首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   654篇
  免费   1篇
财政金融   92篇
工业经济   94篇
计划管理   89篇
经济学   50篇
综合类   32篇
运输经济   51篇
贸易经济   124篇
农业经济   14篇
经济概况   104篇
信息产业经济   5篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   7篇
  2013年   8篇
  2012年   7篇
  2011年   19篇
  2010年   37篇
  2009年   154篇
  2008年   144篇
  2007年   61篇
  2006年   31篇
  2005年   52篇
  2004年   25篇
  2003年   10篇
  2002年   20篇
  2001年   24篇
  2000年   34篇
  1999年   14篇
  1998年   4篇
  1997年   1篇
  1996年   1篇
排序方式: 共有655条查询结果,搜索用时 218 毫秒
91.
《企业标准化》2005,(3):7-7
燃油税正式的信息一直犹抱琵琶,外界长期处于信息饥渴状态,如果有关方面能够直面公众,正本清源,至少可以避免过多的猜测与误解。  相似文献   
92.
信息联播     
《市场周刊》2005,(44):10-11
政策 财政部:中国暂不考虑征收燃油税;国资部:鼓励民营资本进入油气领域;数字 160亿;10%;40位……  相似文献   
93.
朱华 《市场周刊》2005,(5):33-33
国务院发展研究中心近日发布的报告说,我国已经制定征收汽车燃油税的方案,并将择机在全国公布推行。一石激起千层浪,燃油税方案已制定的消息,在汽车生产、销售等环节已引发连锁反应。  相似文献   
94.
黄蓓蕾 《汽车观察》2008,(12):58-59
燃油税不需再经过人大审批,不会拖到明年,将与油价调整同时进行。  相似文献   
95.
汽车尾气排放一直是空气质量的一个重要影响因素。汽车消费者(也是燃油消费者),的消费活动直接影响了经济中其他当事人的福利,这种影响是负面的,也就是说他的消费行为产生的私人成本超过了社会成本,但燃油消费者并没有对他的消费行为造成这种额外的成本付出代价,使他们的燃油消费量超过了社会的理想消费量。对于这种有负外部性问题的解决,大体上可以有两种方案:一种是有政府的参与;一种是市场的自发解决。  相似文献   
96.
人物     
《资本市场》2005,(11):18-18
世界银行行长保罗·沃尔福威茨:基本上不再向中国提供优惠贷款;曾荫权:发表首份施政报告 力推与内地经济融合;叶红汉:重掌健力宝帅印 统一收购健力宝贸易公司;金人庆:我国正在酝酿出台燃油税;周小川:高储蓄率影响资本市场寻找出路是关键。  相似文献   
97.
燃油税征收环节的利弊分析及方案选择   总被引:2,自引:0,他引:2  
李晶 《辽宁财税》2003,(11):26-28
  相似文献   
98.
税务总局局长谢旭人日前说,开征燃油税工作已进入审批程序,一旦油价合适,将开征燃油税。 谢旭人说,财政部、税务总局会同有关部门,就2004  相似文献   
99.
信息广场     
金人庆:内外资企业统一税率理所当然;楼继伟:近期不会开始征收燃油税;项怀诚:社保基金突破2000亿元;刘明康:小企业贷款将享受审批“绿色通道”;养老金将下调至工资8%……  相似文献   
100.
燃油税取代养路费的实施日期一拖再拖,原来说要等到国际上石油价格下降后才实施。但现在石油价格已经大幅度下降可以比较平稳地实施燃油税了,但是燃油税至今没有实施。可见燃油税推迟实施不是国际油价高的原因。 原来说国家费改税的改革从燃油税开始,但是最近又有消息说:今年也不会实施燃油税,交通部门现在已经开始收今年全年的养路费和贷款道路使用费。推迟这么长时间,燃油税的准备工作本应更加充分,但直到目前为止汽车生产企业和广大汽车用户对实施燃油税的很多情况仍不明了,可见国家要想推进一项改革的难度。从国民经济整体利益…  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号