基于博弈论视角的出租车价格管制困境破解

为减少司乘双方信息不对称,保护乘客利益,各国政府对出租车实行了不同程度的租价管制。使用两方博弈模型探讨出租车提价能否有效增加司机收入与社会福利,研究结果表明:由于管制政策内生缺陷,出租车价格管制效果并不理想。出租车提价是把"双刃剑",降低了消费者的消费意愿,并导致司机收入减少、社会总福利下降的后果。破解出租车的困境应该从放松政府规制入手,政府要及时从传统的管理中退位,把出租车价格定价权交给市场主体,由供求和竞争机制确定行业价格。同时,调整公共定价机制,健全出租车价格听证会制度,纠正传统出租车行业管制重心的偏离。     

互联网企业与商业银行博弈分析

互联网金融的快速发展加剧了商业银行与互联网企业之间的竞争。本文运用博弈论的方法分析二者之间的竞争,混合策略下存在纳什均衡,并进一步认为二者之间的合作将产生经济协同效应,商业银行与互联网企业应该不断创新合作的方式和途径。     

对南海国际争端的经济学解析

我国地处东亚的中心,是一个陆海大国,与周边各国有着漫长的边界线,地缘环境非常复杂,形势十分严峻。近些年,随着我国综合国力的逐渐壮大,以及国际格局和地区形势的变化,我国的周边安全环境进一步缓和。而南海,其独特的地理位置和战略位置决定了它的重要性。当今的南海格局被称作六国七方,南海争端涉及到诸多国家的政治、经济利益,主权、领土的争端以及运输通道和能源安全等问题。本文从博弈学和经济学的角度分析南海现状的成因,并就解决南海问题的政治经济对策进行探析。     

囚徒困境、契约和惩罚——基于纳什均衡的实践分析

文章侧重于研究纳什均衡对实践的指导意义,以多个"囚徒困境"分析了纳什均衡在"美苏核战略"和"世界石油美元战争"中发挥的作用,对中国的去产能现状进行分析。结论提出:第一,各方政治家需要准确把握纳什均衡中囚徒困境的核心内容,争取早日形成"具有报复能力的契约下亚太地区军事囚徒困境",以实现各方一致追求的亚太地区和平目标;第二,欧俄、中俄油气贸易和投资用欧元和人民币计价、支付、结算的努力应争取早日生效,使中、欧、俄同时受益;第三,中国中央政府应通过建立"契约"和"违反契约的惩罚措施"来实现钢铁、煤炭、电力等行业的去产能。     

国有企业治理中的二级代理博弈研究

对于现有的企业治理来说,其中存在着很多的问题,导致国有企业的经济效益受到严重的制约。为了能够更好的解决这些问题,促进我国国有企业的发展,我国逐渐提出了国有企业治理的二级代理理论,其主要是建立国有企业的二级代理博弈模型,然后通过模型分析对我国的国有企业进行治理指导。     

基于博弈论的银行挤兑行为分析

本文基于博弈论的简单模型,对商业银行面临挤兑危机进行了分类分析。在假设两位存款人的前提下,分析了挤兑可能发生的情况,银行与两位存款人之间的相互博弈过程,并在不同条件下,得到纳什均衡。     

马斯金 不可替代的影响

他与爱因斯坦生活在同一个屋檐下,有着将近10位好友和老师都是诺奖得主,他被学生冠以“最严导师”的标签,却也同时收获了“谦逊热情”的美名。他就是埃里克·马斯金。 虽然被誉为经济学“教父”,桃李满天下。但马斯金却令人难以置信地不曾拥有经济学学位、更未曾发表过一部经济学著作。     

浅析博弈论与低价旅游

低价旅游的产生实际上是价格战的结果。随着人们生活水平的不断提高,旅游需求不断扩大,旅游市场越做越大,由于供大于求,旅行社为了吸引更多的游客采取降价措施,旅行社之间的不断降价恶性竞争,导致了旅游业"零、负团费"的低价旅游产生,这种低价旅游模式使得旅游在不盈利或亏本的情况下接待旅游者。而这种恶性价格战是博弈论中的非合作博弈的一种,旅行社之间的非合作博弈导致了旅游市场乱象丛生,严重影响旅游行业的健康发展。为此,本文针对低价旅游的种种现象,提出相应的建议与措施。     

博弈论在管理理论中的应用局限和前景探析

管理博弈论是关于管理激励与约束机制的设计理论，是一门刚刚兴起的管理理论，其发展还有很多需要改进的地方。针对这一问题，文章从博弈论的发展开始研究，对其与现代管理的融合进行了深度分析，并对其在管理理论中的应用局限性提出了看法，然后对其发展前景进行了探析。     

基于博弈论视角的小微企业融资问题研究

<正>一引言2011年6月18日,工业和信息化部、国家统计局、发展改革委、财政部研究制定了《中小企业划型标准规定》,将中小企业划分为中型、小型、微型三种类型,小型微型企业是除大中型企业以外的各类小型、微型企业的统称。在我国,个体工商户视作小型微型企业。小微企业数量庞大,已成为推动经济社会持续稳定发展的坚实基础。全国小型微型企业发展情况报告显示,截至2013年底,全国各类小微企业为1169.87万户,占到企业总数的