基于碳排放的闭环供应链政府奖惩机制研究

温室气体的排放问题已成为国际社会亟待解决的问题，解决这一问题的必由之路就是通过降低产品碳排量实现从源头上减排。本文研究由一个制造商和一个零售商组成的逆向供应链系统，建立了政府实施回收奖惩机制的动态博弈模型，比较分析了有无政府回收奖惩机制两种情形下零售商的回收比例、供应链参与方的期望利润和产品的碳排放总量。研究结果表明，政府回收奖惩机制提高了回收比例和碳减排水平；当再制造减排程度较小时，政府回收奖惩机制降低了碳排放总量；基于消费者低碳偏好的政府回收奖惩机制提高了制造商和零售商的利润，更大程度的降低了产品总碳排放量；政府回收奖惩机制下较小的目标回收率能够最大化零售商利润。     

FDI不同来源地对我国碳排放影响的实证分析

通过对集中了我国80%以上FDI的17个省区的面板数据的实证分析,文章发现不同来源地FDI对我国人均二氧化碳排放的影响有着显著的差异。整体分析表明,来自香港地区和美国的FDI对我国人均二氧化碳排放产生显著的有利影响;来自欧盟主要成员国英、法、德的FDI对我国人均二氧化碳排放产生显著的不利影响;来自日本、韩国、新加坡和台湾地区的FDI对我国人均二氧化碳排放产生了不利影响但不显著。区域分析表明,投资于东部地区的FDI相较投资于中西部地区的FDI对本地区碳排放的影响程度更大且存在"马太效应"。     

碳交易概况及碳排放权价格影响因素的实证分析

两会委员提出推动"碳期货"市场建设使碳交易再一次成为了热门话题。本文在介绍碳交易市场概况及其相关机制的基础上,根据相关学者曾经提出的理论,以北京交易所碳交易价格为研究对象进行了碳排放权交易价格影响因素的实证分析,并结合模型和当下我国经济形势对我国碳市场的进一步发展提出了相关建议。     

浅议CDM下我国碳排放权质押法律制度的构建

CDM语境下的碳排放权和CER是同一概念。CER质押授信是近年来兴起的碳金融服务。然而,由于缺少必要的法律制度支撑,而且自身存在一定的风险,其在国内的发展受到一定的阻碍和挫折。必须认清CER质押存在的现实风险,分析CER质押的必要性和可行性,从而构建起一套相应法律制度的来规范和引导CER质押业务。     

中国碳排放的经济规模、结构及技术效应——基于33个国家GVAR模型的实证分析

利用1981-2012年全球33个国家的数据,构建GVAR模型研究中国碳排放的国内国际规模、结构和技术效应,并通过分析其他经济体贸易水平变化对中国碳排放的联动影响,深入研究国际碳转移。结论表明:产业结构升级是中国碳减排的主要途径,经济增长对中国碳排放具有促增作用,特别地,由于当前国内碳减排技术水平的制约,技术进步的负向效应未能有效呈现;国际碳排放效应研究结果显示,美国的技术进步对中国碳减排有正向效应,而其经济增长、产业结构升级及贸易水平均对中国碳排放具有促增效应,进一步表明美国在国际贸易中向中国转移了碳排放。     

辽宁省碳减排影响因素分解及财税策略选择

气候变化问题引起全世界的高度关注,通过分析碳排放的影响因素,可以为制定碳减排财税政策提供明确方向和有效路径。扩展后的传统STIRPAT模型可以为分析碳排放影响因素提供有力工具。经过实证分析,在辽宁区域范围内,目前影响辽宁省碳排放的主要因素依次为人均财富、能源效率和能源构成,今后辽宁碳减排财税政策应在目标制定和实施策略中充分考虑各影响因素,才能收获好的减排效果。     

传统能源及碳交易价格与新能源股价——基于VAR和CAPM-GARCH模型的分析

文章构建VAR模型和CAPM-GARCH模型,分析检验了2010年7月初至2013年底期间传统能源和碳排放权交易价格对国内新能源上市公司股价波动的影响及新能源股票收益率的波动特点,研究发现:国内煤价对新能源公司股价有显著的正向影响,而国际油价的影响不显著;碳排放权交易价格也是引起新能源投资价值从而上市公司股价变动的重要因素;新能源公司股价指数对高科技股价指数并不敏感,反映出国内新能源上市公司科技含量不足,资本市场关注更多的是新能源的概念而非技术优势;国内新能源股票整体的系统风险在1.125~1.131之间,利好消息比利空消息能引起新能源股票收益率更大的波动。     

企业碳会计研究述评

企业层面的碳会计是指与碳相关的经济活动的物质量及其引起的价值量变化的核算,其研究内容包括:碳排放和碳固会计、碳财务会计、碳会计扩展。从现有国内外的相关实践和研究成果来看,"碳会计"一词的内涵和外延极具争议;当前的碳排放与碳固会计的核算技术方法有多种标准,尚待统一,生命周期评估方法存在固有局限,尚待改进;碳财务会计准则亟须制定。在我国当前的市场成熟度下,碳排放权应确认为无形资产,计量属性应采用历史成本。此外,碳管理会计和碳审计等是碳会计研究的必要拓展。     

补贴的魔力

进入一年的三四月份,又是上市公司发布去年年报的高峰时期,汽车上市公司也不例外。日前多家车企的年度财报相继出炉,上汽、长安、北汽、广汽、比亚迪、吉利、江淮、金杯等车企2015年营业利润均有较大幅度提升。其中,比亚迪的净利润增长率高达551.28%,远高于其他企业,位居榜首。无疑,去年SUV市场与新能源汽车的高增长,成为推动部分车企上市公司盈利增长的两把利器,     

英国投资研发下一代汽车引擎技术

<正>英国政府近期宣布一项对未来汽车引擎技术的投资,政府和业界将各投资5亿英镑,这10亿英镑的资金将用于一级方程式发动机技术运用于公交车和挖掘机等下一代汽车引擎技术的研发。目前,其中的1.33亿英镑资金已经明确将投资给位于英国埃塞克斯的福特公司研发中心,主要用于提高燃油效率和减少碳排放等技术研发;GKN公司及它的合作伙伴获得750万英镑用于研发将一级