新基建发展对产业升级的影响机制研究

新基建作为现代化基础设施体系的重要组成部分，已经成为中国经济高质量发展的重要支撑。基于2015—2021年中国71个城市的面板数据，构建双向固定效应、中介效应和调节效应三种回归模型，实证检验新基建发展对城市产业结构水平的影响及内在机制。研究发现：新基建发展能促进产业高级化水平，改善不合理的产业结构状态，提升产业合理化水平；新基建通过发展物联网和激励城市研发创新两种间接路径对产业结构转型升级产生积极影响；新基建对产业结构水平的影响受到地方政府干预行为的调节作用，在地方政府合理的行政管理下，新基建对产业转型升级的积极作用更为明显；新基建发展对产业结构水平的提升作用具有区域异质性和城市规模异质性，在中西部地区和大城市地区的作用效果更为明显。     

创业创新对深入实施新兴产业发展及促进产业转型升级的影响

在新一轮科技与产业革命浪潮即将到来的背景下,我国进入产业转型升级的关键阶段,我国近年来一直在积极推进新基建项目,希望可以依托新一代信息技术对市场资源进行整合和优化配置,而在此过程中,创新创业是重要的驱动因素,它决定了科技创新及成果转化的效果。文章将深入探讨创新创业对产业转型升级及新兴产业发展的积极影响,并针对性地提出科学策略,以期促进创新创业的发展。     

我国货币政策是否应承担产业结构调整之责?

国外货币政策操作并没有关注产业结构调整的先例,所以我国货币政策是否应关注产业结构调整一直是一个存在争议的议题。研究发现:在理论层面,货币政策只能在短期内产生"结构性"的非对称性效应,当跨越资本投资影子价值"均衡点"后,货币政策的产业结构调整预期目标并不会产生;在实证层面,非参数格兰杰检验结果显示,当滞后1—9个月后,货币政策是产业结构调整的"过程"指标和"结果"的格兰杰因果原因,但随着滞后期增长,货币政策并不是产业结构调整的格兰杰原因。此外,无论是在"过程"层面还是在"结果"层面,产业结构调整都不是货币政策的格兰杰因果原因,二者间不存在互动效应。研究综合表明:作为经济总量调节的货币政策关注产业结构调整,只能视为短期性、暂时性经济行为,不应将其视为常态化工具。     

中国汽车业实施逆向外包升级的研究

多年来,已融入全球产业链的中国汽车业长期处于低端环节,现存的利润分配状况与我国全球汽车大买家的地位并不匹配,必须转型升级。中国自主品牌汽车企业依托巨大的国内市场,采用逆向外包进行升级的策略有较强的可行性。从技术升级的角度,对奇瑞、吉利两家国内自主创新企业的逆向外包活动进行研究,说明逆向外包确实可以发展自己的核心技术。并针对中国汽车企业利用逆向外包方式获得自身发展所需要的人才与技术,提出国内汽车企业需要根据实际情况不断变革理念,同时要时刻警惕逆向外包中存在陷阱的建议。     

传统仓储转型升级

本文立足于仓储的角度,为传统仓储的转型升级提供借鉴作用。因传统业务结构已不能适应当前的物流需求,故传统仓储需要转型升级;传统仓储转型升级的方向是智能化仓储,信息化、智能化、自动化为重点,提高服务意识是关键;文章还对传统仓储转型升级前后进行了比较;最后得出传统仓储转型升级是最终趋势的结论。     

新常态下河南省产业集聚区转型升级路径研究

在经济新常态下,产业集聚区作为重要的战略工具,对于促进区域经济增长方式由要素驱动型向创新驱动型转变具有重要的意义。经济新常态下,河南省构建了一系列产业集聚区转型升级扶持政策,初步形成了"以企业为主体、市场为导向、政府引导下产业集聚区转型升级发展框架"。但是,目前河南省产业集聚区在发展过程中存在产业集中度低、创新能力弱等现实问题严重制约了其进一步深化发展的步伐。因此,针对上述问题,借鉴国内产业集聚区建设成功经验,从国家、企业与科研机构、高校等主体协同合作的角度,从新兴产业培育、产业结构优化、产业融合、服务经济、政策措施强化等五个层面,提出产业集聚区内外的转型升级提出路径及措施。     

输气管道地区等级升级管控措施探讨

随着地方经济的快速发展,输气管道沿线城镇建设逐年扩张,管道地区等级升级已逐渐成为管输企业面临的重要问题。若全部采取换管、改线等措施,经济成本高并且周期较长,并可能会带来新的风险和难以解决的问题。文章通过对比国内外输气管道地区等级划分标准,参考国内外提出的地区等级升级管理办法,结合管输企业面临的实际情况,建立了不同地区等级升级的管理流程,明确了管控措施,提出了针对地区等级升级在管道设计及运行期间的一些建议,为管输企业地区等级升级管控提供了一定的借鉴依据。     

工业分行业增加值率差异及原因浅析

本文基于国家统计年鉴及地方统计局数据,测算比较工业分行业增加值率的差异,并从盈利水平、生产阶段、产品加工深度及产业分工细化程度等角度分析行业差异的原因,最终提出提升中国工业质量效益的建议。