天山北坡经济带绿洲生态经济脱钩分析

本文根据脱钩理论与模型的基本思想,引入转移投入概念,建立了绿洲脱钩分析模型,对"七五"以来四个五年计划期间GDP快速增长的天山北坡绿洲经济带的生态—经济关系进行了分析,提出了经济带脱钩关系特点,进一步提出了绿洲经济优化调控的建议。     

新疆生态服务价值功能估算与分析

了解和研究生态系统服务功能价值是保证新疆生态安全与实现新疆可持续发展的基础。本文根据新疆1989年、1996年、1999年和2003年的土地利用变化情况,评价了新疆生态系统服务功能价值及其变化,并对变化原因做了分析。     

生态学专业课程改革与探索研究——以新疆大学为例

针对新疆大学生态学专业三个版本培养计划,分析了每个版本培养计划的特点,对三个版本培养计划的课程设置差异进行了分析比较。根据目前课程设置中存在的问题,提出加强实验课程教学、建设野外实验实习基地、完善本科生导师制、设立区域性专题性课程方向等建议。     

博斯腾湖生态经济度量

生态环境评价结合遥感GIS技术对内陆域水生态系统分析,对区域风险管理提供理论及技术支持,采用遥感技术确立生态风险受体,通过生态风险的综合计算和GIS分析叠加,得到博斯腾湖区域综合生态风险评价。研究表明:局部地区为高矿化度及富营养化危害,随着水域面积的缩小和水环境恶化,芦苇长势不断衰退,开都河入大湖河口区和西泵站区为洪涝灾害高发区;西南小湖区面积不断萎缩,矿化度严重;大潮平均水质为Ⅲ级。以博斯腾湖湖水水质改善、湖区生态系统多样性恢复及湖泊湿地生态系统健康、完整性保持为前提,实施水源地工程、灌区改造工程、芦苇湿地恢复工程和东泵站等工程,是区域可持续发展的道路,才能实现生态环境与社会经济最大效益。     

林业科技创新的有效机制——关于木竹产业技术创新战略联盟的调研

对我国林业行业首批进入科技部36个试点联盟之一的木竹产业技术创新战略联盟运行情况进行了调查与剖析。联盟由中国林科院木材工业研究所牵头联合32家单位共同发起组建,加盟木竹企业为行业骨干,加盟林业院校和科研机构在合作的技术领域具有前沿最高水平。联盟在搭建创新平台、组织完成国家863计划、自主研发、成果迅速转化等方面发挥了极大优势,显著提升了木竹产业创新能力。建议进一步优化联盟成员结构、加强分工合作、完善利益机制,进一步推动产业联盟健康发展。     

土库曼斯坦虚拟水及其战略评估

作为世界上最干旱的地区之一,水资源危机是土库曼斯坦急需解决的问题。基于土库曼斯坦水资源总量、水资源分配和工农业产品虚拟水含量,对该国实施虚拟水战略的紧迫性、可行性和效益进行评价,结果表明:1土库曼斯坦现今的水资源消耗模式是不可持续的,若维持现有的模式,未来将会有灾难性的后果;2土库曼斯坦的水资源分配严重不合理,农产品尤其是几种重要的农作物耗水量高得惊人,这是该国水资源短缺的一个重要原因;3土库曼斯坦如果实施虚拟水战略,效益将会非常高,现有的水资源完全可以满足当前的农业、工业和居民生活用水,并在一定程度上保证生态需水;4土库曼斯坦实施虚拟水战略无论是经济、思想观念还是制度上都已具备相应的条件。     

干旱区生态学实践教学初探

结合干旱区生态学实践教学特点,对生态学实践教学改革进行了初步的探索,提出通过进一步明确教学建设理念、丰富和更新教学内容、改进教学方法、改善和提高教学条件等方面的改革和举措,建立全面提升学生的科研能力和创新精神的实践教学体系。     

基于生态足迹模型对新疆可持续发展的动态分析

生态足迹是分析国家或地区自然资源可持续里用的重要指标.本文利用FAO数据、新疆统计年鉴等自然资源生产与消费数据、人口数据,采用可变世界单产法计算了1988～2005年新疆维吾尔自治区生态足迹.结果表明:从1988～2005年间,新疆的人均生态足迹显著上升,从1995年开始出现生态赤字且有逐渐加大的趋势.生态协调系数DS显示,1996年后新疆的资源利用超出生态环境的承载范围,其发展模式是不可持续的.     

关于构建中国新疆与中亚能源战略通道的思考

新疆因其独特的地缘优势、资源优势,具备了构建中国与中亚能源战略通道的基础和条件。虽然新疆与中亚各国能源合作开发的前景广阔,但从国际、国内视角,依然存在着多边关系与其利益分配的诸多隐患,在中亚市场激烈的竞争中不占优势。本文从建立沟通协调机制、加快新疆由能源开发区向能源战略通道的转型以及加强多方合作、积极参与国际竞争等方面,如何将中国新疆与中亚能源通道建设作为我国对中亚外交和经济合作的战略重点,以保证中国能源多元化战略的实施进行了探讨。     

长途客车交通事故原因及实例分析

高速公路网络的快速发展,为道路客运的发展创造了良好的基础条件.客运车辆已经成为人们出行的主要交通工具之一,尤其是长途客运,在旅客运输中发挥了重要的作用.与此同时,客运交通安全尤其是卧铺客车的行车安全受到了愈来愈广泛的关注.笔者根据我国长途客运的特点,分析了长途客车交通事故的形成原因,并以温州——西安长途客运线路为例提出了加强营运安全的具体措施,为其他长途线路的安全营运提供相关建议.