快行线:护航城市配送,保障民生物资

17年前"非典"期间累积了足够经验的快行线,在此次新冠疫情下迅速应对,为保障民生物资贡献了一份坚守的力量。2月7日上午10点,北京市的王先生在物美超市购买了一箱牛奶和一些新鲜蔬菜。"现在小区实行封闭管理,但幸运的是,我们的日常生活并没有受到太大影响,超市里不仅能买到日常所需的食品蔬菜,并且价格也没有出现太大涨幅。"他通过微信语音告诉《中国物流与采购》杂志记者。疫情当前,为最大限度减少人员接触,本刊近期的采访工作也尽量调整为"远距离"方式。     

本来生活探索盈利之道

本来生活网提供的最新数据显示,目前其已拥有3600万稳定客户,2018财年实现全年盈利。对于2019财年(截至2020年3月),本来集团创始人喻华峰表示,本来生活网将冲击1亿元的盈利目标。即便率先在生鲜电商中实现盈利,本来生活网对于接下来的发展节奏依旧十分谨慎。本来生活网COO兼本来鲜负责人丁秀洪认为,生鲜电商是一条漫长的赛道,是马拉松而非百米短跑,太快和烧钱的风险都是100%,不追求快速成功,不急功近利,着眼未来建立竞争力才会走得更远。     

江铃汽车社会责任和品质并重

今年5月,“第九届中国汽车创新论坛”暨“中国汽车行业十年发展成就盛典”在上海嘉定区举行。由江铃汽车股份有限公司（简称“江铃”）主办的“溪桥工程”公益活动在该盛典上一举夺得“中国汽车十年十佳公益活动”、“公益创意奖”两项大奖。     

大韩航空开通仁川至成都定期货运航班

2011年9月21日,北京——韩国旗舰航空公司大韩航空宣布,从9月21日起正式开通仁川至中国中西部地区中心城市——成都的定期货运航班,以此不断丰富连接中韩两国的货运航线网络,深入拓展中国市场。这是继今年3月开通仁川至俄罗斯圣彼得堡货运航线,以及7月开通仁川至西班牙萨拉戈萨货运航线之后,大韩航空今年开通的第三条货运航线。     

“西部物流中心”的较量

西部重镇在迎接这一轮产业转移的经济浪潮中更是形成了"经济发展物流先行"的共识。谁是"西部物流中心"?重庆?成都?还是昆明?"打造中国西部物流中心"的雄心壮志早在数年前就已经被这些西部地区的重镇提上了振兴地方经济的议事日程。随着西部大开发战略的实施和中国加入WTO后的市场开放,西部地区的经济发展成为近十年中国区域经济发展中的一个亮点。     

无水港的反思：无水港建设的“中国速度”

10年的，天津港与北京朝阳口岸签署了《京津海港口岸直通协议》，我国出现了内陆第一个无水港。     

物流业信用体系建设需要各方合力

物流业诚信体系建设不是某一环节的事,不是政府相关部门利用政策杠杆能搭建起来的,也不是靠企业努力就能解决的问题,它应该是一个全社会的系统工程"前几天还帮我们代收货款,今天突然就破产了,我们的钱都拿不回来了。"2014年12月21日,海口的黄女士反映,她一直与海口新港路一家名为"速达物流"的公司有业务往来,同时该公司帮她代收货款,然而该公司突然贴出告示宣布破产。据悉,和黄女士有一样遭遇的有20余人,货款总额达200多万元。2014年11月12日,前一天还正常收货的河南东捷物流公司忽然人去楼空。此前,不少商户通