“超车道”何时换名？

2006年5月1日,是《道路交通安全法》实施两周年的日子。中午,石家庄市长途客运公司李先生开的依维柯客车停在北京市丽泽桥长途汽车站。记者问李先生来时的高速公路上“超车道”,“行车道”标志换了没有？李先生一脸茫然: “为什么要换？”同样对这个问题感到茫     

加强高速公路建设的财务管理

公司第一期完成的南充清泉寺嘉陵江大桥及引道4．2公里取得了投资省、质量好、工期快的好成绩，获得了四川省质量“天府杯”奖。现在建设的绕城公路工程己进入第三期，2006年南充绕城高速公路建设将画上一个圆满的句号。回顾从1998年开始建设到现在，我们在财务管理工作上主要抓了以下几个方面的工作：     

路桥收费有没有尽头？

1993年建成的首都机场高速公路,从一投入使用就开始对过往车辆收费,至今已经12年了,每天通车近10万辆每年收费近4亿元。而按照国家《公路法》和《收费公路管理条例》的有关规定,使用贷款修建的公路,一旦还完了贷款,就应该停收撤站。那么,首都机场高速公路建设资金是否使用了银行商业贷款?12年来的收费总共收了多少?什么时候停止收费?其实,类似疑问在全国各地都有。为什么路桥要收费一份资料显示,在全世界14万公     

高速公路联网收费车辆特殊情况的处理

京沪高速公路沂淮江段开通运营以来,通行车辆经过收费站出入口时遇到了各种特殊情况,通过归纳和总结,现已形成了一套对出现的类如无卡、U型、换卡、欠费、变档等一系列特情的对策和处理办法,可为高速公路收费站的特情处理提供参考。特情处理的基本原则:一是要切实贯彻“应征不漏、应免不征”的工作方针,严格按照收费政策的规定执行,促进收费工作的制度化、规范化;二是要尽量以公司有关规章制度和文明服务要求为依据;三是要尽可能缩短特情处理的时间,确保收费车道的安全畅通;四是要严格按照规定的程序要求进行操作。一、人员误操作1.公务车…     

国有资产授权经营的思考

党的十六大提出改革国有资产管理体制，在坚持国家所有的前提下，建立中央政府和地方政府分别代表国家履行出资人职责享有所有权益，权利义务和责任相统一，管资产和管人管事相结合的国有资产体制。2002年福建省人民政府确定了福建省高速公路有限公司(以下简称高速公路公司)等十几家大型企业进行国有资产授权     

徽杭高速公路边坡绿化设计及种植材料选择

通过对徽杭高速公路沿途地形、地貌的分析，把边坡分成四种类型，并就每种类型提出了具体的绿化设计方案；对方案中涉及的草种进行了详细的分析：对如何落实绿化方案及施工过程中涉及的技术措施、设备进行了详细介绍。     

西部地区高速公路类项目财务状况研究

本文通过对西部地区高速公路建设及运营项目近三年的财务状况进行分析,指出其财务状况逐年恶化的现状,并深入分析了产生财务状况逐年恶化的成因。     

我国企业赢得世界公路项目最大订单

中信和中铁建联合体于5月17日以技术、商务综合评分第一，中标阿尔及利亚东西高速公路中、西两个标段工程。该项日是迄今为止世界公路项目上最大订单，也是我国企业在国际工程承包市场获得的各类工程中单项合同金额最大、同类工程中技术等级最高、工期最短的大型国际设计、建造总承包项目。该项目框架合同总金额约62．5亿美元，预计合同最终金额可能高达70亿美元。业内人士称，此举标志着中国公司进入国际建筑界高端领域，跨入世界顶级承包商行列。