乌昌经济一体化的金融支持

《新疆维吾尔自治区城镇体系规划（2003—2020）》中提出了“优先建设乌鲁木齐都市圈”的设想，这个都市圈的核心是乌市，范围则沿伸至昌吉市、米泉、阜康和五家渠等城镇，可简称为乌昌经济一体化。这一设想经过多方论证，已被自治区作为今后城镇发展的一项重大战略。作为现代经济核心的金鼬业，应当积极支持这一战略的实施并有所作为。     

环“都市圈”房地产市场及房地产金融风险研究——以山西晋中为例

近年来,随着我国城市化进程提速,房地产市场发展加快。上世纪90年代,山西提出＂太原都市圈＂概念,而离太原最近的晋中市榆次区凭借其突出的区位优势,逐步形成了＂毗邻而居,恍若同城＂的＂城市后花园、都市休闲区＂的城市空间结构定位,成为太原都市圈中不可或缺的一部分。     

京津冀都市圈副中心花落谁家?

京津冀都市圈以北京为中心,涉天津、唐山、石家庄、秦皇岛、廊坊、保定、沧州、张家口及承德。这片不足20万平方公里的土地上却拥有着近一亿的人口数量。京津冀都市圈概念的提出是从"京津唐工业基地"这个经济学概念引申而来,时至今日却成为解决北京日益增长的经济、交通、社会、生态等多元问题的突破口。哪个城市会成为副中心,成为了各学术界研究的关注点,在经济学界尤为突出。     

南通培育农产品地理标志商标的思考

一、南通发展地理标志商标的优势与潜力 1、地理资源优势。南通位于长江三角洲北翼，被誉为“中国近代第一城”，是中国首批对外开放的14个沿海城市之一。东抵黄海，南望长江，与上海、苏州灯火相邀。南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226公里。拥有海岸线210公里，其中可建5万吨级以上深水泊位的岸线40多公里。     

封面故事 盛虹版图：“一根丝”走向世界

盛泽镇的尖子生 江苏盛虹集团所在的盛泽镇位于江苏省苏州市吴江区，位于江苏省的最南端，地处长江三角洲和太湖地区的中心地带，这是一个产业链高度化积聚的纺织重镇。     

城市群高质量发展的理论逻辑与路径选择

现代化后发赶超要求以城市群作为主体空间形态,实现效率增进、功能跃升、均衡发展和开放合作.城市群正日益成为托起中国现代化的巨擘,目前我国19个城市群之间规模结构差异较大,以东部城市群发展质量最高.城市群发展失衡的原因在于,城市群城镇体系不合理、公共服务一体化存在障碍、区域一体化发展体制机制有待健全、城际间综合交通网络体系亟待完善.适应现代化发展要求,我国需要在城市群加快推动形成快速便捷的综合交通体系与一体化发展体制机制,以都市圈为载体优化城市群空间格局与推动城市群协同发展,加快构建包容共享的公共服务体系,提升城市群的开放发展水平,引领中国现代化发展.     

成德同城化经济发展评价——基于都市圈效应视角

同城化发展是我国区域经济发展的新模式，是都市圈和城市集群发展的延续与补充。文章运用都市经济圈效应分析方法分析了成德同城化发展的聚集效应、扩散效应和产业结构效应。分析结果表明:成德都市圈GDP占全省比重呈明显增长态势，成都对德阳的城市公共服务延伸及产业扩散效应不明显，成德产业结构效应从负效应向正效应转变。为促进成德同城化发展，文章提出相应的对策建议:大力加强区域产业分工，建设城市公共服务体系，加强同城化文化品牌建设，建设创新型城市。     

纽约和东京都市圈演化机制比较研究以及对京津冀都市圈发展启示

随着区域经济一体化和经济全球化的发展,城市在区域乃至世界经济发展过程中所发挥的作用越来越大。大城市作为国家、区域经济的重要增长点,使以其为核心的都市圈规划受到越来越多的关注。本文重点分析纽约和东京两个都市圈的形成和发展的演化机制。进一步分析了二者演化机制的特征以及异同点。当前,我国京津冀都市圈正处于起步阶段,深入分析纽约和东京都市圈的演化机制对制定京津冀都市圈发展规划具有非常好的借鉴意义。同时,对后续进行的都市圈经济驱动环境的等方面研究也有重要意义。     

常州常科彩钢板有限公司

常州常科彩钢板有限公司建干2002年5月．是一家专业的涂镀生产企业。地处江苏省常州市国家离新技术开发区罗溪民营工业园内。是全国经济发达的长江三角洲的中心，