观察

美国广告战略3500多万只鸡蛋将刻CBS标志；戴尔宣布要与联想打价格战争夺中国市场；东芝签约郭晶晶及花样游泳队为代言人；可口可乐结盟万达电影院线；广州本田2010年投产自主品牌将启用全新标识……     

我国特许经营业试水国际化扩张

自2003年我国特许经营逐渐开始对外开放以来，各类特许经营项目成为中小投资者自主创业最具潜力的领域。     

当前我国纺织品出口贸易的现状、问题及对策

在全球纺织品配额制度取消以后，我国的纺织品出口特别是服装出口行业得到迅速发展，然而我国的纺织品出口贸易也面临巨大的挑战。本文主要从我国纺织品出口贸易摩擦和自身存在的不足以及应对措施上阐述自己的看法。     

地方应用型本科高校学生自主学习能力培养探索——以合肥学院为例

对地方应用型本科高校来说,较高的自主学习能力既是提升学生实践能力、满足人才培养目标的需要,也是区别于专科/高职学生的重要体现。通过更新办学理念,改革人才培养方案,调整学时学分,改革教学模式、方法和手段,加强过程考核和监控等举措,合肥学院在培养学生自主学习能力上取得了一定成效,为地方应用型本科高校学生自主学习能力培养提供了较好的经验和借鉴。     

中国品牌崛起的时代悄然而至

中国企业要想在激烈的国际竞争中立于不败之地,就必须结合企业自身特点和实力制定适合企业的国际化品牌发展战略品牌不仅是一个企业市场竞争力的综合反映,拥有知名品牌的多少,还是一个国家综合实力的象征。一方面,品牌是一个国家创新能力、科技水平、管理能力、资源配置等多种因素的集中体现;另一方面,又象征着一个国家的软实力,综合反映着国家的文化教育、法制建设、诚信环境、价值理念等多种因素,关系着国家和其人民的形象。我国作为世     

从奇瑞汽车的发展论我国自主品牌建设

在竞争日益激烈的市场条件下,品牌已经成为赢得顾客忠诚和企业求得长期生存与成长的关键。通过对我国自主品牌奇瑞汽车发展策略的剖析,从利润源、品牌创造能力、品牌发展及品牌占位等方面为我国自主品牌的发展提出看法。     

中国汽车已进入自主研发时代

中国汽车的起步大部分是依靠外国技术，这在当时的情况下是无奈的选择，但也付出了惨痛的代价：资金流失、技术落后且被垄断，需要不断地购买、更新技术，难以形成自主品牌。经过几十年的实践，我国汽车生产商逐渐意识到：以自身技术实力为驱动的渐进成长策略，才能最终提升品牌。中国汽车业的自主研发时代已经开启。[第一段]     

我国汽车自主品牌汽车营销策略探讨——以奇瑞汽车为例

改革开放以来,我国汽车市场规模不断扩大,汽车行业迅速发展。在我国汽车产业蓬勃发展中,奇瑞、比亚迪等自主品牌通过不懈努力,以低端汽车领域为目标市场取得了成功。2009年,我国成为世界第一大汽车生产大国,连续四年保持世界第一。但自主品牌乘用车市场份额不足一半,说明我国不是汽车强国,近几年,限号政策出台,合资企业产品线下移等不利因素使得自主品牌发展步履维艰。文章以自主品牌奇瑞为研究对象,深入剖析总结自主品牌在市场营销策略方面的经验及不足,提出精简产品提升质量的策略,品牌代言媒体运用促销策略等意见。     

守得云开见月明——自主品牌汽车锋芒初露

<正>2006年北京国际车展上,中国自主品牌汽车大放异彩,成为此次车展的一大亮点:自主品牌从以往车展的绿叶变为今天的主角,约占全部参展车辆的1/3;众多自主品牌推出了中高档产品和概念车,实力整体提升。根据国家信息中心统计数据显示,2006年上半年我国汽车市场自主品牌发展势头迅猛,以51.3%的增长率领先合资企业36.3%的增长率。最新的调查结果也显示,中国消费者对自主品牌轿车的关注度和购买可能性大大提高,自主品牌可谓是守得云开见月明。     

市场从面子做起

2005年9月，中国汽车第一自主品牌吉利获邀参加第六十一届德国法兰克福汽车展，第一次让中国的民族汽车工业光明正大地站在了世界五大顶级汽车车展的舞台上，中国汽车终于开始在国际舞台上登场亮相了。