铁路运输企业应对"卖方市场"的策略

在"卖方市场"部分尚存的条件下,铁路应该抓住最后的机遇,改变形象,发展自己,在保住已有市场份额的情况下,不断扩大市场占有率.     

城市轨道交通大小交路结合快慢车开行方案优化

城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间与客流需求的关系,将停站时间纳入乘客出行成本,建立双目标非线性整数优化模型,求解乘客与运营企业的成本博弈均衡点。通过算例验证模型的有效性,结果表明,相对于大小交路嵌套的运营模式,实行“大小交路+快慢车”的运营模式可以有效降低乘客出行成本与企业运营成本。     

市场经济条件下增加旅客列车运营收益的策略研究

提高经济效益是当前经济建设中的突出问题.开展列车运营收益的策略研究是提高经济效益整体水平的关键,具有十分重要的意义.本文以增加旅客列车运营收益为目标进行分析,运用需求价格弹性理论建立定价模型和计算公式,为客票定价调价提供科学的理论依据,并从定价策略和营销策略角度提出了相应的对策和建议.     

浅谈平头车、长头车对交通安全的影响

据统计，我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一。2007年全国交通事故数虽然有所下降，但仍有8．1万人死亡，38万人受伤。而高速公路事故是普通公路的4倍，因此，针对高速公路的安全技术研究有着重要的意义。下面就从被动防护的角度谈谈平头车、长头车对交通安全的影响。     

市场经济条件下增加旅客列车运营收益的研究

提高经济效益是当前经济建设中的突出问题,开展列车运营收益的策略研究是提高经济效益整体水平的关键,具有十分重要的意义。文章以增加旅客列车运营收益为目标进行分析,运用需求价格弹性理论建立定价模型和计算公式,为客票定价调价提供科学的理论依据,并从定价策略和营销策略角度提出了相应的对策和建议。     

合资铁路构建财务监管体系研究

经过20多年的发展,合资铁路已成为我国铁路路网的重要组成部分,分担了铁路路网的部分运量,减轻了路网的压力,缓解了国铁运能的不足,促进了沿线地区经济的发展,并在投资体制、经营机制、管理机制等方面有所突破.     

强化营销理念创建运输市场新格局

近些年铁路的营销工作,虽然取得了一定的成效,拓展了市场份额,为确保任务完成发挥了积极的作用.但是,由于种种原因,铁路货运营销仍相对滞后,在建立营销体系、价格体系和营销激励机制、改善服务质量等方面,远远不能满足社会主义市场经济条件下铁路运输参与市场竞争的需要.     

铁路运输企业竞争力的因素分析

(一)建立规范的法人治理结构 提升铁路运输企业竞争力,必须建立现代企业制度,向着规范或者是目前世界上,公认的最为理想的、效率最高的制度迈进.如:德国、美国铁路公司都实行现代企业制度,建立了规范的法人治理结构,一级铁路公司都是上市公司,都是法人实体和市场主体.值得我国铁路运输企业借鉴和思考.     

湖集中心站通过能力影响因素分析及对策探讨

湖集中心站是企业南部矿区铁路专用线的重要咽喉通道。在阐述湖集中心站站场现状的基础上,结合湖集中心站站场布局,对湖集中心站咽喉道岔组和到发线的通过能力及利用率进行计算,综合分析湖集中心站通过能力的影响因素,有针对性地提出提高湖集中心站通过能力的对策,即:在技术组织措施上充分发挥站场的作用、缓解咽喉区作业压力;在改(扩)建措施上改造车站咽喉、优化站场布局、增设牵出线、采用先进的信联闭设备。在此基础上,可以有效改善湖集中心站通过能力的限制因素,提升通过能力。     

对铁路货运营销的思考

随着国家经济的增长,公路、航空等行业的发展,铁路运输业面临国内外各种运输方式的严峻挑战,强化营销,提高竞争能力,是铁路货运生存发展的根本途径.