高速公路行业市场结构与绩效研究

采用DEA对7家高速公路企业的绩效进行了分析,结果表明技术效率随时间推移有所降低,规模效率普遍较低。以市场集中程度和进入壁垒为衡量指标,研究了高速公路行业市场结构,实证分析了高速公路市场结构和绩效之间的关系,结果表明高速公路企业的绩效随着市场集中度和国有化比重的增加而降低。现有市场结构不适宜高速公路发展。     

独生子女家庭长期护理保险分析

文章以东三省为例,针对独生子女家庭的特征,运用多状态马尔科夫链设计缴费模型,结合经济状况、地理位置,划分给付方式。利用起始年金法和精算平衡原理,计算得出不同起始年龄对应的缴费率和年缴保费。结合二胎开放政策,对支持早期计划生育的家庭提供保护政策,设计出我国独生子女家庭的长期护理保险方案。     

社会资本视角下农村基础设施管护效果影响因素分析——基于甘肃省9个市县的实证研究

以甘肃省9个县市的调查数据为基础,将社会资本划分为社会参与、社会规范、互惠网络三个维度,运用结构方程模型,来探讨三个维度对农村基础设施管护效果的影响。结果表明:(1)社会规范对农村基础设施管护效果显正向影响。(2)互惠网络对农村基础设施管护效果显负向影响。(3)社会参与对农村基础设施管护效果的直接影响不显著,但通过社会规范及互惠网络间接产生影响。(4)就总效应而言,社会规范对农村基础设施管护效果的影响要大于社会参与及互惠网络产生的影响。     

动态现值计量还是静态现值计量? ——基于经济本质视角的预期信用损失模型的修正

资产减值作为对历史成本的修正手段,在一定的程度上起到了修正资产的账面价值与市场价值背离的效果.本文分别讨论了预期信用损失模型第一、第二阶段的资产减值计提中,采用静态的现值计量和动态现值计量会有不同经济后果:采用静态现值计量的结果是资产真实的价值与计量结果相互背离;采用动态现值计量的结果是资产真实的价值与计量结果相互融合.基于在信息不对称的情况下,计提资产价值准备有可能沦为管理层进行损益调整的工具,因此本文建议:在预期信用损失模型三阶段估计中,完全采用动态的现值计量,对第一、第二阶段进行追溯调整,使资产的经济价值与预期现金流的现值完全匹配.     

助力建筑工业化 推动“钢铁-建筑”产业链的高质量发展

鉴于60%左右的钢材作为建筑用钢被消费,钢铁行业亦需要与建筑业共同打造高效率的"钢铁-建筑"产业链。以往对如何建设"钢铁-建筑"产业链缺少关注,主要源于建筑业生产方式比较粗放,大部分建筑采用现浇混凝土结构的传统建造方式,建筑施工基本都在建筑工地现场完成。传统建造方式与钢铁企业的大规模、连续化生产无法在生产方式上形成有效对接,从而无法形成有效的供应链协同,亦导致建筑用钢的流通链条较长,"钢铁-建筑"产业链运行效率偏低。     

新结构经济学视角下的建筑业企业升级转型

建筑业作为国民经济支柱产业之一,建筑业在为中国经济建设作出积极贡献的同时,仍存在建筑工业化程度低、建造技术落后、建筑工程质量和安全问题时有发生等问题,衍生出的负面影响逐渐暴露,如发展粗放、安全控制、环境影响、资源成本、用工荒等。粗放的传统建设方式已经不能满足新时代行业核心业务的需求。当下建筑企业能否适应新时代的发展,关键在于转型升级和核心能力构建。文章基于新结构经济学视角,论述建筑行业比较优势,助力建筑业企业转型升级。