公路工程经济性分析

改革开放以来,为了适应社会经济发展的需要,我国公路运输进入了一个新的发展时期。但在较长的一段时期,我国公路建设还将是多种融资方式并存的投资模式,并在现有的建设融资模式上不断创新,以加快我国公路的建设。从高速公路建设经验可看出:收费公路将成为县道、省道、国道公路网建设的重要方式。特别是在我国公路投资规模出现拐点后,政府在公路方面的主要投资方向将会变为面向广大贫困地区的公益性建设项目。而对于相对发达地区的高等级收费公路的建设项目将以招商引资为主。而其中相关的以营利为目的的公路工程可行性研究及经济评价方法还很少有人提出来。本文就公路工程经济性分析做了相关思考。     

从经济性角度探讨建筑设计的理念及原则

提高对经济性问题的认识、研究水平是保障建筑发展转入高效、集约化轨道的重要环节.通过对建筑设计阶段所存在的经济性问题的分析.尝试探索与可持续发展思路相一致的经济性理念及原则,以朋务于当前的建筑实践.     

基于网络经济性的车辆修理集中化分析

一、引言 铁道车辆检修布局与货运站布局密切相关,是铁路运输生产中的重要部分.合理的修理点布局不但可以降低全路车辆检修成本,而且可以有效减少车辆超负荷运转时间和车辆漏检概率,保障行车安全,并能加快车辆周转率,减少全路车辆投入.     

上市公司非经济性损益操纵与防范

非经常性损益按中国证监会的界定．“是指公司发生的与经营业务无直接关系．以及虽与经营业务相关．但由于其性质、金额或发生频率．影响了真实、公允地反映公司正常盈利能力的各项收入、支出。”由于非经常性损益项目的发生具有很大的不确定性．长期以来．我国上市公司出于“保牌”、“扭亏增盈”和增发、配股等再融资的需要．刻意操纵非经常性损益的行为司空见惯。     

论高新技术产业的风险特征

高新技术产业具有不同于传统产业的新范式和技术经济特征。首先，发展高新技术产业必须具有高质量的技术资源。其次，高新技术产业发展技术经济系统动态过程的一个重要的经济特性是速度经济性。上述经济特征决定了持续的高投入是决定高新技术产业化程度和规模的关键因素。而高风险又是影响高新技术产业高投入的决定性因素。高新技术产业的风险特征主要表现为技术不正确性风险、市场风险和人为风险。     

高层剪力墙结构住宅配筋设计经济陛控制探讨

文章以广西某高层剪力墙结构住宅为例，通过在结构设计中对设计方案进行选型和优化，并对剪力墙、梁、板等构件的配筋设计采取必要的技术措施。最终使该项目结构配筋设计的经济性得到有效的控制。经核算，该项目上部结构单位面积含钢量为49．7公斤，满足了业主对本项目含钢量的限额要求，得到了业主认可。     

浅谈电源电缆选择与节能的关系

通过偿还年限回收方法对配电电缆截面积的经济性选择进行分析，以求得出即节能又经济的最理想的截面选择方法，既通过经济技术比较来找出最佳经济效益的选择方法。     

汽车维修的经济性

汽车作为现代社会最重要的交通工具，随着汽车保有量的逐步提高，其对人类的工作和生活的影响日益显著。同时，汽车的保养、维护以及维修的合理性、经纪性就更显得尤为重要。所以，如何保证汽车安全、高效地运行，同时降低使用和维修成本，将是我们一直关注的课题。     

网络外部经济性效应的微观分析

运用微观经济学有关理论及分析方法,揭示了网络外部经济性的规律及作用.从中国移动通信产业服务需求分析、网络定价及利润分析和网络市场份额分析来阐明网络外部经济性的特征和规律,以期对企业营销策略及国家技术政策的制定提供理论依据.     

企业循环经济行为分析

企业是发展循环经济的主体。企业发展循环经济不仅是时代所需、环境所迫,对于实现经济、社会和环境的协调发展具有重要意义,而且是企业自身持续发展的必然选择;不仅具有战略性,而且具有层次性、策略性和经济性。