撑起“大青岛”

从目前至2050年,青岛市将建设8条总长519.4公里的地铁线路。这8条地铁线路的建设,将会为大青岛城市战略的实施,提供重要的支撑。     

云南省文山州城镇体系空间结构的分形研究

应用MapInfo数字化了文山州地图,测量出计算城镇体系分形所需的各种距离;聚集分维显示该州城镇要素以开化镇为中心向四周衰减;文山州102个城镇的网格分维显示该州城镇要素分布介于线性与面状之间;20个主要城镇的空间关联分维显示,受山地地形的制约,主要城镇趋于线性地理要素分布,交通网络联接较差;马关县与麻栗坡县的城镇体系表现出相似的分形特征;"点-轴系统"是该州城镇体系的最佳空间发展模式,该州城镇体系已基本形成了323国道与衡昆高速公路沿线的主发展轴与平远镇至天保口岸的副发展轴。     

贵州省“双高”沿线区域旅游空问结构优化研究

“双高”的修建将使殊三角及港澳地区旅游者更方便的从他们的定居地到贵州进行旅行。因此，将“双高”沿线区域作为旅游目的地进行合理的空间规划布局并构建旅游地合理的空间结构，是抓住这一契机促进贵州旅游发展的重要途径之一。     

金武一体化下的武威旅游空间结构优化的几点思考

选定武威市为研究对象,结合区位论、＂点-轴系统＂理论、增长极理论等相关空间结构理论,运用定量和定性的研究方法,分析了武威旅游资源、旅游市场、旅游交通空间布局。并提出在金武一体化背景下,武威市在旅游空间优化实施中可采取的几点对应措施。     

秦皇岛国内旅游流的空间结构分析及市场开拓研究

本文从旅游目的地角度,以秦皇岛旅游流为研究对象,结合秦皇岛旅游资源和旅游开发的现状,使用空间结构分析法、地理集中程度指数分析法,从空间角度分析秦皇岛旅游流特征以及竞争态势,并在此基础上提出秦皇岛旅游市场的开拓对策。     

杭州都市圈旅游空间结构优化研究

经济市场化的必然选择。因此，针对杭州都市圈的旅游空间结构特点展开研究，提出优化模型及杭州都市圈区域旅游的优化措施，对于更好地促进区域旅游合作与发展、提升旅游整体竞争力具有重要的现实意义。     

浅谈钢结构在建筑业的发展

本文阐述了钢结构发展的情况，翔实的介绍了钢结构（含轻钢结构）、网架和网壳空间结构等的特点及优势。     

历史名人文化游憩资源群空间结构及开发潜力评价

本文从游憩资源群的角度出发,通过聚集度指数、优越度指数、规模度指数三类指数构建出开发潜力评价指标,并且以三坊七巷历史名人旅游资源群为例进行系统分析与评价,以期对游憩资源群开发管理提供理论指导。     

轨道交通重塑温州大都市空间结构

温州规划建设市郊铁路，有助于通过“交通圈”拓展“温州都市阁”，有效解决核心阁层内部聚合力不高的问题，助推国家级综合交通枢纽城市建设，并将极大促进温岭-玉环副中心、丽水-青田-缙云副中心和福鼎-霞浦-福安副中心与大都圈核心时空距离     

后海，守住城市的原点

北京城在建设历史上,有三个里程碑,一是明代紫禁城的修建,屹立在全城空间结构的中心,是享誉世界的中国建筑艺术的杰作。二是新中国天安门广场的改建,显示出＂古为今用,推陈出新,,的时代特征,实现了从＂帝王至上＂向＂人民至上＂的主题演变;三是国家奥林匹克中心的修建,将传统中轴线从南大门向北延伸,作为城市轴线的高潮和终结.突出体现21世纪首都的新风貌。