高墩大跨径连续刚构桥合拢施工及挠度控制

自改革开放以后,我国交通建设事业发展速度越来越快,特别是高等级公路建设对路线指标、成本等要求也不断提高,很多具有经济性、合理性的桥梁结构被大量使用,尤其是连续刚构桥,因其具有跨度大、行车安全、无需大型支座等特点,已经成为现代桥梁发展的重点。连续刚构桥选用柔性桥墩,通过墩梁固结、主梁连续构成连续刚构桥,其是T形刚构结合连续梁的一种新型体系。为此,本文结合具体案例,对高墩大跨径连续刚构桥合拢段施工关键技术及悬臂施工挠度控制进行了分析与探究。     

连续钢箱梁桥抗倾覆稳定探讨

通过互通立交(27+41+27)m连续钢箱梁工程,对连续钢箱梁进行计算分析。本次分析采用MIDAS软件建立模型,考虑钢箱梁在最不利荷载组合下的最大内力,进行结构应力和挠度分析。     

论双梁式一体机主梁螺栓连接的方式及选择

针对HZQY900型运架一体机主梁重载时下挠度过大导致无法满足整机过孔性能所采取的技术方法进行了研究并提出了可行性措施。     

连续刚构桥跨中挠度影响因素分析

1 哈达湾大桥工程概况 本文以吉林至沈阳高速公路哈达湾大桥为研究对象.桥梁上部为49m+98m+49m的三跨连续刚构,桥全长210m.桥面宽度布置为:1.50m(人行道)+4×3.5m(行车道)+1.50m(人行道),桥面全宽17m.设计荷载采用公路Ⅰ级(考虑重载车辆较多),人群荷载2.5kN/㎡.地震烈度Ⅶ度.箱梁采用单箱双室结构,为双向预应力结构,顶板宽17米,底板宽11米,外翼板悬臂长3m.     

提高钢箱梁顶板整体刚度的优化研究

针对钢混组合梁桥,钢箱梁顶板刚度小的特点,利用空间有限元进行模拟,提出四种解决方案。结合实际工程对进度的要求,最终确定使用槽钢作为背向加劲肋,增加钢箱顶板刚度。通过设置沉降观点,在混凝土桥面板浇筑过程中,进行实时观测顶板变形,确定该方案的合理性及实用性,为今后类似工程的应用提供良好借鉴。     

数控单柱移动立式车床的横梁平衡补偿装置设计

为解决单柱移动立车横梁挠度变形、提高加工精度,设计一种新的横梁平衡及挠度补偿装置。该装置可以彻底消除悬臂横梁挠度变形对加工精度产生的误差,还可以减少横梁升降摩擦阻力、丝杠丝母的负载,使横梁升降系统寿命得到提高。     

矿用高强度圆环链断裂质量分析

随着世界经济对煤炭能源需求量的不断增长,煤矿机械得到快速发展。作为煤矿井下综合机械化采煤的主要设备、刮板输送机上的传动部件——矿用高强度圆环链也得到快速发展。矿用高强度圆环链是煤矿刮板输送机上的关键件,它的质量和性能的优劣将直接影响设备的工作效率和煤炭的产出效率。断链是刮板输送     

谈谈预应力混凝土梁板的拱度控制

预应力混凝土结构已被逐渐广泛地应用于工程中,而预压力所产生的拱度正好可以抵消荷载作用下梁板所产生的挠度,显然这对结构是有利的。然而如果拱度过大,对于桥梁工程来说,造成公路桥梁路面不平顺,导致行车不顺畅,产生负面效果。因此,如何控制好结构的拱度也是一个亟待解决的问题。文章主要从拱度的成因、结构的材料等几个方面来谈谈对结构拱度的控制。     

建筑高支模、大跨度梁施工的质量控制

随着社会经济和科学技术的发展,现在的建筑形式越来越多样化,也越来越趋向于美观和适用.这就使得大跨度梁的使用越来越多,土建施工也越来越复杂,通过工程实例从支模、钢筋、混凝土等方面分析其施工方法及其要点, 从而确保施工质量.     

简述静力试验方法在桥梁承载力评估中的应用

大批桥梁进入老化期,桥梁结构的安全问题已成为社会关注的热点.为了确保桥梁结构的安全,本文结合桥梁检测实例,简要阐述桥梁结构的静力试验方法在桥梁承载力评估中的应用.