军民融合协同创新驱动产业园区高质量发展研究

军民融合产业园区高质量发展对于推进军民深度融合、在全国形成可复制可推广经验具有重要意义。军民融合协同创新通过促进新知识涌现、推进新产业集聚发展，最终汇聚经济发展新动能，驱动园区高质量发展。在提出军民融合协同创新驱动园区高质量发展的机理与组织框架基础上，将发展模式归纳为以分享经济为背景的资源共享模式、以新型研发机构为核心的第三方模式、以产业联盟为核心的产业链拓展模式和以交易平台为核心的“PPP”模式，最后提出相关对策建议。     

苏州工业园区建设世界一流高科技园区的战略对策研究

近年来,苏州工业园区大力实施创新驱动发展战略,在打造世界一流高科技园区建设方面取得明显成效。文章在阐述园区当前发展现状的基础上,剖析园区创新发展存在的薄弱环节,进而提出建设世界一流高科技园区的战略对策。     

大学科技园科技服务合作治理模式研究

为提升科技服务质量，大学科技园区纷纷探索新型建园模式。以重庆市北碚国家大学科技园为研究对象，采用扎根研究方法，剖析大学依托、政府支持、企业运作的共建办园、合作治理模式，探究其发展路径、特色优势及发展趋势。     

中关村科技园区创新质量的时空集聚效应研究

创新作为中关村科技园区的基本属性，创新质量决定了中关村科技园区发展质量。科技园区促进区域产业集聚，集聚显著影响科技园区创新，但缺乏对“一区多园”创新质量的综合集聚效应研究。由此，建立中关村科技园区创新质量指标体系，在分析中关村科技园区3种集聚模式的基础上，建立集聚模式对创新质量影响的动态空间面板模型；以2006—2017年中关村科技园区等相关数据为基础，研究不同集聚模式与创新质量的时空效应并对其进行分解分析。结果表明，中关村科技园区创新质量呈现显著时间循环效应和空间溢出效应，各园区创新质量空间集聚存在高-高、低-低等模式并随着时间推移发生跃迁。所有园区受到正向显著的专业化集聚影响，大兴-亦庄园受到负向显著的多样化集聚影响，而房山园、密云园和延庆园受到的多样化集聚影响不显著，海淀园、朝阳园、大兴-亦庄园、东城园、西城园、通州园、门头沟园和顺义园受到市场竞争集聚效应的影响。     

城市公园使用状况评价(POE)应用案例研究--以北京玉渊潭公园为例

本文运用POE(post occupancy evaluation)基本研究方法,对北京玉渊潭公园做了调查研究.通过观察公园使用者的各类活动,采访公园的使用者以及发放抽样调查问卷等形式,了解北京玉渊潭公园的使用状况,并对调查所获直接、真实的信息和数据做分析、整理,得到POE评价分析报告.该报告可为玉渊潭公园改善服务设施、提高管理水平提供依据,也可为其它类似公园的设计管理提供借鉴.     

LDPC码的树图法构造

LDPC码译码采用的是BP算法,但由于回路的存在,使译码重复迭代,特别是短长度的回路使LDPC码的性能下降.为此,用树图法分析了LDPC码的回路及其特性,给出了求解回路长度和所经过节点的方法,非常适合于计算机进行求解.同时也用树图的方法来构造LDPC码,可以在树生成的过程中了解其中的回路数目及长度.     

可持续理念下的交互景观设计策略与方法研究

在信息化时代，科技高速发展，人们赖以生存的城市正在向智慧型城市转变，并不断将科学技术整合到创造性活动之中。景观作为城市系统的一部分，具有艺术形式与人文内涵，需要满足多元化的服务需求。景观的交互设计注重功能优化与美学提升，成为解决传统景观弊端的方式。从交互理念在景观设计中的应用出发，对交互景观设计策略与方法进行研究，通过对智慧城市背景下的交互景观发展优势与必要性进行论述，研究交互景观发展现状。以北京海淀Smart能量公园为例进行交互景观的设计分析，提出交互景观设计策略与方法，并对交互景观未来发展趋势进行展望。     

中国企业境外产业园区开发的实践及体会

近几年以来,越来越多的中国企业在全球开发建设产业园、经贸区,为中资企业境外投资拱建良好的平台,以满足日益增长的中国企业对外投资需求。浙江前江投资管理有限责任公司于2007年开始在越南投资兴建了龙江工业园。经过几年发展,龙江工业园于2011年成功被中国商务部核准成为中国境外经贸合作区,为中资企业投资越南提供了一个良好的平台,同时有效地提升了园区所在地的社会经济发展,为加强中国-越南两国的经贸关系做出了贡献。本文以龙江工园的开发实践为基础,提出了在境外进行工业园区开发建设的经验及体会。     

Validating a customer well-being index related to natural wildlife tourism

This study reports an attempt to validate a customer well-being (CWB) index related to natural wildlife tourism. It was hypothesized that the CWB index related to wildlife tourism has a positive influence on travel outcomes (length of stay, number of visits, and total expenses), mediated by perceived value and customer loyalty. These hypotheses were tested using four waves of surveys of customers (overnight visitors) intercepted at the park in a two-year period. The survey data provided support for the hypotheses, which, in turn, lend validation support to the CWB index. Managerial implications of the customer well-being index are also discussed.     

Where to park? A behavioural comparison of bus Park and Ride and city centre car park usage in Bath,UK

Integrating car parking facilities with public transport in Park and Ride (P&R) facilities has the potential to shorten car trips, contributing to more sustainable mobility. There is an ongoing debate about the actual effects of P&R on the transport system at the subregional level. A key issue is the relative attractiveness of city centre car parks (CCCP), P&R and public transport. The paper presents the findings of a comparative empirical case-study based on a field survey of CCCP and P&R users conducted in the city of Bath, UK. Spatial and statistical analyses are applied. Radial distance to parking, availability of P&R sites in the direction of travel, gender, age, income and party-size are found to be important factors in a binary logistic regression model, explaining the revealed-preference of parking type. Stated analysis of foregone parking alternatives suggests more use of public transport and walking/cycling would likely occur without first-best parking alternatives. The policy implications and possible planning alternatives to P&R at the urban fringes for achieving greater sustainability goals are also discussed.