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一、前言2016年以来,我国经济社会发展进入新常态,产业结构逐渐调整,创新驱动优势明显,经济增速较之以往相对放缓。2020年以来,突发应急事件的出现使经济社会呈现新形势:一是给经济增长带来巨大压力,尤其是突发应急事件导致要素流动受限,供应链、旅游、餐饮等行业发生断崖式下跌;二是广大大中小学广泛采用线上教学,教学模式和学生接受知识的形式发生较大变化;三是大学毕业生逐年增加,而市场的工作岗位因突发应急事件而压缩,给大学生就业带来巨大压力[1]。 相似文献
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在当前产教融合的背景下,职业院校的教学导向就是培养社会需要的复合型人才,这就要求职业院校进行专业课程的教学改革和创新,与企业岗位能力相对接。本文分析了电子商务专业的课程改革思路,并以电子商务专业核心课程《网络营销与策划》为例,从共同开发课程标准和课程内容、实施1+1>2的资源共享、共同打造校企合作师资团队、灵活使用多种教学模式四个方面提出了课程改革的具体策略,以供参考。 相似文献
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高职院校学生作为高等教育的重要参与群体,在学习、生活、心理等层面有其独有的发展特点。长久以来,对此群体的相关研究存在"两极化"倾向,即以高校整合性研究视角和强调专业化特点的针对性研究。事实上,高职院校学生受时代发展、校园文化、专业特点、个体发展理念等方面的影响并不会限于传统因素的框定。对于高职院校学生管理工作者而言,无论是静态的研究还是动态的分析,都不能忽略问题导向的校准,将学生管理工作中出现的新问题、新趋势作为研究重点,应当是完善高职院校学生管理工作理论体系的重要基础之一。 相似文献
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低碳经济是人类中心主义思想弱化的体现.低碳经济的生态自然观是西方学者从环境伦理学的角度思考人与自然之间的关系,提倡自然权利论和内在价值论,强调把人从征服者的角色转变成整个生态系统中普通一员的生态系统理论. 相似文献
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承接长三角产业转移背景下的皖江示范区通达性分析 总被引:2,自引:1,他引:1
以皖江示范区承接长三角产业转移为背景,立足于示范区的物流和客流两个层面,运用CIS栅格分析和网络分析以及ESDA分析技术从时间指标和费用指标,研究了示范区物流可进出性和区内客流的顺畅性.结果表明:由长三角12门户城镇进入示范区的可进入性大体上是以空间距离为基础,局部上由于路网的作用两者共同形成了可进人性的四大城市区;四大城市区以东北-西南向布局平行于进入皖江城市带的长三角12城镇,其局部轮廓有着明显的高等级公路指向性;客流顺畅性上,时间和费用可达性空间格局两者有很大的相似,都是以"双核-隔离岛"形成的圈层结构,时间可达性上呈现高速公路指向性,而费用可达性上呈现铁路指向性;区内城镇间存在较强的空间正相关,局部区域分异明显. 相似文献