信道化接收机中微波放大技术的研究

介绍了信道化接收机实现的方案和工作原理，并对其接收系统中重要部件——宽频带放大器做了重点介绍，针对低噪声和宽频带2个主要指标，采用平衡式放大器进行设计，最后给出了仿真结果。     

适用于Rayleigh衰落信道的一种新型MMSE接收机

智能天线中一般的MMSE接收机缺乏有效跟踪Rayleigh衰落信道变化的机制。在分析了MMSE接收机在Rayleigh信道中的特点之后，提出了一种新型的MMSE接收机。计算机仿真结果表明，此接收机性能较好，适用于Rayleigh衰落信道。     

基于DSP的高动态接收机载波捕获跟踪技术

介绍了高动态GPS接收机的码捕获与载波跟踪的原理,设计了一种基于高速数字信号处理(DSP)技术的PLL FLL环混合全数字高动态载波跟踪技术方案,同时给出了一种在连续高动态下载波跟踪算法即基于交叠离散傅里叶变换的频率跟踪算法(ODAFC),并对此算法进行了仿真验证.仿真结果证明了该算法的正确性.     

WCDMA接收系统中邻通道干扰研究

本文对3G的WCDMA中的ACS参数进行分析,解释33 dB的理由。并对实际电路的RF接收的ACS指标进行测试,设置测试的中心频率是2 110 MHz、2 140 MHz和2 170 MHz 3个高中低频率点,测得在偏离中心频率点 /-5 MHz的调制干扰信号值为-48 dBm到-42 dBm之间(BER=0.001时),可得幅度裕量在3.9 dB到9.2 dB之间,满足3GPP中的干扰信号-52 dBm电平要求。     

数字中频接收机的设计与实现

数字中频接收机(DIFR)是对中频信号直接采样，其信道化功能由数字正交下变频器和数字滤波器来实现。因此，DIFR适用于接收和处理多载波、多模式信号，可解决很多种信号之间的互通互连问题。本文基于DIFR对动态范围、带宽、自动增益控制和高速信号采集等技术需求，优化设计了一种大动态宽带DIFR，给出了该系统的实现方案、各部分的参数分配及系统设计指标；给出了一种新型的数字自动增益控制(DAGC)实现电路，并提出了其控制算法。     

小波域抑制多音干扰的扩频接收机

利用小波包理论提出了一种快速、准确地识别并且抑制多音干扰的有效方法。该方法利用小波包理论将多音干扰的各条谱线逐个定位，然后通过功率谱分析的方法来识别多音干扰的存在区间，最后将被干扰污染的区间逐个切除并反向重构接收到的信号。实验证明该方法的误比特率性能在强干扰时要优于以前的FFT域切割法。     

一种改进型声表面波滤波器在接收机中的应用

针对应用于接收机中中心频率为898.144MHz的声表面波滤波器的缺点,提出了一种改进型的滤波器.改进型的声表面波滤波器采用镜像阻抗连接低插损结构,大大改善了幅频特性,提高了选择性和温度稳定性.将其应用到接收机中,经试验验证效果良好.     

一种高效宽带数字接收机设计技术

介绍了一种宽带数字接收机的设计技术,它结合多相滤波和一定条件下的电路等效关系,把抽取过程搬移到混频和滤波之前,从而可以高效地接收宽带信号.计算机仿真结果表明该技术是可行的.     

基于BDS的ADS-B报文生成系统

目前国际民航组织（ICAO）和美国航空无线电技术委员会（RTCA）有关广播式自动相关监视（ADS-B）标准中的报文数据源均规定来自全球定位系统（GPS），而中国自主建设的“北斗”卫星导航系统（BDS）作为ADS-B数据源是必然趋势。设计了基于BDS的ADS-B报文生成系统的总体架构，利用BDS接收机接收的真实数据仿真生成了ADS-B的6种报文，并以空中位置报文的生成为例，详细阐述了报文产生涉及的关键技术以及报文的生成过程。通过运行集成后的ADS-B报文生成系统以及对所产生的6种报文的仿真验证，证明该系统总体设计思路合理，运行结果正确，可为基于BDS的ADS-B相关技术研究提供稳定可靠的ADS-B报文源。     

浅议ADS-B系统的技术特点和经济性

ADS-B技术作为国际民航组织推广的集通信、卫星导航和监视为一体的新一代航行系统中一项主要技术设备,其地面站设备的建设具有投资低、安装维护方便、对空监视覆盖范围与航管二次雷达相当,本论文通过将ADS-B系统的技术特点和经济性与传统的航管二次雷达进行对比分析,反映了ADS-B系统在建设、运营、效果、投资等方面的优势。