跨国公司财务管理的特殊性

<正> 跨国公司的经营活动相当大的组成部分分散在其它国家,各有关国家的经济政策、政治环境、法律税收制度及其变化,会直接影响到企业的收益和资产的安全。这使在多重法律、经济环境下运行的跨国公司必然会面临许多独特的财务管理问题,相应地要求跨国公司的财务管理活动适应这种特点,调整其财务管理的     

企业国际结算风险研究综述

通过风险的定义的概述以及对企业风险特征的归纳,说明了风险与企业风险之间的关系,同时阐述企业风险以及企业国际结算风险的联系。同时总结了国内外学者对于企业风险以及企业国际结算风险的长期的研究成果,并进一步阐释国际结算中风险与交易量之间的关系以及国际结算风险的多种可能的表现形式。     

新企业会计准则中几项会计实务处理的理解探讨

依据财政部及国资委的部署,至2008年底,我国所有国有企业都将执行新准则。新准则是一项使多数企业均受益的会计准则,新企业会计准则的执行是国内企业快速融入国际市场的必然趋势。正确理解新企业会计准则对企业或者会计实务的处理具有重要意义。本文章着重探讨一下对新企业会计准则中几项会计实务处理的理解。     

基于模糊物元的中部六省物流能力分析

本文选取我国中部六省1998～2008年统计数据,采用模糊物元方法,对物流业就业人数、物流投资额、铁路线长、公路线长、中部地区客运量、中部地区货运量、邮路长度、载货汽车吨位、邮电业务总量等九个相关指标进行分析.文章对中部六省物流能力值发展趋势的研究表明,投资及信息化水平对提高物流能力具有较大作用,而物流人才匮乏等因素则会阻碍物流能力的提升.为提升中部地区物流能力,推动中部地区经济发展,中部六省必须加大物流基础设施投入力度,保证投入资金的比重;加强中部地区物流人员的引进与培养,满足物流业人才的需求;逐步完成覆盖整个区域的现代化物流信患平台,广泛采用信息网络技术,实现资源共享与信息共用;加强资源整合力度,提高资源配置效益;加强省际交流与合作,共同致力于物流能力的提高.     

铁路物流能力与产业结构的灰色控制系统研究

采用灰色系统建模方法,选取铁路物流能力的3个关键要素作为控制变量,以我国第一、第二、第三产业GDP值作为状态变量,建立铁路物流能力与产业经济的灰色控制模型。通过对我国2003—2009年数据的实证分析,研究结果表明:我国目前处于工业化前中期,铁路物流能力对第二产业发展支持力度最大,对实现产业结构优化升级具有重要影响。     

基于模糊概率与贝叶斯博弈对信用证 结算风险的研究

信用证结算是我国国际贸易业务中普遍采用的结算方式之一。在国际贸易中,如何更加准确地对信用证结算的风险进行评估和决策,提高企业的风险承载能力,是专家学者们研究并试图解决的问题之一。本文针对国际贸易中进口方可能面对的欺诈风险,立足于不完全信息,将MKV风险测度、国家风险评级、FAHP风险综合评估方法相结合,对信用证风险进行模糊概率综合评估,并在此基础上采用了不完全信息贝叶斯博弈的决策方法,以帮助和指导我国出口企业进行科学决策。     

关于余额宝信用风险诱发因素及应对举措探究

余额宝从产生发展到如今庞大的用户群,在互联网金融行业的战绩可谓“首屈一指”,而在余额宝高收益的背后却潜藏着巨大的信用风险。本文的以余额宝产生条件为铺垫,系统的描述了可能引发余额宝信用风险的因素,以及面对余额宝的可能产生的信用风险,参与各方相应的举措建议,旨在使市场各方正确对余额宝进行定位,降低或者避免余额宝可能引发的大规模信用风险而产生的经济动荡。     

UCP600对我国企业信用证结算的管控模式

UCP600是目前国际信用证标准化使用的最新规范性文件.UCP600相对于UCP500来说,对企业信用证结算主体的行为规范做了进一步修正,较旧的国际跟单信用证条例发生了较大的变化.信用证新的管控模式随之也就发生改变.文章基于UCP600探讨了对我国出口企业信用证结算的管控模式.