证券公司治理中的经理人激励问题

证券公司经理人激励的理论描述 在证券公司所有权与经营权分离所形成的委托-代理关系下,经理人的一切活动都是为了自身效用最大化,与股东追求的公司资产不断增值的目标不一致,两者利益会在一定情形下产生冲突,经理人的道德风险和逆向选择等问题,如处理不当,都会加大代理成本,其中道德风险是指因证券经理人故意隐藏行为、隐藏信息、谋求自身利益最大化而使股东利益遭受损失的风险.     

金融"文化力":商业银行的核心竞争力

企业文化作为一种独特的生产力——“文化力”直接影响企业业绩。文章认为,金融“文化力”可有效增强银行的凝聚力、创新力、控制力和影响力,它是银行的核心竞争力与重要生产力。目前,国内银行金融“文化力”较弱,表现为凝聚力不高,创新力不强,控制力不够,影响力不大等,阻碍了我国银行核心竞争力的发挥。对此,作者提出了相应的政策建议。     

培养国有银行的职业经理人

现代西方经济学分配理论认为，随着市场化程度的不断加强．企业管理已成为生产力中能把资本．土地、劳动有效结合起来进行生产活动的第四个要素．而且也是所有生产要素中最活跃．最关键的要素。目前，西方金融界实行的职业经理人负责制，在降低交易成本．提高经营绩效方面成效显。     

汽车金融公司资产证券化问题探讨

融资瓶颈限制了汽车金融公司规模扩张和可持续发展.研究证明,资产证券化是解决汽车金融公司流动性的有效途径.我国处于尝试阶段,目前爆发的金融危机对资产证券化提出更高要求,当前探讨汽车金融公司资产证券化问题具有现实意义.本文结构安排如下:首先引入汽车金融公司资产证券化问题;其次结合上汽通用案例分析国内存在的不足;再次从资产证券化操作流程进行理论分析;最后从管理层、汽车金融公司、相关参与主体和金融市场四方面提出了相应对策建议.     

汽车消费信贷风险问题探讨

汽车消费信贷是银行向客户发放的以购买汽车为目的的消费贷款,起源于20世纪初的欧洲。但在我国起步较晚,人民银行1998年制定《汽     

商业银行房贷尾部风险压力测试问题探讨

目前尾部风险问题已严重影响国内房贷资产的安全。研究证明,压力测试是解决尾部风险的有效手段。本文首先引入了房贷尾部风险压力测试问题,界定了尾部风险和压力测试内涵。其次结合美国和欧洲经验,就国内压力测试存在的问题做了现状分析。再次从流程角度对房贷尾部风险压力测试问题进行系统分析。最后提出了相应对策建议。     

汽车金融公司贷款风险问题探讨

由于国内信用体系不健全,购车人违约、恶意骗贷等现象屡禁不止,我国汽车金融业贷款风险问题十分严重,坏账率居高不下.如国内机构在2004年1800亿的汽车消费贷款余额中,有超过945亿的个人汽车贷款余额无法收回.     

汽车消费信贷风险问题探讨

汽车消费信贷业务对银行的发展具有积极意义,但其面临的风险问题不容忽视.本文首先对汽车消费信贷风险进行了理论分析,包括环境风险、创新风险、管理风险及善后风险四方面内容,然后提出了相应对策建议.     

汽车消费信贷风险问题探讨

汽车消费信贷业务对银行的发展具有积极意义,但其面临的风险问题不容忽视。本文首先对汽车消费信贷风险进行了理论分析,包括环境风险、创新风险、管理风险及善后风险四方面内容,然后提出了相应对策建议。     

汽车金融公司资产证券化问题探讨

汽车金融指汽车销售过程中对消费者和经销商提供的资金支持,雏形是二十世纪初美国的分期付款汽车消费方式.我国汽车金融业务开展主体包括银行和汽车金融公司.实践证明,汽车金融公司比银行更具有专业性优势.目前汽车金融公司发展问题已引起管理层霞视,如2009年1月份央行召开的"金融支持汽车产业发展座谈会"上,提出了多项促进措施.由于客观环境等因素限制,目前汽车金融公司遇到了融资困难的发展瓶颈.结合国外经验,资产证券化足解决汽车金融公司资产流动性的有效途径.国内第一只汽车贷款证券化产品-"通元2008年第一期个人汽车抵押贷款证券化信托"具有尝试意义,但其操作过程中仍存在缺陷.本文致力于汽车金融公司资产证券化问题探讨,以求切实解决汽车金融公司的融资问题.