西安世园会餐饮服务设施配置方案浅析

规划餐饮服务设施点是为了在世园会期间,解决游客高峰期就餐难的问题。首先根据世园会各大景点的布局,运用线性目标函数法,对餐饮服务设施点的位置进行分析研究。然后分析了人流量的分布和游客的购买概率,对服务设施点分布位置进行优化。同时,运用绿色物流配送流程保证服务质量和效率,以满足游客的需求。最后,阐述了在达到餐饮服务要求的基础上,服务设施点进行扩大化利用。     

物联网技术在农产品物流中的应用探讨

物联网技术是近几年国家科技发展的重点,其在各个领域的应用是未来科技发展的大趋势。文章简要介绍了物联网技术的概念及发展过程,结合物联网技术对现代农产品物流的影响,通过对我国农业物流中存在的农产品物流技术设备落后,信息流通缓慢等问题的分析,探讨在新型农业贸易中运用物联网技术的发展前景,为在物联网时代更好地发展现代农业贸易提出建议。     

无水港发展的制约因素及支撑条件

基于无水港与产业集聚的密切联系和内陆经济中心城市规划建设无水港的现状,分析无水港发展面临的问题及其支撑条件.目前无水港发展的内在不足主要体现在物流基础设施、物流信息水平、物流服务能力和物流产业发展的体制因素等方面.无水港发展的支撑条件除物流基础设施、物流功能和服务、运营主体与投资主体等内在条件外,经济环境、资源或产业条件、基础设施条件、区位条件、政策环境、人才环境也是不可或缺的外部环境条件.     

能源化工“金三角”区域物流需求分析与功能配置研究

以区域经济与区域物流的互动发展为出发点,基于能源化工“金三角”区域的发展前景,分析区域优势产业、产业结构优化、产业转型升级,以及商贸、批发业等潜在的物流需求,提出装配制造业及五金机电、大宗资源、汽贸与汽修汽配、区域内产业链、建材家居等专业商品商贸、农副产品及农资、物流综合配套等物流功能配置要求,认为该区域物流功能的需求潜力巨大,应尽早启动并配套相应的物流服务功能.     

铁路编组站运营仿真系统研究

通过对铁路编组站运营仿真系统研究内容的分析,提出仿真系统的数据及模型层、管理及研究层、应用层和动态仿真层等4个模块化层次结构,并在此基础上开发了编组站运营仿真系统软件,完成了部分技术作业流程内容,讨论了利用该系统进行编组站相关技术作业仿真研究的思路和方法。     

吸引范围几何分析法推算轨道交通线网合理规模

基于城市轨道交通车站合理步行区与交通区的分析,通过对城市区域划分及车站分类,不同区域、不同性质车站的平均接驳时间,交通方式、车站接驳方式构成的分析,车站加权平均接运距离与吸引范围折算系数的计算,估算不同区域车站合理吸引范围,根据各区域所适宜的线网形态,推算线网合理规模.     

交通区位法规划城市轨道交通线网

探讨轨道交通线网格局的本体性或内源性,寻求轨道交通线网格局的主贡献（支配）因素,使交通供需空间达到均衡、主次等级间达到统一为布局思路目标,构建了交通区位法规划轨道交通线网,并进行了实例应用,验证了方法的可靠性与实用性。     

城市公共交通线网分级规划方法研究

由于城市发展形态与发展水平不同,产生不同层次的居民出行需求,由此提出公交线网分级规划的思想.基于公交线路的功能定位,对城市公共交通线网进行合理分级,将线路划分为3级,在给出线网规划指标和线路标准的基础上,提出了对应不同等级线网规划的"交通区位法"与"逐条布设、优化成网"的线路布设方法.