论宪法与其他法律形式的关系

本质上来说,宪法是国家的根本大法,是阶级力量对比关系的集中体现,是民主制度的法律化,是实现阶级统治的重要工具.它通过规定国家的各项基本制度和根本任务,还有国家机关的组织活动的基本原则,来保障公民的基本权利.宪法在国家整个法律体系中占据了主导的地位,它既是国家治国安邦的总章程,也是公民立身行事的总依据,具有最高的法律权威性和最大的法律效力,是一切法律形式制定的基础.     

微博传播与企业微博营销——传播学现代应用

时下的传播媒介,微博传播可谓是新媒体传播时代的姣姣者。其即时、快速的裂变传播模式,受到了各界人士的追捧,无疑也受到了越来越多企业的关注,企业意识到,仅仅将注意力集中在传统媒介的品牌形象传播框架是不安全的,并从此开始猛然转身,纷纷开博。据新浪微博与CIC联合发布的《2012企业微博白皮书》,截至2012年2月底,共有130,565家企业开通新浪微博,新浪微博上的企业微博账号粉丝数超过7亿,平均每个企业微博粉丝数超过5000个。2011年,共有143家世界500强企业和207家中国500强企业开通新浪企业官方微博。微博在中国逐渐成为互联网的新入口和企业营销的新平台。本文首先阐述了我国微博传播和企业微博营销的现状,接着研究了当前微博营销的问题和发展,最后从多角度探讨了企业如何有效进行微博营销的方式方法。     

马克思主义大众化视域下的基层党员政治信仰反思性探析

当前,各种思潮风云激荡,社会价值的多元化、信息传播途径的多样化,导致少数基层党员的价值理念发生变化,他们的马克思主义政治信仰有所淡化甚至动摇.怎样遏制这种趋势?胡锦涛总书记指出:“开展中国特色社会主义理论体系宣传普及活动,推动当代中国马克思主义大众化”.[1]实现当代中国马克思主义大众化,关键在于基层党员对马克思主义的掌握程度,而要让他们学习掌握马克思主义,前提是他们要有马克思主义政治信仰.可以说,马克思主义大众化是基层党员政治信仰的催化剂.     

农村居民公共产品消费风险研究

长期以来，由于我国实行“城乡分割、一国两策”的社会经济制度，造成了城乡在经济、教育、医疗卫生和基础设施等方面利益的不公平。政府将公共产品供给倾向于城市居民，农村居民却没有享受到应当给他们提供的公共产品。由中国改革发展研究院的问卷调查表明，当前农村居民最关心、最急需、最直接和最现实的基本公共服务，依次为基本医疗卫生、义务教育、公共基础设施、最低生活保障（见表1）。     

伊朗水资源管理模式对我国的启示

伊朗属于水资源紧缺国家，年均降雨量238mm折合降雨总量3979亿m^3，因蒸发而损耗的水量就超过了70％。年均可再生水量为1370亿m^3，加上人工回水，水资源约1670亿m^3。伊朗年采水量的92．2％用于农业生产，66％为生活用水，1、2％用于工业生产。伊朗水资源分布极不平衡，降雨和水量随自然环境变化明显，从西向东、从北向南逐渐减少。     

金融危机下我国太阳能行业的机遇和挑战

太阳能行业与风能、生物质能、核能等行业一样，都属于新能源行业范畴，也是可再生能源的重点发展领域。可再生能源，特别是太阳能的大力发展，不但顺应了日益高涨的环保及能源需求，在我国更加有着积极的意义。     

对自动售检票系统数据可靠性及稳定性的几点研究

为了使自动售检票系统数据流传输更可靠，更安全，现代AFC系统采取了多种加密及安全措施，使得整个交易数据和EOD参数的上传下载机密臻于完美。本文就售票机、闸机在进行交易后与车站计算机和中央系统通过网络数据交换后出现的若干问题简单研究，着重对计算机系统和用密钥加密的数据流所存在的安全方面的隐患及相应的对策进行简单的阐述。     

加强改进国有企业党务工作中的作用

文章根据我国国有企业中党务工作所存在的问题,分析原因并找出相应解决对策,以使党务工作发挥其有效作用,指导企业员工的学习与工作,在现代化市场竞争中增强企业竞争力。     

经济增速或将继续放缓——从企业景气和PMI指数看北京经济走势

来自北京市统计局、国家统计局北京调查总队公布的数据显示,2013年上半年,北京市地区生产总值增长7.7%。从一季度的7.9%到上半年的7.7%,北京GDP增速均超过全国水平。在车、房全面限购的背景下,北京取得这样的增速成绩殊为不易,表现出已拥有以产业、创新推动经济增长的能力。下半年北京经济走势如何?是否能继续保持稳中提质的良好局面,本文将从企业景气指数等先行指数的微观角度予以探析。     

谁在左右中国汽车

在中国的汽车企业中,有两种人起到至关重要的作用,一个是"官员",一个是"职业经理人"。这两种人左右着中国汽车的发展说起我和《汽车商业评论》的渊源,已经八年了。那时,《汽车商业评论》还不叫"汽车商业评论"。从那时起,这本杂志就以一种宗教的热忱、清新的视角和深刻的思索强烈感染了我。从此,我和《汽车商业评论》相伴至今。开始合作的时候,我的评论话题集中在我颇有体会的汽车营销范畴,后来逐渐又加入管理的内容。2008年世界经济危机爆发后,我又对中国汽车、尤其是自主品牌的现状和前途表达了自己的挚爱和忧虑。这几年为该杂志写文章,总觉得酣畅