SS9G型机车螺杆空压机过热保护问题的研究

文章从SS9G型机车螺杆空压机的运行环境、结构与系统流程、过热保护问题中的环境因素和人为因素等方面入手,对SS9G型机车螺杆空压机过热保护进行原因分析,提出减少螺杆空压机过热保护发生的措施。     

基于K—H—V—S组合机构直线传动器的研究

将行星减速机构、偏心转换机构与螺旋机构依次串接，形成了一种K—H—V—S组合机构，并在各个运动副中，采用钢球或者钢柱间接传动，实现了运动副之间的滚动摩擦．基于此机构，开发出一种新型直线传动器．在此主要讨论了K—H-V—S机构的设计方法．     

特殊螺纹接头油套管选用中存在的问题及使用注意事项

通过深入油田进行大量调查研究,分析总结了我国油田近年来在选用特殊螺纹接头油套管中存在的问题以及产生的严重后果,并提出了选用特殊螺纹油套管应注意的事项.认为,特殊螺纹接头油套管设计特点、加工精度和最终下井时螺纹接头配合状态是决定其优良的密封性能和连接强度的关键;要用好特殊螺纹油套管,应从扣型选择和材料选择做起,制定合理的验收标准,把好到货验收关,并应配备专门的特殊螺纹接头油套管下井设备、工具及上扣控制系统,严格执行特殊螺纹接头油套管下井操作规程.     

旋挖桩孔内掉钻螺杆机械手打捞施工技术

目前旋挖钻机在施工时，由于各种原因旋挖钻头孔内掉落的事故时有发生，由于掉落的钻头处于孔底最深达数十米的泥浆中，打捞难度大。现阶段打捞钻头的方式普遍存在成本高、不安全、成功率低等弊端。为此，研发一种可安装在旋挖机钻杆上，并通过钻杆下放到深孔内打捞钻头的机械手。通过旋挖钻机旋转钻杆，操控机械手的开合，使其牢固抓住掉落钻头顶部的凸出方套，从而使机械手与掉落的钻头建立连接，再通过旋挖钻机提升钻杆将掉落的钻头打捞出孔，达到快捷、准确、安全、经济的效果。     

高铁软塑黏土地层螺杆桩施工技术研究

研究目的:高速铁路对沉降控制的要求极高,路基结构形式往往需要进行地基加固处理,而在螺杆桩、CFG桩、钻孔灌注桩等多种地基加固处理方案中,螺杆桩因成桩质量、受力情况、材料消耗、适应范围、经济效益等方面具有明显的优势,目前在砂土地基加固中有过应用,在软塑黏土地层中应用还需进行研究。研究结论:本文针对新建南宁至玉林铁路(以下简称南玉铁路)玉林北站站场路基因为特殊地质条件对施工质量和单桩承载力的极限挑战进行技术研究,通过工艺试验、地质研究、工艺改进、技术方案优化和混凝土强度调整等方面进行施工技术研究,有效解决了螺杆桩在地下水影响作用下提高单桩承载力的一些技术难题,为类似工程地质条件下路基螺杆桩施工提供了一定的借鉴。