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经济型车迎来政策利好
2009年伊始,燃油税改革方案正式实施、小排量车购置税减征、油价下调,相继出台的一系列汽车产业利好政策宛如一股暖流,给略显疲态的车市带来了新的活力。据新华信近期进行的相关调查显示,国家汽车产业振兴计划实施以后,超过九成的被访者表示在“一年内有购车/换车计划”。另据部分4S店介绍,汽车消费刺激政策实施以来,进店看车的人数也日渐增多,其中经济型家用轿车询问者最多。 相似文献
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王睿 《中小企业管理与科技》2013,(4):4-4
从1979年实行改革开放以来,至今已有30多个年头,在这段时期给我们印象最深的就是中小企业的迅速发展。中小企业抓住时代发展的机遇,规模越做越大,现在已经涵盖了我们生活的方方面面,成为促进国民经济发展增长的重要力量。同时这些中小企业在经济发展的过程中也暴露出了大量的问题,在这些问题中企业管理方面的问题表现最为突出,这些问题如果得不到及时有效的解决,将会影响到这些企业今后长足久远的发展。本文作者从管理方面简单浅析了这些中小企业面临的问题,并提出了相应的对策。 相似文献
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过于分散的商品销售模式已越来越不适应当前经济发展的需要,无论是对政府还是对企业而言,商圈化发展都是利大于弊。统一管理、统一开发以及产业规模化,无一不体现出商圈化经济的集中优势。前不久.本刊记者走访了部分省会,对当地的商圈情况进行了实地考察,今后将陆续为大家解析部分省会城市中代表性商圈的特点与现状、不同商业业态的互补与碰撞。 相似文献
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面对经济全球化所导致的激烈竞争环境,品牌发展是服装业大幅提升竞争力的重要选项之一。对于大部分商家来说,打开商场通道是品牌发展道路上必须攻下的一座城。那如何才能打好这场攻城战呢?知己知彼才能百战不殆,何况进城不是目的,驻城才是根本。在此,我们刊发一篇服装品牌的攻城攻略。 相似文献
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基尼系数作为测度一个国家贫富差距的标准有很广泛的应用.中国改革开放之后,由计划经济向市场经济转轨,由于体制上的原因,使得贫富差距拉大,基尼系数扩张.如果不加以抑制,会引发很严重的社会危机.要解决这一问题,最关键是发挥政府的作用,将分配和再分配处理好,通过长时间努力,降低贫富差距. 相似文献
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湘江水资源存在重金属污染严重、遭遇特枯水位、利用效率低、分配不公等问题,使湘江水资源越来越不能满足经济社会发展的需要。通过分析湘江水资源统一管理与统一调配的必要性及可行性,从法律原则、法律规章、管理体制、水资源市场建立等方面提出相关建议,构建完善的法律机制,改善湘江水资源的现状,保障湘江流域经济社会的可持续发展。 相似文献
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