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改革开放以来,我国建筑产业成绩卓著。但也仍存在诸多问题,譬如:建筑产品建造的绿色化水平不高;信息化建造处在探索阶段;建筑品质有待提高;国内建筑产业规模难以为继等。基于可持续发展的国际化建造。我国建筑业增长速度持续下降,发展接近饱和,建筑企业要实现可持续发展,必须开拓海外市场,用国际化市场占有增量来弥补国内需求的减量,走国际化发展道路。 相似文献
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《中国集体经济》2019,(20)
当今,世界邮轮产业的重心逐步偏移至亚太地区,中国的邮轮产业更是快速发展,中国沿海各个省份都极其重视邮轮产业的发展,大力修建邮轮母港,致力于发展邮轮经济,但由于邮轮产业进入中国的时间还不长,虽然潜力巨大,经济效益高,但仍处在幼年阶段,面临的处境还很严峻。上海作为全国发展邮轮产业的种子选手,虽然在发展邮轮产业上取得了一定的成绩,面临的处境也不容乐观。十八大以来,党和国家大力推进"一带一路"战略,上海的邮轮产业迎来了新的机遇。上海应把握这一历史性机遇,积极采取措施,夯实邮轮产业的基础,推动上海地区地方性邮轮产业的发展,进而带动整个长江三角洲地区的经济发展和中国的邮轮经济腾飞。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2019,(7)
在体育行业涉及到的方方面面中,健身行业无疑是一个重要的组成部分。本文是在仔细阅读现有网络可查到的资料书籍,以及对各种的访谈、调研数据后,总结归纳出目前市场存在的优劣以及提出相应改进措施。 相似文献
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多极增长格局是我国区域发展的新趋势,有利于全国区域协调发展。以2003—2015年265个地级及以上城市为研究样本,运用DID模型,分析高速铁路的开通运行对我国多极增长格局变化的影响。结果表明,高速铁路的开通运行显著地促进了增长极内站点城市的经济增长,对非增长极站点城市的经济增长也具有积极的作用。总体上,高速铁路建设有利于七大国家增长极的经济增长,是影响多极增长格局发展的积极因素。比较而言,高速铁路的开通运行对长三角、关中、成渝、中原这四大国家增长极的经济增长促进作用明显,对环渤海、珠三角、长江中下游这3个国家增长极的经济增长虽有促进作用但尚不明显。因此,未来需要进一步采取有效措施,更好地发挥高速铁路对多极增长格局的积极促进作用,在全国形成多极支撑、相对平衡的区域协调发展大局。 相似文献