式定价,并对其内涵与经济学特征进行了分析,最后,在恢复成本法定价的基础上制定了河南省化学需氧量有偿使用阶梯式价格。     

聚合物驱三次采油项目经济评价方法与参数研究

结合聚合物驱三次采油项目评价的实际工作，对该类项目评价方法和参数的一些具体问题进行了分析和研究，提出了相应的解决办法，并力求具有一定的可操作性。     

基于零售商促销的渠道协调及数量折扣契约设计

定量研究当零售商具有促销策略时的渠道协调。在此种情形下，渠道成员独立决策时线形契约无法促成渠道协调，通过博弈模型分析，给出一种协调数量折扣价格契约，并对渠道协调后的利润分配作了初步探讨。结果表明，制造商促使该类渠道达成协调的数量折扣有无穷多个，在一定条件下渠道成员双方利润均会增加，并给出了算例分析。同时根据数量折扣形式，对传统的“入场费”问题进行了再讨论，得出了“入场费”与渠道协调之间的关系，进而揭示出“入场费”在实践中深层含义。     

道路维修施工注意问题

原有道路工程的升级和改造更关乎我们日常的生活,但在道路改造过程中有些问题必须引起我们的重视.