长江广场挥泪退出 外来商业再吃败仗 武汉是外来百货的百慕大？

不久前，新加坡在华投资的唯一一家百货业——武汉市长江广场购物中心正式关门歇业。这是继港资的佳丽广场、天合百货，北京投资的汇商，上海投资的上海商城和台资的民意广场之后，又一家与本埠四大商业集团(武商、中商，中百和汉商)竞争中败北的大型商场。对外来商业企业来说，武汉庞大的消费群体就像海市蜃楼一样可望而不可及。     

大学生信用卡的诚信市场实证调研及分析——以武汉地区高校为例

商业银行发行的具有信用特征的信用卡,历来是在严格的资信审核前提下稳健发展,其中大学生作为没有固定收入的消费群体,一直以来都被银行拒绝于信用卡的申请门槛之外,然而近些年,信用卡针对高校发起的“突围”让更多的学子成为“刷卡一族”,这其中是什么力量促使信用卡商“圈地”校园,改变其谨慎稳健的态度去挑战高校市场的高风险现实?在这一过程中,卡商又将面临新环境下怎样的新问题?     

浪潮ERP—GS成功构建武汉钢铁集团财务管理系统

武钢是新中国成立后由国家投资建设的第一个特大型钢铁联合企业，现有在岗职工近9万人。2005年3月，武钢和鄂钢实现了联合重组，为中国重要的板材生产基地，拥有从矿山采掘、炼焦、烧结、冶炼、轧钢等整套工艺设备，钢铁生产规模居国内前三。     

十年磨砺,成就连吉辉煌--访武汉连吉机械设备有限公司总经理郭谦先生

郭谦，1968年8月出生；1986年工作于江苏一家生产动力传动和输送皮带的工厂；1987年从事市场销售工作；在六年的工业皮带销售及市场服务中，从职员一直做到销售部长，曾为工厂开发出一整套系列客户满意的产品；1993年他毅然辞去待遇优厚的工作，来到自己曾经开发、奋斗的地方——武汉，开始实施事业上的第一个五年规划，成立了武汉连吉机械设备有限公司。2004年武汉连吉机械设备有限公司成立十周年，他成功完成了第二个五年规划。     

神龙汽车公司武汉工厂零部件配送中心

神龙汽车公司武汉工厂零部件配送中心位于工厂厂区以东约500米的物流功能区的西北部，占地约50亩，建筑面积约22000平方米。零配件配送中心北依市政道路，西邻工厂厂区；北门为集装箱出入口。西门为零部件配送出入口，配送距离约1千米。     

武汉中百,打造现代商业新模式

<正> 武汉中百集团股份有限公司是1997年5月19日在深圳证券交易所上市的一家商业零售企业。5年多来,资产总额从1996年的2.46亿元增长到17.15亿元,净资产从1.14亿元增至7.89亿元,公司总股本亦由上市前的5008万股,扩张到2.095亿股。2001年,公司被国家经贸委评为全国     

区域创新能力是武汉经济圈发展的不竭动力

本文论述了在新一轮国际产业大转移、经济结构大调整中，武汉经济圈面临的难得机遇和严峻的挑战，要在竞争中处于优势地位，必须提高自身综合竞争力和创新能力。文中认真分析了武汉经济圈的中心城市——武汉的综合竞争力、创新能力和各单项竞争力的优势和不足，并指出要使武汉经济圈不断发展，提高自向创新能力和圈内其它城市的综合竞争力、创新能力刻不容缓。     

京津冀都市圈汽车产业发展构想

2001年，日本的数十位经济学者对中国城市化和工业化进程进行了全面详尽的考察后指出：21世纪国际竞争的基本单位既不是企业也不是国家，而是大城市圈。对于工业发展来说，大城市圈的城市基础设施建设的支持、劳动力的充足性和产业集聚效应等要素优势决定了工业尤其是汽车业的大城市指向。在“2006年中国行业发展报告会”上，权威人士透露，在“十一五”期间，国家将增强宏观调控和政策导向作用，以形成若干家具有市场竞争力的汽车生产企业集团。在都市圈经济不断带动工业发展的今天，京津冀地区汽车产业的发展成为人们日益关心的问题。     

城市国民经济和社会发展规划战略环境评价研究——以武汉市为例

城市国民经济和社会发展规划编制是否科学．会直接影响到城市其他规划的科学性，对城市未来的发展及生态环境状况影响重大。本文论述了对城市国民经济和社会发展规划开展战略环境评价的必要性和重要性．并结合（《武汉市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要》探讨了我国城市国民经济和社会发展规划战略环境评价的技术思路和技术方法。     

武汉市城市旅游形象定位分析

城市旅游形象的定位是当今发展城市旅游中极受注目的课题。本文根据城市旅游形象定位的概念、原则、方法和实施策略，对武汉的城市旅游形象进行定位。