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有关哈雷戴维森公司早期的故事大多数关注的是车辆硬件,如第一辆引擎、自行车车架等。但我认为,这样的故事根本无法描绘出1903年,哈雷戴维森的创始人动手制造一辆动力自行车的难度。事实上,在1900年,任何人想要制造出任何形式的动力机器都绝非易事,在我看来,公司的历史始于制造第一辆摩托车的想法出现之前。 相似文献
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正如《G弦上的咏叹调》的轻盈塑造了"巴洛克音乐"巅峰一样,所有进步都需要不停歇的创造与改变,发展迅猛的汽车领域也不例外,正是因为有了前端技术支撑,才造就了如今的繁荣。而每年一度的日内瓦车展便可以称为"前端技术盛宴",在刚结束的今年83届日内瓦车展,沃尔沃、宝马、PSA等企业发布了多项前端技术,演奏着各自的咏叹调。 相似文献
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尽管遭逢金融海啸冲击,但台湾自行车产业逆势火爆。自行车产量从2006年的406万辆发展到2008年的540万辆.自行车出口产值2008年达到13.9亿美元.比上年增长逾3成,且台湾捷安特、美利达两大自行车厂2004年至2008年的年复合成长率为15%.远高于全球自行车产业的2%。 相似文献
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