铁路货运站适应能力分析与对策

铁路货运站是铁路货物运输的起点和终点,大力提升铁路货运站适应能力是顺利实施铁路货运改革的重要基础。文章统筹考虑全国主要货运站存在的主要问题,从运转设备能力和货运设施能力两个层面分析铁路货运站的适应性问题即货运站适应能力,提出具体的提升铁路货运站适应能力的对策及建议。     

出口澳大利亚双层平车转向架的研制

文章介绍了出口澳大利亚双层平车转向架的主要结构特点和技术参数,对部件强度、轮轨垂向动作用力、车辆动力学性能等进行了计算,并介绍了相关试验情况。通过车辆线路试验结果表明,该转向架各项性能指标均满足相关标准要求,为出口澳大利亚地区铁路货车转向架设计提供参考。     

城市物流信息与电子政务综合集成研究

物流企业、工商企业及政府执法监管部门迫切需要在一个开放、标准、高效的物流综合信息平台上交换信息。借助于城市现有的电子政务基础,构建城市物流综合信息平台,可有效解决城市物流中工商企业、物流企业、政府监管部门、金融机构之间的物流信息综合集成问题。     

蛇形机器人运动机构设计

蛇形机器人因其特有的结构优势,能在灾害紧急救援中发挥重要作用。文章采用三轮对称机构设计方案,利用浮动球原理,通过弹簧力与锥齿轮的配合,较好地实现了蛇形机器人在运行过程中翻转后的自复位。同时,文章还对爬升机构进行了设计,使得蛇形机器人能适应更为复杂的使用环境。     

水利工程造价控制探讨

长期以来在水利工程设计中人们只重视工程项目在技术上的合理性，而忽视其经济上的合理性，结果造成工程造价失控。论述在设计阶段控制工程造价的重要性，阐明了水利工程推行限额设计的重要意义。     

基于电磁技术的汽车车门改良设计方案

汽车作为人们的普遍使用的交通工具,其保有量越来越多。与此同时,交通事故发生的频率大幅上升以致每年死于交通事故的人数也不断增加。其中一个重要因素就是因为发生事故后汽车车门[1]变形卡死导致受伤人员得不到及时救助以致死亡。本文通过借鉴国内外同类产品设计[2]特点,结合我国汽车车门设计标准及电磁学原理[3]等,制定了汽车车门的改良设计方案。所设计的这款车门能够使得在发生严重交通事故后,汽车车门容易脱落,从而保证救援的及时进行以减少人员的伤亡和财产损失。     

铁路重载运输集疏运一体化的协同学动因及实践

分析铁路重载运输集疏运一体化组织的内涵和协同学动因,认为铁路重载运输集疏运一体化组织的协同学动因是由铁路重载运输系统的自组织性、不稳定性原理、支配原理和序参量原理决定的。根据大秦铁路重载运输实践,分析铁路重载运输集疏运一体化协同系统,总结大秦铁路重载集疏运一体化协同创新举措。     

基于Visual C#和Measurement Studio融合的虚拟示波器设计开发

文章首先介绍了在Visual C#环境下如何引用Measurement Studio控件进行虚拟仪器设计的方法,然后,重点分析了在Visual C#环境下如何调用Measurement Studio相关控件实现虚拟示波器面板设计,文中通过C#编程对数据在虚拟示波器中的动态显示进行了详细的分析。     

大学生理性消费的引导

大学生作为一个特殊群体,其消费观念和消费行为不仅关系到自身的成长,也对社会各方面产生一定的影响。本文阐明大学生理性消费的重要意义,通过大学生消费情况调查,了解目前少数大学生不理性消费的一些表现,并加以分析归类。最后,从学校教育引导、家庭配合监督、学生积极参与等几方面提出引导大学生进行理性消费的几点建议。     

我国铁路货运量演化趋势及其运营对策

在我国经济发展新形势下,国民经济增速放缓、产业结构优化升级,铁路货运量受到了极大的影响。基于经济大环境的角度,结合国民经济对社会总货运量的影响、产业结构调整和国家政策对货物运输结构的作用,综合运输化理论等分析铁路货运量演化趋势。并根据货运市场需求变化,完善铁路货运量运营指标,并提出铁路货运运营改革建议,以期从更加多维的角度共同研究铁路货运发展前景。