基于AHP的服装B2C企业营销模式分析--以PPG和VANCL为例

服装B2C行业是一种新兴行业,在激烈的竞争环境下,如何提高大中型服装B2C企业的营销能力是理论和实践中都要迫切解决的问题。本文在对营销模式和服装B2C进行文献回顾的基础上,提出服装B2C营销模式的“四大支柱”---品牌定位、成本控制、重复购买率和供应链管理,以PPG和VANCL为案例,运用层次分析法（AHP）分析其成败的原因。在此基础上,得出改善服装B2C企业营销模式的若干启示。     

基于耗散结构和灰熵关联度的集群资源产业链演化研究

针对资源型产业链在资源型城市可持续发展中的重要性,分析资源型产业链的发展模式及比较,以耗散结构和灰关联分析为理论依据,探讨集群资源型产业链系统与耗散结构的同构性,通过对耗散结构与熵的关系、产业链系统的优势、系统灰熵关联度的分析,建立了基于耗散结构和灰熵关联度模型,用以判断集群资源型产业链演化方向。     

张家港市港口与外贸业发展的关联度分析

近些年来,张家港市港口发展迅速,已成为长江中下游地区最大的物流通道,为推动当地经济社会发展起到了重要作用。张家港市外贸业同样取得了长足进步,外贸结构进一步优化,出口规模不断扩大。本文在分析张家港市港口和外贸业的基础上,通过灰色关联度分析方法得出张家港市港口与外贸业发展的关联度,并提出了促进张家港市港口与外贸业联动发展的建议,希望对促进张家港市港口与外贸业联动发展具有积极作用。     

基于因子分析法的上市公司并购长期绩效研究

并购活动对于并购公司的长期绩效影响一直是学术界关注的热点问题。采用因子分析法对2008年我国上市公司发生并购活动的51个样本及其并购行为前后6年的综合绩效进行研究,分析并购活动对企业综合绩效的长期影响。研究结果表明,并购活动发生后虽并购公司综合绩效有微弱提升,但在长期有显著波动,不能保持稳定增长趋势。     

大理市农业结构关联效应与优化研究

以2003—2012年大理市农民纯收入与农业总产值及其内部种植业、林业、牧业、渔业、农业服务业五大产业的产值为分析数据,运用灰色关联分析法定量研究农民收入与农业产业结构间的关系,结果表明:大理市农业总产值不是形成农民收入增长的关键因素;从长期来看,渔业对农民收入的影响最大,其次是种植业、林业、牧业和农业服务业,因此得出大理市农业产业结构尚不合理的结论。将渔业、种植业、林业作为大理市农业经济发展的重点产业,运用灰色关联分析法深入分析这三个重点产业及其对应的农产品间的关系,以期为大理市农业产业结构调整提供决策参考。     

我国产业关联度分析

基于2007年全国19部门投入产出表整理的数据,通过测算影响力系数、感应度系数等指标研究各个产业之间的关联度,探讨其辐射力和制约性之间的关系,从而为产业结构调整提供依据。由于各产业推动力、制约力不同,在经济体系中的地位不同。既要加强能源、原材料等基础工业部门的发展,也要重视第三产业的发展,关键产业要与社会各产业协调发展。     

基于复杂网络的我国银行共同贷款关系网络研究

本文利用银行对上市公司信用贷款的2一模数据构建我国银行共同贷款关系网络,从复杂网络视角利用社会网络分析法对该网络的拓扑结构特征进行分析,并分析其隐含的经济含义。中心性检验表明,银行共同贷款关系网络的权力大致排序为国有商业银行、全国性股份商业银行、政策性银行、城市商业银行;关联性分析表明,我国银行共同贷款关系网络具有明显的小世界特性;核心一边缘检测表明,处于核心区域的银行主要是国有商业银行,其他银行则构成了边缘区域;关系数据的相关性和回归分析表明,我国银行共同贷款关系网络的形成与注册地、银行性质、银行盈利能力有关,而与银行贷款的风险水平不相关。     

外汇储备适度规模测度方法研究

基于比例分析法、成本收益法、回归分析法、定性分析法等外汇储备适度规模测度方法的介绍与分析,本文讨论了我国外汇储备适度规模测度研究的现状,并比较了几种测度方式的优劣,提出我国应从长远着眼,对外汇储备的适度规模测度进行系统化的研究。     

土地储备方案的风险评估方法

政府相关部门在土地储备过程中面临着各种风险,该文基于74组来自可研报告的数据,建立了合理的评估模型。模型首先运用主成分分析法对各影响因素进行无纲量化处理,得到各因素对总风险的贡献率;然后用层次分析法构建风险因素的递阶层次结构,利用MATLAB、YAAHP等软件求得权重;接着利用模糊综合评价法对各项目的风险进行量化评估以建立综合评价模型,量化了项目风险的大小;最后为如何对土地储备的风险进行评估提出解决方法。     

基于ANP的诲事系统人岗匹配综合评价

以海事系统人岗匹配为研究对象,从知识、能力、素质、道德四个方面,建立起海事系统人岗匹配评价指标体系,运用网络层次分析法和模糊综合评价法相结合的数学方法构建海事系统人岗匹配评价模型,并进行实例验证。结果表明,该模型具有科学性和可行性,从而为海事系统人力资源的优化配置提供科学依据。