瓦锡兰氮氧化物减排装置投放市场

瓦锡兰公司近日从挪威Ostensjo集团旗下Edda Accommodation公司赢得6套新型氮氧化物减排装置(NOR)订单,这些NOR将被安装在Edda公司的一艘海上居住船的6台瓦锡兰九缸26型号发电机组上.此次订单标志着瓦锡兰公司的NOR产品正式进入市场.据悉,瓦锡兰公司将在全球范围内推广使用该装置.     

企业集团化——振兴兵器工业的良策

党的十四大明确提出要建立社会主义市场经济体制。随着我国进一步深化改革和扩大开放,以及恢复我国关贸总协定缔约国地位的进程加快,来自国内国际的竞争将更加激烈,这既给我们兵器工业带来了挑战,也带来了机遇。因此,兵器工业当前要抓住时机,加快兵器工业企业集团化,扩大生产规模,以集团优势迅速占领市场,方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。一、兵器工业目前面临的主要问题兵器工业在艰难的"第二次创业"中,按照"三大系列,车辆为主"的战略设想,加快了民品开发的步伐,取得了很大的成就,这是有目共睹的事实。但是,从兵器工业的现状来看,企业集团化并不令人乐观,兵器工业面临的问题可以用"水平低,分散,效益差"来概括。     

市场下行修船业仍有“金”可掘

“今年以来,受国际航运市场持续低迷的影响。到港船舶数量大幅下降,船舶修理业务量急剧减少,价格也持续走低。”中国船舶工业行业协会修船分会常务副会长兼秘书长杨新岜在2009年全国修船工作会议上表示,虽然目前市场出现下行趋势,但从长远来看．修船业未来发展前景可期,修船企业仍有“金”可掘。     

打造行业上下游企业联系纽带——《船舶经济贸易》首届理事会第二次会议暨中国船舶工业发展专题论坛召开

9月26日,《船舶经济贸易》首届理事会第二次会议暨中国船舶工业发展专题论坛在江苏省常熟市召开。与会代表匪绕“企业如何应对金融危机”和“如伺办好《船舶经济贸易》杂志”两个专题展开讨论。     

海工船有了四合一“后台总管”——康士伯推出K—Master海工船后台综合控制系统

康士伯公司今年最新推出K—Master海工船后台综合控制系统。作为一种全新的控制平台．K—Master整合了控制系统、联合操纵杆系统、推进器遥控系统和通讯导航系统．将四个系统集成为一套综合控制系统．分布在控制座椅的两边、通过使用触摸屏、控制手柄和复位按钮．实现一人操控船舶作业．使船舶运营更方便、更高效、更安全。