中国契税的历史沿革与征税解析

收附加税,但以不超过正税的1/3为限。1927年,国民政府公布了《验契暂行条例》及章程,将契税划归地方收入。1934年国民政府第二次全国财政会议上,通过了《契税办法四项》,要求各省整理契税,规定买契6%,典契3%为税率高限,附加税以不超过正税的一半为原则。     

统筹防疫与发展的地方财政:如何权衡多重风险?——2020年地方财政经济运行调研总报告

2020年10月至11月,中国财政科学研究院围绕"地方财政经济运行"展开专题调研.调研发现,疫情下的公共风险分布以及地方对冲风险政策具有空间差异性,各地复苏进度不一.数字经济发达以及制造业基础雄厚的地方对冲风险能力较强,区域分化在疫情冲击下有扩大趋势,财政体制不完善会诱发地方治理失灵风险.基于分析,分别给出了短期与中长期政策建议.短期政策侧重于政策的延续性和政策结构优化;中长期要以公共风险为导向加快构建现代财税体制,主要包括:一是要适度加强中央、省级事权及支出责任,降低地方政府治理失灵的风险;二是以风险理念为基本原则,转变预算模式,提高预算效率;三是进一步完善现代税收制度,切实发挥税收的风险调节功能;四是完善债务治理机制来有效控制债务风险的不断积累.     

构建适应中国特色应急管理需求的财政治理体系

“坚持总体国家安全观”是党的十九大报告关于国家发展战略的基本要求。以习近平同志为核心的党中央对应急管理工作高度重视,积极改革应急管理机构设置,加快构建“全灾种、全方位、全过程”的国家综合应急管理体制。同时,财政作为国家治理的基础和重要支柱,财政治理现代化是应急管理体制现代化的先决条件之一。目前我国应急管理的理论研究较少嵌入财政治理机制的影响。本文梳理了国内外应急管理的相关治理理论,结合我国应急管理体制改革的现实需求,分析了当前我国应急管理中财政治理的现状,构建了我国应急管理中财政治理的政策体系模型,并提出了相应财税政策建议。     

河北省城乡交通运输一体化发展问题与对策建议

为贯彻中共中央、国务院关于建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的意见,进一步推动落实关于稳步推进城乡交通运输一体化提升基本公共服务水平的指导意见要求,交通运输部制定了《城乡交通运输一体化发展指标计算方法》、《城乡交通运输一体化发展指标体系表》,指导各地开展城乡交通运输一体化自评估,正确认识城乡发展差距,科学合理、因地制宜地制定发展策略,推进城乡交通运输一体化建设。     

机器设备财政奖补资金专项审计工作思考

由于机器设备财政奖补的特殊性以及奖补力度较大等特点,也引发了一些设备造假、虚开票据以套取奖补资金的严重问题。因此,规范该类财政奖补资金专项审计、降低审计风险以提高财政奖补资金实际使用质量至关重要。     

新冠疫情背景下政府发放消费券的财政思考

2020年初的一场新冠疫情,对我国的国民经济造成巨大的伤害,拉动内需、促进经济复苏势在必行.各地政府采取发放消费券的措施,以保障企业生存、提高就业,从而促进经济复苏.就目前来看,消费券的发放对拉动消费的作用显而易见.本文通过实证分析法对消费券的含义、背景、特点、效果等进行分析,提出思考:政府发放消费券是一种政府通过财政支出来对市场进行宏观调控的一种手段,这种手段是通过财政的资源配置、收入分配和经济的稳定与发展三大职能实现的.     

辽宁省资源型城市绿色转型创新发展成效的评价体系研究

辽宁省资源型城市近些年来承受资源消耗与环境承载的双重压力,在强调地区经济高质量发展的前提下,如何进行资源型城市的绿色转型一直都是当地政府部门的工作之重.传统意义上的绿色转型已经难以衡量创新要素在绿色发展过程中的重要性与驱动力,因而需要从理论框架下对资源型城市绿色转型创新发展水平进行评价指标体系构建,突出创新要素,强调绿色转型与创新有机结合的重要性.     

箱型拱桥全过程受力及稳定性分析

箱型拱桥因其良好的受力条件以及较为优良的跨越能力,也较多的应用在公路建设中.本文以云南某箱型拱桥为例,采用有限元软件对其建模,从各个阶段的受力对其进行分析,并结合相关规范对其在正常运营状态下的稳定性进行研究.结果表明该桥的受力合理,且稳定性能够满足运营条件,望对类似工程提供参考.     

北方县级海绵城市建设模式研究 ——以迁安海绵城市建设为例

我国北方缺水县级海绵城市建设的深入推进是实施海绵城市建设工作的重要内容,但目前我国北方缺水县级市的海绵城市建设工作还处于探索创新阶段.迁安依托海绵城市建设契机,在坚持政府主导、专家团队支持、社会资本运作、群众参与、发展区域产业优势等方面,首创了"一三一"模式,并取得了探索性经验,为其他北方缺水县级城市的海绵建设提供了有益启示和经验借鉴.