集装箱堆场零散货物码垛

针对集装箱堆场零散货物区的状况提出了解决方法。首先对零散区每个箱位定义叠压度Q,在取（码）箱的过程中以箱位的叠压度最小为目的,建立了码垛模型。再次对零散货物区,按照以往货流惯例,分为箱大区和箱小区,将一次取（码）多个箱作业看成多次取（码）一个集装箱,提出了零散区集装箱取（码）箱算法。最后用算例验证了算法的可行性。     

铁道车辆运行稳定性虚拟试验系统研究

文章针对铁道车辆运行稳定性传统评估方法的不足,在总结国内外评估标准的基础上,提出了利用虚拟试验进行铁道车辆运行稳定性评估。结合虚拟样机、虚拟现实和网络技术,建立了铁道车辆运行稳定性虚拟试验系统。系统能支持不同工况下运行稳定性虚拟分析试验和评估,较逼真地再现了试验场景,使得铁道车辆运行稳定性试验的时间和成本减少,便于确定合理的设计方案。此外,该系统基于网络的体系结构,让异地联合试验成为可能。     

产业集聚、第三方废弃物治理和生态工业园

通过引入第三方废弃物治理市场,产业集群可在多方面克服市场机制的不足,实现资源减量化、产品的再利用和资源再循环.为了进一步将废弃物"零排放"目标贯彻到生态工业园区,最重要的是明晰产权,制定和完善各种严厉的环保法规,通过市场的作用,推进生态产业集群的建设.     

大风条件下货车篷布和绳网试验分析

在南疆线前百公里风区和兰新线百里风区,进行了3次大风条件下的货车篷布、篷布绳索和绳网试验。试验结果表明:D型篷布主要技术指标优于X型篷布;篷布的强度指标能够满足大风条件下的运输安全要求;挡风墙和防风网可以有效降低篷布绳索受到的气动力;最大平均风速达到32 m/s以上时,篷布、篷布绳索和绳网均出现损坏,影响运输安全;篷布绳网可以有效降低篷布绳索气动力;弹力绳可以有效解决货物沉降造成的篷布松懈问题。     

第三方物流企业战略联盟收益分配模型及其应用

遵循公平兼顾效率的科学分配原则,在综合考虑利益分配多元化的基础上,构建一种第三方物流企业战略联盟收益分配模型,并求解了利润分配比例系数,最后通过实例进行验证.     

基于层次分析法的应急物流路径选择方法

针对企业和个人的应急物流对时间的严格要求使用改进的层次分析法进行了研究。层次分析法是针对模糊情况下的相对理性的选择办法,然而采用这种方法就免不了对判断矩阵进行一致性检验。为了减少判断矩阵一致性检验的计算并且增加各因素权重的合理性,对于可以求出精确值的各因素的权重采用计算加权平均。经算例测试,改进后的层次分析法建模的结果合理,使用方便。     

资源和环境约束下的共同物流运作风险SVM预测模型

在物流产业发展中,建立共同物流体系是缓解资源与环境压力的有效手段。共同物流体系涉及多主体的跨行业合作,运作风险的预测与管控是其有效运转的关键所在。本文以15个地区共同物流运作风险为基础,建立了基于SVM方法的共同物流运作风险预测模型,对不同地区资源和环境约束下的共同物流运作风险水平进行了预测。     

美国大学生数学建模竞赛概况及备战建议

本文主要介绍美国大学生数学建模竞赛的发展、设奖、评奖以及最新的赛事动态,结合笔者的参赛经历,从检索文献、阅读技巧、英文写作、论文格式等多角度为今后准备该项赛事的中国选手提出可行性建议。     

提高车务系统安全风险管理的对策探讨

分析当前车务系统在安全风险管理方面存在的安全风险意识不强、安全教育培训不够、安全管理体制不健全等问题;从安全风险教育、安全风险基础管理、安全风险过程控制、安全风险应急处置等角度提出了改进措施。     

考虑分段线性成本函数的多仓库选址模型及求解算法

在考虑规模经济的因素下,以最小化项目的供货成本、运输成本与固定成本之和为总目标建立了一个多仓库选址模型,其中把供货成本用分段线性函数表示,体现了厂商存在的规模经济效应,并采用遗传算法对模型进行求解。最后通过一算例来验证模型及其算法的可行性和有效性。