私人汽车消费的生态经济成本问题

20世纪80年代之前,我国基本上没有私人购车;到20世纪90年代初,私人汽车保有量的比例达到15%,2000年增加到38%,2003年初就接近50%。根据国际经验,家庭乘用车是汽车市场需求最大的领域,一旦开始启动,将带动整个汽车市场经历一段较长时间的快速增长。我国汽车需求的高速增长主要依靠私人汽车需求的拉动。目前私人购车已成为我国汽车市场消费的主流。据保守的估计,到2010年,中国家用轿车保有总量将达到1466万辆,其中,城镇居民家用轿车保有量约1400万辆。到2020年,中国家用轿车保有量将达到7200万辆。家用轿车将成为轿车乃至整个汽车工业增长最重…     

六西格玛方法在物流企业质量管理中的应用

六西格玛方法是一种全新的质量改进与质量突破方法。通过分析物流企业的现状并结合中远物流集团的具体案例，明确提出了物流企业实施六西格玛方法应具备的条件及步骤。     

基于价值链的公路货运业转型定位策略

目前,我国大批的传统公路货运企业,在积极地探索着以承担第三方物流服务向现代物流业转型.转型过程中的企业发展定位问题,影响着物流服务的质量和效率.从价值链的角度,在分析了转型企业在价值链中的位置、定位应注意的问题基础上,探讨公路货运企业向现代物流业转型的定位策略.     

影响我国私人汽车发展的因素及对策

随着我国汽车工业的发展,汽车消费从公款购买向私人购买为主转变,私人汽车拥有量快速增长,尤其是客车和轿车越来越成为社会生活必需的交通工具.一项调查表明,我国有购车意向的家庭将逐年增多.但是,汽车进入普通老百姓家仍有许多制约因素.     

浅谈我国第三方物流发展中存在的问题与对策

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成的物流服务的物流运作方式.与发达国家比较,我国第三方物流的发展存在着诸多问题,为促进我国第三方物流的发展,必须采取相应的对策.     

影响我国私人汽车发展的因素及对策

随着我国汽车工业的发展，汽车消费从公款购买向私人购买为主转变，私人汽车拥有量快速增长，尤其是客车和轿车越来越成为社会生活必需的交通工具。一项调查表明，我国有购车意向的家庭将逐年增多。但是，汽车进入普通老百姓家仍有许多制约因素。     

汽车电源系统及其电压调节器的工作原理与电路检测分析

如何提供足够的稳定的电力以保证所有电气系统可靠工作，已经成为新一代汽车电源发展和设计的重要课题。本文对汽车电源系统及其电压调节器的工作原理进行了分析。     

浅谈42V汽车电源系统的发展优势及走向

随着消费水平的提高,对于应用广泛的交通工具一轿车的性能也提出了更高的要求.西方汽车制造商为了使自己的汽车更受消费者青睐,纷纷利用尖端电子技术提高汽车的动力性、安全性、舒适性和经济性.在以节能、环保和安全为中心的现代汽车中,电气设备越来越多,电气负荷越来越大,这就要求汽车电源提供更高的电能,传统的14V电压供电源系统已经捉襟见肘,为此,一种新型42V电源供电系统即将在汽车上应用.42V电源系统能提供8Kw的动力,对汽车电器提供了较大的发展空间.     

我国汽车业供应链经济发展的几个问题

汽车,在我国不但是支柱产业,也是潜在的新兴服务产业.目前汽车制造业的全球发展趋势,是跨国公司根据其全球战略需要,在全球范围内对生产和营销进行统一布局,以构建全球生产体系.汽车跨国公司通过采用全球生产体系,使汽车开发、采购、生产、物流配送、销售和售后服务走向全球化,逐步形成全球供应链管理,发展汽车行业供应链经济.供应链是由物料获取并加工成半成品或成品,再将成品送到用户手中的一些企业和部门构成的网络.供应链就是通过计划、获取、存储、分销、服务等一些活动,在顾客和供应商之间形成的一种衔接,从而使企业能够满足内部和外部顾客的需求.企业供应链上承供应商、下接顾客,它是整个社会供应链的一部分.信息和网络技术的发展,使市场竞争更加激烈,也使汽车企业与供应商、顾客之间的合作成为企业参与竞争的关键因素.企业竞争的实质是价值链之间的竞争,而供应链则成为汽车企业提高效率、降低成本、实现大规模定制的有效切入点.     

42V电源系统:汽车电压升级的解决方案

在以节能、环保和安全为中心的现代汽车中,电气设备越来越多,电气负荷越来越大,这就要求汽车电源提供更高的电能,传统的14V电压供电源系统已经捉襟见肘,进入21世纪,汽车电压升级的问题就进入了实质性的议事日程,试验性应用已经开始.在新的电气系统中,有两种实施方案,一种是全车42V单电压方案,另一种是采用单一的42V电源系统之前,必须有一个过渡期,即14V/42V双电压方案.前者会对目前汽车零配件制造行业产生重大冲击,后者则中击较小,平缓过渡.因此汽车工业界倾向于双电压方案.目前汽车业已就使用14V/42V电压供电达成一致.