排序方式: 共有12条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
本文以2008 ~ 2010年的A股上市公司为研究对象,沿用Sloan (1996)的方法,研究中国上市公司的盈余是否存在持续性,以及是否存在盈余中应计的持续性低于现金流量持续性的现象.研究过程中同时采用了混合样本的最小二乘法和Fama—MacBeth时间序列两种方法进行回归分析.研究发现,中国上市公司的盈余确实存在持续性,但持续性较低;并且盈余中应计的持续性低于现金流量的持续性. 相似文献
5.
本文基于2006—2016年的A股上市公司作为样本,探究不同流动性程度的冗余资源对组织韧性质量的影响。研究发现:第一,非沉淀性冗余资源会对组织韧性产生由促进到抑制的作用(倒U型),而沉淀性冗余资源会对组织韧性产生一个由抑制到促进的作用(U型);进一步地,利用面板门槛回归方法探讨冗余资源与组织韧性之间的门槛特征和数量关系,通过将企业规模作为门槛变量进行研究,发现沉淀性冗余资源的门槛效应显著存在,这反映出在不同企业规模中,沉淀性冗余资源发挥着差异性作用;第二,基于组织韧性的情境特征,发现冗余资源在重度逆境事件发生的不同时期存在异质性,在不同所有制企业之间存在异质性。 相似文献
6.
7.
以2001-2019年我国发布的新能源汽车领域的技术标准信息为数据源,从网络构建和创新价值链这两大维度对148项中国新能源汽车产业国家技术标准和行业技术标准进行了内容分析。研究结果表明:①新能源汽车技术标准数量呈现明显上升趋势,参与技术标准起草的机构数量和类型不断增加;新能源汽车产业技术标准由以动力蓄电池为主的核心零部件标准发展为"整车-零部件"全方位的标准体系;②新能源汽车技术标准化发展所依托的网络由简单逐步演进到复杂,网络规模不断扩大,网络密度下降,网络距离、网络凝聚力呈波动变化;③网络节点间存在明显的核心-边缘结构分层,行动者的网络位置、凝聚子群数量随着环节推移发生变化;④在新能源汽车创新价值链各环节中,技术标准化网络所依托的创新主体存在差异;随着创新价值链环节环环推进,新能源汽车技术标准化网络发展为多个核心行动者引领的"多核心、多子网络"网络结构,并且核心行动者多数为企业。 相似文献
8.
我国社会的进步和经济的发展与大人们的辛苦奋斗息息相关,但是我们高中生作为未来社会的栋梁,虽然还没有走入社会,也不会用专业的眼光看待经济问题,但是可以基于我们高中生的角度和思维对中国经济发展趋势进行探讨.尽管,我们平时与社会没有过多的接触,但是利用智能手机、电视互联网以及日常课上获得的知识,高中生也可以对中国的经济发展进行了解.因此,本文首先谈了谈高中生眼中的中国经济具有的几个特点,接着对如何实现中国经济的良性发展提出了几点针对性的建议. 相似文献
9.
10.