具有品牌优势的特色物流—访广州铁路集团总经济师谷鸿溪

流通是社会化大生产的重要环节,是连接生产与消费的纽带和桥梁,重视流通、发展现代流通业对于贯彻落实扩大内需方针具有重要的意义。铁路运输作为现代物流的重要组成部分,发展物流服务,应全面按照现代物流的需求和发展方向,通盘考虑物流市场竞争情况,结合铁路行业的发展背景和企业特点,确定物流服务的市场定位,制定相应的发展对策。广州铁路(集团)公司成立于1993年2月8日(其前身为1951年成立的广州铁路局),是中国铁路运输业第一家实力雄厚的大型企业集团,管辖广东、湖南、海南三省境内包括京广、京九、浙赣、广深、焦柳、湘黔、湘桂、海南西环线、广梅汕、梅坎、石长、三茂、平南共4425.9公里营业铁路,总延长9564.7公里;拥有羊城、长沙、怀化、海南总公司等4家全资运输子公司和客运公司;广深股份有限公司和广梅汕、石长、粤海有限责任公司等4家控股运输子公司,总资产725亿元,职工157975人。1995年,广铁集团进入全国国企500强行列,1997年列入国家120家试点企业集团和512家重点国有企业。5月9日,我刊记者专程采访了广铁集团谷鸿溪总经济师,谷总向记者谈了广铁集团在发展现代物流业方面的现状和思路,以下是记者的采访录。     

从浸焊锡废电子元件下脚料中回收焊锡和铜的工艺研究成功

随着电子工业的发展,电子元器件大增,特别是在“八五”期间,电子工业大力发展,其废料量将会逐年增加。据我们所知,每年在深圳就有这种废料100多吨,福建省有300多吨。全国数量则更多。废料中基体大部分是铜,也有少部分为钢,钢基体约占15％左右。铜及钢基体上都浸有一层焊锡,便于焊接。焊锡含量一般为10％左右。     

甘肃黄河风情旅游带竞争力评价

对甘肃省黄河周边旅游资源的空间分布特点进行深入分析,认为众多旅游景区以城镇为依托,沿黄河集聚分布,在空间上形成了一个带状区域。在此基础上从市场竞争力、资源竞争力、区位竞争力和环境支撑力4个方面入手,建立了旅游带竞争力评价指标体系,运用改进的层析分析法辅以德尔菲法对甘肃黄河旅游带竞争力与黄河上游各省黄河旅游带的竞争力进行比较分析,提出了提升甘肃黄河风情旅游带竞争力的对策和建议。     

中国区域环境创新能力与经济发展的协调性研究

在清晰界定环境创新能力概念的内涵基础上,进一步探讨了环境创新能力的形成机制,遴选了22个评价指标构成了我国区域环境创新能力的理论评价指标体系。采用因子分析对我国30个省市自治区环境创新能力与经济发展水平进行了评价,然后运用集对分析法对区域环境创新能力与经济发展之间的协调性进行了研究,结果表明我国总体上环境创新能力与经济发展呈现"强同势"关系。     

科技人才创新激励措施偏好分析及其对策——基于浙江省2196份调查问卷的统计研究

基于国内外相关文献,从物质型激励、成长型激励和自我实现型激励等3个维度设计了变量；以浙江省11个地区的2196名科技人才为调查对象,从性别、年龄、学历、工作年限、职称、职务、单位类别、区住等方面探讨了科技人才对创新激励措施偏好的差异性.最后,依据实证结果,提出了激发科技人才创新积极性的对策建议.     

道路客运小件快运竞争力研究

在分析客运快件特点的基础上,对客运快件的发展策略进行分析,从快件运输优化策略的角度,以条形码技术应用优化作业流程,达到降低客运快件运输成本,提升客运快件竞争力的目的。     

国家地质公园科技旅游开发研究——以景泰黄河石林为例

国家地质公园是重要的地质资源和旅游资源,本文在回顾近几年地质学者研究成果的基础上,对景泰黄河石林国家地质公园的发展现状进行了分析,同时针对石林公园科技旅游的发展方向尝试性进行可行性的论证。     

新沪商崛起——新经济 新沪商

自上世纪80年代算起的改革开放二十年间．从本土崛起的诸产业的领头羊、曾叱咤一时的风云人物．几乎无一出自经济重镇上海。 2000年后，新的产业、新的模式和新的资本运作式．让几个上海男人，通过携程、盛大、分众、如家，打破了“上海只出经理人不出企业家”的谶语。我们称其为新经济沪商。[编者按]     

舞活“龙头”财源来

在市场被进口产品挤占过半，生产能力大面积放空，机械工业部和中央领导同志为之焦急万分的电工行业，一个人数不足五千又处内地山区的企业——平顶山高压开关厂，硬是依靠全体平高人的智慧和汗水，发扬“求实、创新、奉献、争创一流”的平高精神，舞活销售龙头，夯实企业发展的基础，工业总产值、销售收入、利税等指标连续多年以近30ffe的速度递增，受到国家＼部、省、市、同行和广大用户的重视，在质量、环保、科技、管理和政治思想等方面获得多项荣誉。在市场竞争日趋激烈的形势下，企业到底应该怎样摆正供、产、销等各个环节的关系？哪…