改进的k-means聚类算法在客户细分中的应用研究

聚类分析是数据挖掘的一种重要方法,将它应用在客户细分中,可以识别出不同的客户群,从而针对不同的客户群制定相应的营销政策,使企业效益最大化.针对聚类分析中k-means算法的不足,运用改进的聚类算法对旅游业客户进行细分,从而使企业能够更合理地细分、规划客户群组,针对不同需求的客户群体进行区别对待,得到了较好的效果,验证了改进算法的可行性和高效性.     

基于最短路径算法的PCB板插接优化

在印刷电路板(PCB)上插接端子时,为减少设备空转,提高设备利用率,针对不同种类的端子,提出贪心算法(GA)和蚁群算法(ACO)相结合的优化算法,对插接机头的行走路径优化。此路径优化属多项式复杂程度的非确定性问题,文章针对问题复杂度随指数规模增大的特点,先化全局问题为局部问题,在非同类端子间用贪心算法,再在同种类端子间用蚂蚁算法,从而得到近似的最优解。     

全面推进金融IC卡应用——访人民银行科技司副司长、金融IC卡推进工作领导小组办公室主任陆书春

正11月3日,人民银行印发《中国人民银行办公厅关于进一步做好金融IC卡应用工作的通知》(以下简称《通知》),围绕《通知》出台背景和动因、《通知》提出的工作目标实现思路及具体实施过程和策略等相关话题,记者专访了人民银行科技司副司长、金融IC卡推进工作领导小组办公室主任陆书春,就下一步如何做好金融IC卡应用工作进行了深入探讨。     

我国国防特色学科人才培养效果评价体系研究——基于FAHP-BP方法

加强国防学科建设作为高校培养新型国防科技人才的一个重要途径,如何科学有效的评估各国防特学学科人才培养效果成为亟待解决的问题.本文的研究构建了国防特色学科人才培养效果评估指标体系,并将模糊层次分析法与BP神经网络相结合的方法应用于国防特色人才培养效果评估.同时以第二批国防特色学科为例,对我国国防特色学科人才培养效果进行评价与分析.实验结果发现:不同高校之间的国防学科建设水平存在差异,且同一高校的不同学科建设之间存在明显不平衡的现象.基于评估结果,本文就国防特色学科发展提出相关建设性意见.     

基于改进桶结构轮盘算法的混合航线网络仿真

以固定与临时航线结构融合的混合航线网络为研究对象。首先利用复杂网络理论对混合航线网络的结构属性进行分析。其次对RW-bucket算法生成混合航线网络结构的可行性进行分析。根据分析结论对RW-bucket算法进行了改进,将无限制图增长改进为在有限范围内增长,将优先连边机制中进一步限制使其节点度分布更加符合混合航线网络的节点度分布。利用改进的RW-bucket算法设计了可实现混合航线网络构建的方法。最后采用计算机编程,基于中国飞行情报区航线网络数据对提出的混合航线网络构建方法进行仿真。仿真结果表明,提出的方法可实现对混合航线网络的构建,并能有效地对固定航线和临时航线进行可视化区分。     

中国非银行金融机构系统重要性再评估——基于风险倍率扩增综合指标北大核心CSSCISSCI

非银行金融机构作为整个金融部门的重要组成部分,其系统重要性问题对宏观金融风险管理的理论与实践均具有重要意义。鉴于国内现有研究往往忽视或因规模因素忽视对非银行金融机构的评估,以及测算方法因存在系列缺陷尚未达成一致,笔者尝试围绕风险倍率扩增指数、规模和复杂性影响因素,以最大熵客观赋权后形成评估系统重要性机构的综合指标,对现有评估方法形成改进。研究分析了引入非银行金融机构后相对于传统评估结果的差异,并进一步给出不同梯队非银行金融机构的具体评估数值。结果表明,中国平安、招商证券、中国人寿和中信证券等非银行金融机构的系统重要性往往显著高于相关银行,监管部门亦需重视对非银行金融机构的监管,相较于金融机构业务复杂度因素,评价结果并不主要依赖于规模因素。     

基于跑道容量的航班恢复优化调度

为了降低航班延误造成的经济损失,在机场平稳运行条件下提高航班运行效率。在原有的航班恢复模型基础上,引入航空公司公平性模型、跑道容量约束、快速过站约束和取消航班约束的航班运行的四种情况,建立顾及航空公司公平性的总成本最小的航班恢复目标函数,该模型适用于不同航班数限制的机场。算例中对长沙机场的某日4小时内的航班运行情况,使用飞蛾扑火算法得到优化方案,与机场原始航班平均运行成本相比,本文提及方法能降低机场的航班运行成本。     

菜鸟驿站无人配送车物流路径规划算法实证研究

菜鸟自主研发的车辆路径规划算法目前在国际上已达到领先水平,该算法可以应用在末端“最后一公里”校园配送中,帮助菜鸟无人车自主选择最优配送路线,有效降低车辆行驶距离,缩短配送时间。文章以泸州职业技术学院菜鸟驿站为例,在校园中设计了严谨科学的对比实验开展了无人配送车物流路径规划算法的实证研究,实验结果有力证明了算法的有效性。     

基于启发式算法的货物装配策略研究

文章主旨在重点讨论怎样解决多货车辆的车厢货物的合理性、高效化的装配与工艺问题。文章将系统介绍、分析、研究目前如何借助多种高性能计算机软件直接实现复杂自动化机械设备装配求解系统。